一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置制造方法及图纸

一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置，包括第一连接座、缓冲垫、第二连接座，第二连接座的一端与后轮的轴端锁紧固定，第二连接座的另一端与缓冲垫的一端固定连接，缓冲垫的另一端开设有圆盘形的卡槽，第一连接座的一端与前轮的轴端锁紧固定，第一连接座的另一端与卡槽形成卡接配合。可以使第一连接座与缓冲垫快速、顺利地对位连接，并对前轮和后轮两轴间的相对位移具有补偿能力，对两轴对中性的要求不高，降低了折叠式电动自行车的制造和安装精度，连接后可使折叠的电动自行车推进过程中不会在联接器内引起附加载荷，操作简单、方便快捷，同轴连接更加牢固可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动自行车
，涉及到一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置。
技术介绍
电动自行车是目前广泛使用的代步交通工具，电动自行车的优点是骑行省力、速度快、无污染，在城市交通中受到人们的欢迎。随着电动车自行车的普及，出现了折叠式电动自行车，折叠式电动自行车具有停放时占地空间小、便于由其它交通工具携带运输等优点，受到使用者的喜爱。在折叠式电动自行车的研发过程中，厂家和技术人员根据人们的需要开发出了折叠式电动自行车前后轮快速同轴联接装置，实现电动自行车的快速折叠，并使折叠式后的电动自行车沿着原车前进方向上推进，方便人员搬运。中国专利号ZL201220173781.0公开了一种电动自行车前后轮快速同轴联接装置，这种联接装置即可完成上述目标。但是，在使用中发现，该联接装置的缺点是对前轮和后轮两轴间的相对位移缺乏补偿能力，故对两轴的对中性的要求很高。当两轴有相对位移时，就会在联轴器内引起附加载荷，使工作情况恶化。中国专利号ZL201320314350.6公开了一种电动自行车前后轮快速同轴联接装置，在使用过程中该联接装置的可靠性不高，受到冲击载荷联接装置很容易分开。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的缺陷，设计了一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置，可以迅速实现折叠式电动自行车折叠时前后轮的快速同轴连接，并对前轮和后轮两轴间的相对位移具有补偿能力，操作简单、方便快捷，同轴连接的可靠性增加。本技术所采取的具体技术方案是:一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置，设置在折叠后相对应的电动自行车的前轮的轴端和后轮的轴端之间，关键是:所述的联接装置包括第一连接座、缓冲垫、第二连接座，第二连接座的一端与后轮的轴端锁紧固定，第二连接座的另一端与缓冲垫的一端固定连接，缓冲垫的另一端开设有圆盘形的卡槽，第一连接座的一端与前轮的轴端锁紧固定，第一连接座的另一端与卡槽形成卡接配合。所述的第一连接座靠近缓冲垫的一端开设有圆盘形的凹槽，凹槽与卡槽同轴设置，凹槽内设置有汝铁硼磁铁。所述的第二连接座上开设有连接螺孔，连接螺孔与卡槽同轴设置，后轮的轴端上设置有与连接螺孔相匹配的螺栓，第二连接座借助连接螺孔和螺栓的配合与后轮形成螺纹锁紧配合。增设连接螺栓，连接螺栓与卡槽同轴设置，缓冲垫上开设有与连接螺栓一端形状相匹配的定位孔，连接螺栓的另一端穿通缓冲垫与第二连接座形成螺纹锁紧配合，连接螺栓嵌在定位孔内的端面与卡槽的底面在同一平面上。所述的连接螺栓上套有缓冲弹簧，缓冲弹簧位于缓冲垫和第二连接座之间。所述的第一连接座与前轮轴端连接的一端开设有锁紧螺孔，锁紧螺孔与卡槽同轴设置，前轮的轴端上设置有与锁紧螺孔相匹配的锁紧螺杆，第一连接座借助锁紧螺孔和锁紧螺杆的配合与前轮的轴端形成螺纹锁紧配合。本技术的有益效果是:缓冲垫上开设有卡槽，第一连接座与卡槽形成卡接配合，这样的结构可以使第一连接座和缓冲垫快速、顺利地对位连接，并对前轮和后轮两轴间的相对位移具有补偿能力，对两轴对中性的要求不高，降低了折叠式电动自行车的制造和安装精度，连接后可使折叠的电动自行车推进过程中不会在联接装置内引起附加载荷，操作简单、方便快捷，同轴连接更加牢固可靠。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。附图中，I代表第一连接座，2代表缓冲垫，3代表第二连接座，4代表汝铁硼磁铁，5代表连接螺栓，6代表缓冲弹簧，7代表锁紧螺孔。