本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体是一种坐垫仰角调节手柄总成，包括固定支架、调整手柄和拉线固定块，所述调整手柄可转动的安装在固定支架上，所述调整手柄和拉线固定块插接固定。相对于现有技术，本实用新型专利技术坐垫仰角调节手柄总成的有益效果为：通过插接的方式将调整手柄和拉线固定块固定连接，当拉线固定块损坏后可以只更换拉线固定块，而不用更换整个调节手柄总成，能够有效的节约成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，具体是一种坐垫仰角调节手柄总成。
技术介绍
汽车坐垫的仰角是影响汽车座椅舒适度的重要因素，驾乘人员可以根据自身需要调整坐垫的仰角，现有的坐垫仰角调节手柄总成包括固定支架、调整手柄和拉线固定块，所述调整手柄可转动的安装在固定支架上，调整手柄和拉线固定块一体注塑成型，由于在使用过程中需要经常扳动调整手柄，而拉线固定块长期受到拉线的作用力，因此，调整手柄和拉线固定块易断裂损坏，损坏后需要将一体注塑成型的调整手柄和拉线固定块更换掉，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种坐垫仰角调节手柄总成，能够有效节约成本。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种坐垫仰角调节手柄总成，包括固定支架、调整手柄和拉线固定块，所述调整手柄可转动的安装在固定支架上，所述调整手柄和拉线固定块插接固定。本技术的技术方案还有:所述调整手柄上设有互相垂直的插接板I和插接板II，所述拉线固定块上设有插槽I和插槽II，所述插接板I和插接板II分别以过盈配合插入插槽I和插槽II。本技术的技术方案还有:所述固定支架上设有长轴，所述调整手柄上设有孔I，所述拉线固定块上设有孔II，所述长轴穿过孔I和孔II。本技术的技术方案还有:所述调整手柄上设有加强筋，增加了调整手柄的强度。本技术的技术方案还有:所述拉线固定块上设有拉线接头固定孔，用来安装拉线接头。本技术的技术方案还有:所述调整手柄上设有弧形凹槽，方便驾乘人员扳动调整手柄。使用时扳动调节手柄，调节手柄带动拉线固定块绕长轴转动，通过拉线控制锁止机构开关，实现坐垫仰角的调节。相对于现有技术，本技术坐垫仰角调节手柄总成的有益效果为:通过插接的方式将调整手柄和拉线固定块固定连接，当拉线固定块损坏后可以只更换拉线固定块，能够有效的节约成本。【附图说明】图1为本技术坐垫仰角调节手柄总成的结构示意图。图2为本技术固定支架的结构示意图。图3为本技术调整手柄和拉线固定块插接在一起的剖视图。图4为本技术调整手柄的结构示意图。图5为本技术拉线固定块的结构示意图。图中:1、固定支架，2、调整手柄，3、拉线固定块，4、插接板I，5、插接板11，6、插槽I，7、插槽II，8、长轴，9、孔I，10、孔II，11、加强筋，12、拉线接头固定孔，13、弧形凹槽。【具体实施方式】为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本技术【具体实施方式】作进一步说明。如图1-图5所示，一种坐垫仰角调节手柄总成，包括固定支架1、调整手柄2和拉线固定块3，所述调整手柄2上设有互相垂直的插接板I 4和插接板II 5，所述拉线固定块3上设有插槽I 6和插槽II 7，所述插接板I 4和插接板II 5分别以过盈配合插入插槽I 6和插槽II 7 ;所述固定支架I上设有长轴8，所述调整手柄2上设有孔I 9，所述拉线固定块3上设有孔II 10，所述长轴8穿过孔I 9和孔II 10 ;所述调整手柄2上设有加强筋11和弧形凹槽13 ;所述拉线固定块3上设有拉线接头固定孔12。使用时扳动调节手柄2，调节手柄2带动拉线固定块3绕长轴8转动，通过拉线控制锁止机构开关，实现坐垫仰角的调节。上面结合附图对本技术的实施例做了详细说明，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。【主权项】1.一种坐垫仰角调节手柄总成，包括固定支架(I)、调整手柄(2)和拉线固定块(3)，所述调整手柄(2)可转动的安装在固定支架(I)上，其特征在于:所述调整手柄(2)和拉线固定块(3)插接固定。2.根据权利要求1所述的坐垫仰角调节手柄总成，其特征在于:所述调整手柄(2)上设有互相垂直的插接板I (4)和插接板II (5)，所述拉线固定块(3)上设有插槽I (6)和插槽II (7)，所述插接板I (4)和插接板II (5)分别以过盈配合插入插槽I (6)和插槽II (7)。3.根据权利要求1所述的坐垫仰角调节手柄总成，其特征在于:所述固定支架(I)上设有长轴(8 )，所述调整手柄(2 )上设有孔1(9)，所述拉线固定块(3 )上设有孔II (10 )，所述长轴(8)穿过孔I (9)和孔II (10)。4.根据权利要求1-3任一所述的坐垫仰角调节手柄总成，其特征在于:所述调整手柄(2)上设有加强筋(11)。5.根据权利要求1-3任一所述的坐垫仰角调节手柄总成，其特征在于:所述拉线固定块(3 )上设有拉线接头固定孔(12 )。6.根据权利要求1-3任一所述的坐垫仰角调节手柄总成，其特征在于:所述调整手柄(2)上设有弧形凹槽(13)。【专利摘要】本技术涉及汽车零部件
，具体是一种坐垫仰角调节手柄总成，包括固定支架、调整手柄和拉线固定块，所述调整手柄可转动的安装在固定支架上，所述调整手柄和拉线固定块插接固定。相对于现有技术，本技术坐垫仰角调节手柄总成的有益效果为：通过插接的方式将调整手柄和拉线固定块固定连接，当拉线固定块损坏后可以只更换拉线固定块，而不用更换整个调节手柄总成，能够有效的节约成本。【IPC分类】B60N2-10【公开号】CN204506609【申请号】CN201520123287【专利技术人】王克峰, 刘国柱, 王志锋, 王晓波 【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种坐垫仰角调节手柄总成，包括固定支架（1）、调整手柄（2）和拉线固定块（3），所述调整手柄（2）可转动的安装在固定支架（1）上，其特征在于：所述调整手柄（2）和拉线固定块（3）插接固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王克峰，刘国柱，王志锋，王晓波，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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