一种环保热熔阻尼板及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种环保热熔阻尼板及其制备方法，采用如下原料制备：丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、液体石蜡。本发明专利技术以丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、液体石蜡为主要原材料制备新型环保阻尼板，其为热熔型，受热时熔化而不固化，冷却时硬化并粘结在金属板上，起到减震阻尼作用；同时生产时产生的大量边角料和废品亦可以反复使用，可以节约原料，降低成本。与现有技术相比，本发明专利技术制备的环保热熔阻尼板不含沥青材料、减震阻尼效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高分子材料
，尤其涉及。
技术介绍
目前，中国国内生产的汽车大多采用沥青阻尼板来进行减震，沥青阻尼板通常以 原料价格较低的沥青为主料，但是，沥青阻尼板对车内空气的污染成为国内整个汽车业面 临的棘手的环保问题。从原料方面而言，沥青含有大量挥发性有害气体，受热时气味更大， 会污染车内空气，对车内驾乘人员的健康不利。通过专业性的汽车气味检测机构的检测结 果可知，车用沥青阻尼板在单独检测有害挥发气体时，发现其含有甲醛、乙醛、多环芳烃等 挥发性有害气体，甲醛、乙醛及多环芳烃对人具有较强的致癌作用，这会危害车内人员的健 康。 从工艺方面而言，沥青阻尼板在生产过程中以及在汽车制造的过程中都要不断经 过高温烘烤环境，石油沥青在高温时会裂解成一些不饱和的单体，如乙烯、乙炔气体；乙烯 在高温下的氧化有时会生成一些乙醛；乙炔和水蒸气作用也会生成一些乙醛。此外，石油沥 青开采自地下，往往会或多或少地含有一些来自地下的对人体有害的放射性元素。 现有技术中，汽车厂利用一些环保的水性胶料在生产现场直接喷涂阻尼材料来代 替沥青阻尼板，但是该技术方案存在许多重大缺点：1、汽车内部的底盘上有许多装配孔是 不能被遮挡的，给喷涂带来了困难；2、喷涂出来的胶水是没有尺寸的，喷涂很难达到设计上 的阻尼材料的尺寸要求；3、因喷涂阻尼材料施工繁琐，工艺不成熟，会使汽车制造的生产效 率大大下降。4、在汽车厂现场喷涂阻尼材料在工艺上和成本上是有困难的，不易实施和推 广。 面对沥青阻尼板污染车内空气的问题，本专利技术人考虑，采用无污染的材料来代替 沥青，制备环保型的阻尼板，从而无需变更现有的成熟的生产工艺，方便汽车生产。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题在于提供，不含沥青材 料、减震阻尼效果好。 有鉴于此，本专利技术提供了一种环保热熔阻尼板，采用如下原料制备：丁基橡胶、重 质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、液体石蜡。 优选的，所述丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、 液体石蜡的质量比为 60~100 :300~500 :40~80 :20~60 :10~30 :20~40 :30~50 :10~30 :5~20。 优选的，所述丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、 液体石蜡的质量比为 70~90 :320~400 :50~70 :30~50 :15~25 :25~35 :35~45 :15~25 :8~15。 优选的，所述丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、 液体石蜡的质量比为 80 :350 :60 :40 :20 :30 :40 :20 :10。 相应的，本专利技术还提供一种环保热熔阻尼板的制备方法，包括以下步骤：步骤a) 在190~200°C下，向捏合机中加入丁基橡胶和重质钙粉，搅拌后加入陶瓷纤维，继续搅拌，然 后加入碳五、聚异丁烯、EVA、海泡石、液体石蜡、松香，继续搅拌；步骤b)利用螺杆挤出机挤 出，压延、模切后得到环保热熔阻尼板。 优选的，所述丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、 液体石蜡的质量比为 60~100 :300~500 :40~80 :20~60 :10~30 :20~40 :30~50 :10~30 :5~20。 