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做详细说明:具体实施例，如图1所示，一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置，设置在折叠后相对应的电动自行车的前轮的轴端和后轮的轴端之间，联接装置包括第一连接座1、缓冲垫2、第二连接座3，第二连接座3的一端与后轮的轴端锁紧固定，第二连接座3的另一端与缓冲垫2的一端固定连接，缓冲垫2的另一端开设有圆盘形的卡槽，第一连接座I的一端与前轮的轴端锁紧固定，第一连接座I的另一端与卡槽形成卡接配合。作为对本技术的进一步改进，在第一连接座I靠近缓冲垫2的一端开设有圆盘形的凹槽，凹槽与卡槽同轴设置，凹槽内设置有汝铁硼磁铁4，汝铁硼磁铁4可以靠磁力将折叠后的前轮的轴端和后轮的轴端吸引连接在一起，防止第一连接座I和缓冲垫2脱离。作为对本技术的进一步改进，第二连接座3上开设有连接螺孔，连接螺孔与卡槽同轴设置，后轮的轴端上设置有与连接螺孔相匹配的螺栓，第二连接座3借助连接螺孔和螺栓的配合与后轮形成螺纹锁紧配合，拆装方便快捷。作为对本技术的进一步改进，增设连接螺栓5，连接螺栓5与卡槽同轴设置，缓冲垫2上开设有与连接螺栓5 —端形状相匹配的定位孔，连接螺栓5的另一端穿通缓冲垫2与第二连接座3形成螺纹锁紧配合，连接螺栓5嵌在定位孔内的端面与卡槽的底面在同一平面上，连接螺栓5上套有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6位于缓冲垫2和第二连接座3之间。缓冲垫2和第二连接座3通过连接螺栓5与后轮的轴端连接，结构简单，拆装方便快捷。缓冲弹簧6起缓冲作用，防止缓冲垫2直接与第二连接座3接触而产生硬性摩擦，可以延长缓冲垫2的使用寿命。作为对本技术的进一步改进，第一连接座I与前轮轴端连接的一端开设有锁紧螺孔7，锁紧螺孔7与卡槽同轴设置，前轮的轴端上设置有与锁紧螺孔7相匹配的锁紧螺杆，第一连接座I借助锁紧螺孔7和锁紧螺杆的配合与前轮的轴端形成螺纹锁紧配合。第一连接座I与前轮之间为螺纹连接，结构简单，拆装方便快捷。本技术在具体实施时:沿车架中部的折叠转轴折叠电动自行车的前轮和后轮，电动自行车前轮轴端和后轮轴端的轴心相对，前轮轴端上安装的第一连接座I嵌入到后轮轴端上安装的缓冲垫2的卡槽内，第一连接座I凹槽中的汝铁硼磁铁4可以靠吸引力将第一连接座1、缓冲垫2和连接螺栓5吸引在一起，从而使折叠后的前轮的轴端和后轮的轴端连接在一起，缓冲弹簧6可以防止缓冲垫2直接与第二连接座3接触而产生硬性摩擦，可以延长缓冲垫2的使用寿命。遮住联接装置结构简单，操作方便快捷，可以使第一连接座I与缓冲垫2快速、顺利地对位连接，并对前轮和后轮两轴间的相对位移具有补偿能力，对两轴对中性的要求不高，降低了折叠式电动自行车的制造和安装精度，连接后可使折叠的电动自行车推进过程中不会在联接装置内引起附加载荷，同轴连接更加牢固可靠。【主权项】1.一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置，设置在折叠后相对应的电动自行车的前轮的轴端和后轮的轴端之间，其特征在于:所述的联接装置包括第一连接座(1)、缓冲垫(2)、第二连接座(3)，第二连接座(3)的一端与后轮的轴端锁紧固定，第二连接座(3)的另一端与缓冲垫(2)的一端固定连接，缓冲垫(2)的另一端开设有圆盘形的卡槽，第一连接座(I)的一端与前轮的轴端锁紧固定，第一连接座(I)的另一端与卡槽形成卡接配合。2.根据权利要求1所述的一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置，其特征在于:所述的第一连接座(I)靠近缓冲垫(2)的一端开设有圆盘形的凹槽，凹槽与卡槽同轴设置，凹槽内设置有汝铁硼磁铁(4)。3.根据权利要求1所述的一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置，其特征在于:所述的第二连接座(3)上开设有连接螺孔，连接螺孔与卡槽同轴设置，后轮的轴端上设置有与连接螺孔相匹配的螺栓，第二连接座(3)借助连接螺孔和螺栓的配合与后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式电动自行车前后轮同轴联接装置，设置在折叠后相对应的电动自行车的前轮的轴端和后轮的轴端之间，其特征在于：所述的联接装置包括第一连接座(1)、缓冲垫(2)、第二连接座(3)，第二连接座(3)的一端与后轮的轴端锁紧固定，第二连接座(3)的另一端与缓冲垫(2)的一端固定连接，缓冲垫(2)的另一端开设有圆盘形的卡槽，第一连接座(1)的一端与前轮的轴端锁紧固定，第一连接座(1)的另一端与卡槽形成卡接配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金清肃，赵小明，刘晓阳，
申请(专利权)人：金清肃，
类型：新型
国别省市：河北;13