自行车、摩托车防雨车座及车座套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有书本式结构的自行车、摩托车防雨车座及车座套。由软质材料制成的一至数页活动页３连接在车座表层１的对称中心线上，其中至少一页有防水性能；活动页３比车座上表面的一半稍大，每页活动页３上均有可分离固定装置可将活动页３固定在车座左边或右边，不仅防雨，还可延长车座的使用寿命。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车、摩托车防雨车座及车座套。现有的自行车、摩托车车座均系单表层结构，车座淋湿后，会沾湿骑车者的衣裤。为此，雨天骑行需携带抹布或塑料袋，甚为不便。同时，使用中往往是表层已经破损而其他部分却还完好无损，弃之可惜。本技术的目的是提供一种自行车、摩托车防雨车座及车座套，不会沾湿骑车者的衣裤。本技术的目的也是提供一种多表层自行车、摩托车车座及车座套，可延长车座的使用寿命。为达到上述目的，本技术采用的技术解决方案是自行车、摩托车车座表层为书本式结构，在表层对称中心线上连接由软材料制成的一至数页活动页，其中至少一页有防水性能；每页活动页与车座上表面的一半形状相似而尺寸稍大；每页活动页的适当部位均有可分离固定装置，可将每页活动页固定在车座的左半部分或右半部分上。自行车、摩托车防雨车座套也为书本式结构，该车座套由固定页和连接在固定页对称中心线上的一至数页活动页组成，固定页和活动页均系软材料制成，活动页中至少一页有防水性能；固定页与车座上表面的形状相似而尺寸稍大，活动页则与车座上表面的一半形状相似而尺寸也稍大；固定页上有可分离固定装置可将固定页固定在车座上表面，而每页活动页的适当部位也有可分离固定装置可将每页活动页固定在车座的左半部分或右半部分上。本技术也适用三轮车、助动车的车座及车座套。使用本技术自行车、摩托车防雨车座或车座套，被雨淋湿后，只要将有防水性能的那页活动页从左半部分翻到右半部分，或从右半部分翻到左半部分，就不会沾湿骑车者的衣裤。使用本技术自行车、摩托车防雨车座或车座套，由于有数页活动页可以交替使用，因而可延长车座或车座套的使用寿命。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术第一个实施例的结构示意图；图2是本技术第一个实施例的结构剖视示意图3是本技术第二个实施例的结构示意图；图4是本技术第三个实施例的结构示意图；图5是本技术第四个实施例的结构示意图；实施例1如图1、图2所示，车座的座架和弹簧等未画，5是车座的座面，1是车座的表层，在表层1对称中心线4上连接有一至数页薄质软材料，如纺织品、塑料薄膜、人造革等制成的活动页3，活动页3最少1页，但不直超过10页，否则太厚，其中至少1页有防水性能，如由塑料薄膜制成，或在纺织品上涂防水层等，每页活动页3的形状与车座上表面的一半形状相似而尺寸稍大，使活动页3完全包复车座表层1的上表面，并有包边，如图2所示。这样，在雨中停车时，可避免雨水淌湿下面各层的活动页和车座，每页活动页3的边缘正反两面有3处6块尼龙搭扣2，而在车座背面座面5的相应部位也有尼龙搭扣2，依靠活动页3和座面5上的尼龙搭扣2，可使每页活动页3向左翻转固定在车座的左半部分也可以向右翻转固定在车座的右半部分上。这样，在雨中停车，可将每页活动页3固定，以避免活动页3被风吹起而打湿车座和各页活动页3。实施例2，如图3所示，它与实施例1不同的仅仅是活动页3上的可分离固定装置，它在每页活动页3边缘的适当部位均缝有2条系带6，可以将每页活动页3向左翻动将系带6系在座架上或弹簧上而将该页活动页3固定在车座的左半部分，同样也可以固定在车座的右半部分；此外，还可以将向左翻动的活动页3和向右翻动的活动页3的系带6彼此连接来固定活动页3。本实施例对自行车尤为合适。实施例3，如图4所示，它的活动页上的可分离固定装置是缝制在每页活动页3上适当部位的2个松紧带圈7，可将每页活动页3向左翻转将2个松紧带圈7套在车座首部和后部从而将该页活动页3固定在车座的左半部分，同样也可以将每页活动页3向右翻转并固定在车座的右半部分。