优选的，所述丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、 液体石蜡的质量比为 70~90 :320~400 :50~70 :30~50 :15~25 :25~35 :35~45 :15~25 :8~15。 优选的，所述丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、 液体石蜡的质量比为 80 :350 :60 :40 :20 :30 :40 :20 :10。 优选的，所述步骤a为：点燃加热锅炉使导油炉传导系统工作，检查压力后升温至 190~200°C，启动捏合机，向捏合机中加入丁基橡胶和重质钙粉，搅拌10分钟后加入陶瓷纤 维，继续搅拌15分钟，然后加入碳五、聚异丁烯，10分钟后加入EVA、海泡石、液体石蜡、松 香，继续搅拌15分钟。 优选的，所述步骤b为：利用螺杆挤出机挤出，开启压延机、模切机并调整辊距和 转送系统的配合，调整频率压延、模切，得到环保热熔阻尼板。 本专利技术提供了，采用如下原料制备：丁基橡胶、 重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、液体石蜡。本专利技术以丁基橡胶、重 质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、液体石蜡为主要原材料制备新型环 保阻尼板，其为热熔型，受热时熔化而不固化，冷却时硬化并粘结在金属板上，起到减震阻 尼作用；同时生产时产生的大量边角料和废品亦可以反复使用，可以节约原料，降低成本。 与现有技术相比，本专利技术制备的环保热熔阻尼板不含沥青材料、减震阻尼效果好。【具体实施方式】 为了进一步理解本专利技术，下面结合实施例对本专利技术优选实施方案进行描述，但是 应当理解，这些描述只是为进一步说明本专利技术的特征和优点，而不是对本专利技术权利要求的 限制。 本专利技术实施例公开了一种环保热熔阻尼板，采用如下原料制备：丁基橡胶、重质钙 粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、液体石蜡。 本专利技术以丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、液体 石蜡为主要原材料制备新型环保阻尼板，其为热熔型，受热时熔化而不固化，冷却时硬化并 粘结在金属板上，起到减震阻尼作用；同时生产时产生的大量边角料和废品亦可以反复使 用，可以节约原料，降低成本。 其中，丁基橡胶气密性好，且耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘 性能。丁基橡胶对阳光及臭氧具良好的抵抗性，可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学 物中，是环保阻尼产品的绝佳材料。 碳五（C5)和松香起到了良好的热熔增粘剂作用，且环保无毒。增强环保热熔阻尼 板与金属板材的粘接性能。 EVA与聚异丁烯可以增加环保热熔阻尼板的韧性和剪切强度，使环保热熔阻尼板 的温度适应领域增强，在高温与低温度状态下，环保热熔阻尼板性状依然保持不变。 海泡石与陶瓷纤维应用广泛，有良好的隔热降噪作用，亦是公认的无毒无害原材 料。 作为优选方案，所述丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶 瓷纤维、液体石蜡的质量比优选为 60~100 :300~500 :40~80 :20~60 :10~30 :20~40 :30~50 : 10~30 :5~20,更优选为 70~90 :320~400 :50~70 :30~50 :15~25 :25~35 :35~45 :15~25 :8~15， 更优选为 80 :350 :60 :40 :20 :30 :40 :20 :10。 本专利技术采用能够替代沥青并且无有害气体、耐高温、阻尼性能优良，并带有强附着 力的原材料用以解决沥青阻尼板的污染有害问题，可应用在汽车底盘、座椅下方、备胎箱、 车门、车顶棚等，不会遮挡底盘上的装配孔，对于尺寸要求可以很好的达到要求，在平面上 安装可以采用热熔型和自粘性的，对于带有弧度的地方可以采用磁性阻尼板，安装简单，不 会影响汽车制造的生当前第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保热熔阻尼板，其特征在于，采用如下原料制备：丁基橡胶、重质钙粉、碳五、EVA、聚异丁烯、松香、海泡石、陶瓷纤维、液体石蜡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王本祥，
申请(专利权)人：王本祥，
类型：发明
国别省市：河北;13