【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车护架，尤其是一种改进的由金属材料制成的装设于跨骑式摩托车的护架。
技术介绍
现有装设于跨骑式摩托车的护架，结构比较简单，主要由上梁、下梁和连接上梁及下梁的副杆构成，其不足之处是功能单一。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有跨骑式摩托车护架功能单一等不足之处，提供一种改进的摩托车护架，使其不仅能保护摩托车，而且还兼有放置小物件、放置碟锁等使用功能的摩托车护架。本技术，包括护架，在护架的上部和下部，分别设置护架安装片，其特征为所述护架为金属管状“口”形护架，在护架内部的左右两侧各设有副杆，在护架的两侧边与副杆之间，各设有置物筒。本技术，可在护架上梁的上侧，左右各设置挂物钉。本技术，还可在护架上梁的下侧，设置碟锁孔。本技术，不仅具有保护摩托车功能，而且还兼有放置小物件、挂吊袋装物品和行车时放置碟锁等功能。具有结构简单、加工成本低、实用性强等特点。适应于各式跨骑式摩托车安装使用。附图说明图1为实施例的立体结构原理图，图2为图1之A-A剖视图。图中，1、护架 2、副杆 3、置物筒 4、挂物钉 5、上安装片 6、下安装片 7、碟锁孔。具体实施方式参照图1、图2，本多功能摩托车护架，包括护架1，护架为金属管状“口”形护架，在护架的上部设置安装片5，在护架的下部设置安装片6，在护架内部的左右两侧各设置副杆2，在护架的两侧边与副杆之间，各设置置物筒3；在护架上梁的上侧，左右各设置挂物钉4；在护架上梁的下侧，设置碟锁孔7。本技术可采用金属材料加工生产，本实施例采用不锈钢材料生产，使其不仅具有本技术的特点，还具有外表美观大方等特点。权利要求1....
【技术保护点】
一种多功能摩托车护架，包括护架（１），在护架的上部和下部，分别设置护架安装片（５，６），其特征为：所述护架为金属管状“口”形护架，在护架内部的左右两侧各设有副杆（２），在护架的两侧边与副杆之间，各设有置物筒（３）。
【技术特征摘要】
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