本实用新型专利技术为一种自行车座垫的防震装置，是设有一结合于自行车座管顶部的底杆、一相应位于底杆上方并且结合座垫的顶杆，顶、底杆的两端分别朝向自行车前、后侧，另设有两支分别与顶、底杆前后端相互枢设的前、后侧杆，所述顶、底杆及前、后侧杆之间是以枢轴穿置枢设，另设一连结于后侧杆近顶端部与后侧杆近底端处之间的弹性体，该弹性体是在拉伸时会蓄积弹力，当骑乘于颠簸路面时，即可以通过该弹性体吸收震力，以减缓座垫受到震力的影响。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术是属于自行车零部件
，尤指一种位于座垫下方与座管之间的自行车座垫的防震装置。
技术介绍
传统式自行车是于车架的座管顶部插置有一座垫杆，用以在座垫杆的顶部结合一座垫。然而，由于其缺乏特殊的吸震设计，骑乘时防震效果不是很好，尤其是骑在颠簸的路上时更容易使骑乘者感到臀部不舒服。所以，如何设计一种可以提高骑乘者舒适度的座垫，诚为业者所亟待解决的。
技术实现思路
本技术主要目的在于提供一种具有吸震效果，提高骑乘者骑乘时舒适度的自行车座垫的防震装置。基于上述目的，本技术的主要技术手段是设有一用以结合于自行车座管顶部的底杆、一相应位于底杆上方的顶杆，顶、底杆的两端分别朝向自行车前、后侧延伸一耳部，另设有两支分别与顶、底杆的耳部相互枢设的侧杆，所述顶、底杆及侧杆之间是以枢轴穿置枢设，另位于顶杆朝向后侧该枢轴以及底杆朝向前侧该枢轴之间以一拉伸时会蓄积弹力的弹性体连结。通过上述技术手段，当骑乘在颠簸路面时，连结于座垫下方及座管之间的四连杆式防震装置即会偏移而使弹性体拉伸及回复，通过该弹性体吸收震力，以减缓施予座垫的震力。附图简述附图说明图1是本技术的立体外观示意图。图2是本技术的平面组合示意图。图3是本技术施予座垫时的平面动作示意图。图4是本技术之弹性体挂置于不同位置的立体外观示意图。图5是本技术另一种前、后侧杆型态的立体外观示意图。具体实施方式请参阅图1、2所示，本技术所提供的自行车座垫防震装置是呈四连杆设计，是包括一底杆10、一顶杆11、二根分别枢设于底杆10及顶杆11相对端的侧杆〔朝向自行车前侧的侧杆界定为前侧杆12，而朝向自行车后侧的侧杆界定为后侧杆13〕、四支穿置枢设于四隅的枢轴20以及一连结于底杆10与顶杆11其中一对角的弹性体30。其中，所述底杆10是横向设置，其两端分别朝向自行车的前、后端方向延伸设有一突耳100。所述的顶杆11中间设有一用以结合自行车座垫的结合件40，顶杆11的两端并且分别设有一突耳110。所述的前、后侧杆12、13是呈纵向设置，其顶、底端分别设有一套部120、130，用以与顶、底杆11、10两端的突耳110、100相互叠合，再以枢轴20穿置枢设。所述弹性体30是结合于位在顶杆11、底杆10其中一对角的枢轴20上，其较佳结合位置是在后侧杆13与顶杆11之间的枢轴20，以及前侧杆12与底杆10之间的枢轴20之间，该弹性体30可以是橡胶片、拉伸弹簧或者其他可以被拉伸而蓄积弹力的弹性物体，用以拉持住整个呈四连杆式的防震装置。如图3所示，当骑乘在颠簸路面时，连结于座垫下方及座管(A)之间的四连杆式防震装置即会连同座垫偏移而使弹性体30拉伸及回复，通过该弹性体30吸收震力，以减缓施予座垫的震力。又前述附图的较佳实施例中是将弹性体30挂于其中两枢轴20邻近头部该端，其也可以如图4所示地挂置于两枢轴20的中段，或者挂置于枢轴20的末端(图中未示)，均可以达到吸震消能之功效。