自行车、摩托车的防雨车座套的结构与防雨车座的表层相似，均为书本式结构，但防雨车座的表层与车座连成一体，不能分离，而防雨车座套与车座是可以分离的。本技术第四个实施例就是防雨车座套，如图5所示，该车座套由固定页8和一页活动页3组成(也可以是数页)，固定页8为纺织品，而活动页3是塑料薄膜或防水织物，有防水性能。固定页8的形状与摩托车车座上表面的形状相似而尺寸稍大，活动页3连接在固定页8的对称中心线4上其形状与车座上表面的一半形状相似而尺寸稍大，实际上正好是固定页8的对折。固定页8边缘正反两面有8处16块尼龙搭扣2，摩托车车座侧面表层1的相应位置缝有8块尼龙搭扣2，借助尼龙搭扣2可将固定页8固定在车座上。活动页3边缘相应位置的正反两面缝制或粘接有4处8块尼龙搭扣2，活动页3向左翻转，可借助活动页3和固定页8上的尼龙搭扣2将活动页3固定在左边固定页8上，同样也可以向右翻转将活动页3固定在右边固定页8上。自行车、摩托车防雨车座套的固定页和活动页的可分离固定装置也可采用图3所示的系带结构，这种方式对自行车较合适。因与车座一样，这里不再叙述。自行车、摩托车防雨车座套的固定页和活动页的可分离固定装置也可以采用图4所示的松紧带圈的结构，因与车座一样，这里也不再叙述。此外，无论是自行车、摩托车防雨车座还是车座套，固定页8和活动页3的可分离固定装置还可以采用揿钮结构。在各种可分离固定装置中，以尼龙搭扣最为方便。权利要求1.一种自行车、摩托车防雨车座，主要由座架、弹簧、表层等组成，其特征在于所述表层为书本式结构，由软质材料制成的一至数页活动页(3)连接在表层(1)对称中心线(4)上，其中至少一页有防水性能；每页活动页(3)的形状与车座上表面的一半形状相似而尺寸稍大；每页活动页(3)的适当部位均有可分离固定装置可将每页活动页(3)固定在车座的左半部分或右半部分上。2.根据权利要求1所述的自行车、摩托车防雨车座，其特征是所述可分离固定装置是固定在每页活动页(3)边缘正反两面的尼龙搭扣(2)，而车座的相应部位上也固定有尼龙搭扣(2)。3.根据权利要求1所述的自行车、摩托车防雨车座，其特征是所述可分离固定装置是固定在每页活动页(3)边缘的系带(6)。4.根据权利要求1所述的自行车、摩托车防雨车座，其特征是所述可分离固定装置是固定在每页活动页(3)边缘的松紧带圈(7)。5.一种自行车、摩托车防雨车座套，其特征在于该车座套为书本式结构，由固定页(8)和连接在固定页(8)对称中心线(4)上的一至数页活动页(3)组成，固定页(8)和活动页(3)均系软质材料制成，活动页(3)中至少一页有防水性能；固定页(8)的形状与车座上表面的形状相似而尺寸稍大，活动页(3)的形状与车座上表面的一半形状相似而尺寸也稍大；固定页(8)的适当部位有可分离固定装置可将固定页(8)固定在车座上表面，而每页活动页(3)的适当部位也有可分离固定装置可将每页活动页(3)固定在车座的左半部分或右半部分上。6.根据权利要求5所述的自行车、摩托车防雨车座套，其特征是所述可分离固定装置是固定在固定页(8)和每页活动页(3)边缘正反两面的尼龙搭扣(2)，而车座的相应部位上也有尼龙搭扣(2)。7.根据权利要求5所述的自行车、摩托车防雨车座套，其特征是所述可分离固定装置是固定在固定页(8)和每页活动页(3)边缘的系带(6)。8.根据权利要求5所述的自行车、摩托车防雨车座套，其特征是所述可分离固定装置是固定在固定页(8)和每页活动页(3)边缘的松紧带圈(7)。专利摘要本技术公开了一种具有书本式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车、摩托车防雨车座，主要由座架、弹簧、表层等组成，其特征在于：所述表层为书本式结构，由软质材料制成的一至数页活动页（３）连接在表层（１）对称中心线（４）上，其中至少一页有防水性能；每页活动页（３）的形状与车座上表面的一半形状相似而尺寸稍大；每页活动页（３）的适当部位均有可分离固定装置可将每页活动页（３）固定在车座的左半部分或右半部分上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国强，
申请(专利权)人：徐国强，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]