本发明专利技术涉及汽车技术领域，特别是涉及一种燃油汽车的软启动系统。它包括电源电路，电磁开关电路，软启动器以及汽车起动电机。其特征在于所述软启动器串联在所述汽车起动电机与所述电磁开关电路之间，所述软启动器采用DC-DC变换从而控制所述电机电压从最小启动电压平稳上升到额定电压，起动转矩从最小转矩上升到额定转矩。采用本发明专利技术的软启动系统以后，在起动时大大降低了起动噪音，减少了驱动齿轮和飞轮之间的机械冲击，延长了电池和起动机的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及汽车
，特别是设及一种燃油汽车的软启动系统。
技术介绍
[000引 目前汽车都是靠12V或者24V直流蓄电池给起动机供电，采用硬启动的方式。在 起动过程中，驱动齿轮与飞速之间会发出1~2s严重的啸鸣声。该种噪音直接影响着人们 的生活。由于起动机采用硬启动的方式，启动电流瞬间可达上千安培，该大大缩减了电池的 使用寿命。瞬间的冲击也使起动机的寿命受到影响。
技术实现思路
为了克服上述现有汽车技术的不足，消除起动过程中严重的啸鸣声，本专利技术提供 了一种燃油汽车的软启动系统。 本专利技术所采用的技术方案是；一种燃油汽车的软启动系统，包括电源电路，电磁开 关电路，软启动器W及汽车起动电机。其特征在于所述软启动器串联在所述汽车起动电机 与所述电磁开关电路之间，所述软启动器采用DC-DC变换从而控制所述电机电压从最小启 动电压平稳上升到额定电压，启动转矩从最小转矩上升到额定转矩。与现有技术相比，本发 明采用软启动器W后，大大降低了启动噪音，减少了启动时驱动齿轮和飞轮之间的机械冲 击，延长了电池和起动机的使用寿命。【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不 构成对本专利技术的不当限定，在附图中图1为；本专利技术中燃油汽车软启动系统图 图2为：软启动器结构图[000引图3为：脉宽调制软启动器系统原理图 图4为：电枢电压波形图【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术进一步说明。 请参阅图1所示，为本专利技术燃油汽车软启动系统的一种实施方式的系统图。[001引该燃油汽车的软启动系统，包括电源电路、电磁开关电路、软启动控制电路化及汽 车起动电机。所述软启动控制电路串联在所述汽车起动电机与所述电磁开关电路之间，所 述软启动电路采用DC-DC变换从而控制所述电机电压从最小启动电压平稳上升到额定电 压，起动转矩从最小转矩上升到额定转矩。 本专利技术的一种优选实施方式：如图2所示，所属软启动控制电路还包含主控电路、 驱动电路、软开关IGBT和采样保护电路。选择合适电压、电流、频率等级的IGBT实现电枢 电压的软通断；根据所选的IGBT，选择合适的驱动巧片组成驱动电路；选择合适的主控巧 片产生所需要的PWM脉冲信号。 工作原理；电磁开关电路接通时，主控巧片接收到指令开始输出占空比逐步增加 的PWM波形，输出的PWM波形与驱动电路相连后，驱动IGBT通断，从而实现汽车起动电机电 压的平稳上升。 W上所依据的原理是脉宽调制技术，如图3所示，为脉宽调制软启动器系统原理 图。图中的为Us电源电压，Id为电枢电流，Ud为电枢电压，VT为主开关元件，用化围、断开 电枢电压。假定VT先导通t。。，该期间电源电压全加到电枢上（忽略VT的管压降），然后关 断twf，电枢失去电源，经二极管VD续流。如此周而复始，电枢电压波形如图4所示，图4中 电枢绕组两端的电压平均值为：【主权项】1. 一种燃油汽车的软启动系统，包括电源电路，电磁开关电路，软启动器以及汽车起动 电机，其特征在于：所述软启动器串联在所述汽车起动电机与所述电磁开关电路之间。2. 根据权利要求1所述的燃油汽车的软启动系统，其特征在于：所述软启动器采用 DC-DC变换从而控制所述电机电压从最小启动电压平稳上升到额定电压，起动转矩从最小 转矩上升到额定转矩。3. 根据权利要求1所述的燃油汽车的软启动系统，其特征在于：所述软启动器也可以 集成于起动机内部。【专利摘要】本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种燃油汽车的软启动系统。它包括电源电路，电磁开关电路，软启动器以及汽车起动电机。其特征在于所述软启动器串联在所述汽车起动电机与所述电磁开关电路之间，所述软启动器采用DC-DC变换从而控制所述电机电压从最小启动电压平稳上升到额定电压，起动转矩从最小转矩上升到额定转矩。采用本专利技术的软启动系统以后，在起动时大大降低了起动噪音，减少了驱动齿轮和飞轮之间的机械冲击，延长了电池和起动机的使用寿命。【IPC分类】H02P1-18【公开号】CN104811096【申请号】CN201510243886【专利技术人】史丽鑫, 张晓冬 【申请人】张晓冬, 史丽鑫【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年5月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃油汽车的软启动系统，包括电源电路，电磁开关电路，软启动器以及汽车起动电机，其特征在于：所述软启动器串联在所述汽车起动电机与所述电磁开关电路之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史丽鑫，张晓冬，
申请(专利权)人：张晓冬，史丽鑫，
类型：发明
国别省市：北京;11
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