另如图5所示是本技术另一种前、后侧杆12′、13′的型态，其是将前、后侧杆12′、13′分别设由两平行的杆体121、131所组成，两平行的杆体相应设有同轴心的穿孔122、132，同轴心的穿孔122、132之间以挂轴21穿置，于本实施例当中，所述弹性体30′是为一拉伸弹簧，其中一端连结于后侧杆13′近顶端处的挂轴21上，而另一端则连结于前侧杆12′邻近底端处的挂轴21上。权利要求1.一种自行车座垫的防震装置，其特征在于，包括一结合于自行车座管顶部的底杆、一相应位于底杆上方的顶杆，顶、底杆两端分别朝向自行车前、后侧延伸一突耳，另设有两支分别与顶、底杆的突耳相互枢设的前侧杆、后侧杆，所述顶、底杆及两侧杆之间是以枢轴穿置枢设，另于后侧杆邻近顶杆该端以及前侧杆邻近底杆该端之间以一拉伸时会蓄积弹力的弹性体连结。2.如权利要求1所述自行车座垫的防震装置，其特征在于，弹性体其中一端是连结于后侧杆与顶杆之间的枢轴，而另一端则连结于前侧杆与底杆之间的枢轴。3.如权利要求1所述自行车座垫的防震装置，其特征在于，所述前、后侧杆是分别由两平行的杆体组成，两平行杆体之间对应设有同轴心的穿孔，另设有可穿置于同轴心穿孔的挂轴，所述弹性体的其中一端是连结于后侧杆近顶端处的挂轴，而弹性体另一端则连结于前侧杆近底端处的挂轴上。4.如权利要求1、2或3所述自行车座垫的防震装置，其特征在于，弹性体是挂置于枢轴邻近端部该端。5.如权利要求1、2或3所述自行车座垫的防震装置，其特征在于，弹性体是挂置于枢轴中段。6.如权利要求4所述自行车座垫的防震装置，其特征在于，弹性体为一橡胶片。7.如权利要求4所述自行车座垫的防震装置，其特征在于，弹性体为一拉伸弹簧。8.如权利要求5所述自行车座垫的防震装置，其特征在于，弹性体为一橡胶片。9.如权利要求5所述自行车座垫的防震装置，其特征在于，弹性体为一拉伸弹簧。专利摘要本技术为一种自行车座垫的防震装置，是设有一结合于自行车座管顶部的底杆、一相应位于底杆上方并且结合座垫的顶杆，顶、底杆的两端分别朝向自行车前、后侧，另设有两支分别与顶、底杆前后端相互枢设的前、后侧杆，所述顶、底杆及前、后侧杆之间是以枢轴穿置枢设，另设一连结于后侧杆近顶端部与后侧杆近底端处之间的弹性体，该弹性体是在拉伸时会蓄积弹力，当骑乘于颠簸路面时，即可以通过该弹性体吸收震力，以减缓座垫受到震力的影响。文档编号B62J1/02GK2690267SQ200420020489公开日2005年4月6日 申请日期2004年2月27日 优先权日2004年2月27日专利技术者温宜纯 申请人:温宜纯本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车座垫的防震装置，其特征在于，包括一结合于自行车座管顶部的底杆、一相应位于底杆上方的顶杆，顶、底杆两端分别朝向自行车前、后侧延伸一突耳，另设有两支分别与顶、底杆的突耳相互枢设的前侧杆、后侧杆，所述顶、底杆及两侧杆之间是以枢轴穿置枢设，另于后侧杆邻近顶杆该端以及前侧杆邻近底杆该端之间以一拉伸时会蓄积弹力的弹性体连结。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：温宜纯，
申请(专利权)人：温宜纯，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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