一种汽轮机旁路站控制装置制造方法及图纸

技术编号:11790924 阅读:168 留言:0更新日期:2015-07-29 14:44
一种汽轮机旁路站控制装置,装置外形为箱体结构,由掉电保护电路、交直流整流电路、电流隔离转换电路组成,控制汽轮机旁路站电液转换器,驱动旁路站液压门快速开关动作。引入三相四线制380V交流电压,经JA、JB、JC继电器,由开关K1、K2、K3、K4控制,实现220VAC电源冗余,当3个继电器任一路或两路断电,仍能保证输出220V交流电源。掉电保护电路实现了四路旁路站供电电源冗余控制,有效避免了因一路电源断电而导致其它三路旁路站不能正常工作;四路旁路站分别设独立电源开关,可分别实现在线断电,断电后互不影响工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型汽轮机旁路站控制装置
技术介绍
汽轮机旁路系统是汽轮机减温减压系统,其作用是将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或冷凝器。该系统主要是在机组启动,特别是在机组故障工况时使用,控制品质的好坏直接影响着机组的稳定性,主要功能为调整主蒸汽,再热蒸汽参数,缩短机组启动时间;调整负荷瞬变过程中的过剩蒸汽,使机组能适应频繁起停和快速升降负荷,并将机组压力部件的热应力控制在合适的范围内;在机组启动和甩负荷时,保护再热器不干烧和超温;在机组突然甩负荷时,旁路快开,回收工质至凝汽器,改变此时锅炉运行的稳定性,避免安全门动作。而旁路站控制装置对于在机组异常时能否驱动旁路站电液转换器,控制旁路站液压门快速开关动作起着极其关键作用。
技术实现思路
本技术提供一种新型汽轮机旁路站控制装置,该装置由掉电保护电路、交直流整流电路、电流隔离转换电路组成,控制汽轮机旁路站电液转换器,驱动旁路站液压门快速开关动作。该装置实现了由国产设备替代了捷克进口设备,而且供电电源实现了冗余控制,提高了旁路站控制装置工作可靠性。本技术通过以下技术方案实现:一种汽轮机旁路站控制装置,装置外形为箱体结构,箱体下部设有电缆安装孔,箱体正面布置八块小型数显仪,以显示输入、输出电流值,I至8号数显分别对应高低压旁路站输入输出开度;箱体内设有相互独立隔离的四路输入、输出转换模块,依次顺序为:高旁压力转换模块、高旁温度转换模块、低旁压力转换模块、低旁温度转换模块,依次将输入的4?20mA DC转换为O?2A DC直流信号输出;所述的旁路站控制装置,引入三相四线制380V交流电压,经JA、JB、JC继电器,由开关K1、K2、K3、K4控制,实现220VAC电源冗余,当3个继电器任一路或两路断电,仍能保证输出220V交流电源。所述的箱体内部设有散热风扇。本装置的优点是:I具有直观显示旁路站输入开度与输出开度的数显窗口,方便故障查找;2掉电保护电路实现了四路旁路站供电电源冗余控制,有效避免了因一路电源断电而导致其它三路旁路站不能正常工作;3四路旁路站分别设独立电源开关,可分别实现在线断电,断电后互不影响工作;4四路电流隔离转换模块抗干扰能力强,避免因信号干扰造成输出失灵;5控制箱内安装风扇进行散热,可提高了设备使用寿命;6实现了进口设备国产化,设计完全可以替代进口装置。【附图说明】图1是装置的外形图。图2是控制箱正面图。图3是电路图。图中:1_箱体2-小型数显表3-铭牌(图2中的方框内的1-8号)【具体实施方式】下面结合附图详细叙述本技术的内容。汽轮机旁路站控制装置,外观如图1、图2所示,控制箱箱体I积大小为400mm*400mm*400mm,箱体下部设计电缆安装孔6个(图中未示出),直径为Φ25。控制箱箱体I正面布置八块小型数显仪2,以显示输入、输出电流值,I至8号铭牌分别对应高低压旁路站输入输出开度,箱内放有相互独立隔离的四路输入、输出转换模块,依次顺序为:高旁压力转换模块、高旁温度转换模块、低旁压力转换模块、低旁温度转换模块,依次将输入的4?20mADC转换为O?2ADC直流信号输出,零点和满度要有足够的调节范围,四个模块在O?20 Ω内要具有恒流特性。电路原理图如图3,旁路站控制装置的掉电保护电路,引入三相四线制380V交流电压,经JA、JB、JC继电器,由开关K1、K2、K3、K4控制,实现220VAC电源冗余,当3个继电器任一路或两路断电,仍能保证输出220V交流电源。开关K5控制内置的风扇FS。图3中:交直流整流电路:A1、A2、A3、A4为整流模块,实现交流220V电压转换为50V直流电压,为电液转换器提供工作电压,电液转换器电阻约为14Ω,需要的最大工作电压 50VDC。电流隔离转换电路:B1为高旁压力转换模块、B2高旁温度转换模块、B3低旁压力转换模块、B4低旁温度转换模块,BI驱动高旁压力阀GY,B2驱动高旁减温阀GW,B3驱动低旁压力阀DY,B4驱动低旁减温阀DW。GY、GW、DY、Dff分别为控制旁路站开关的高旁压力电液转换器、高旁温度电液转换器、低旁压力电液转换器、低旁温度电液转换器。FS为内置风扇,提供设备散热功能。该装置由掉电保护电路、交直流整流电路、电流隔离转换电路组成,控制汽轮机旁路站电液转换器,驱动旁路站液压门快速开关动作。该装置实现了由国产设备替代了捷克进口设备,而且供电电源实现了冗余控制,提高了旁路站控制装置工作可靠性。【主权项】1.一种汽轮机旁路站控制装置,其特征在于,装置外形为箱体结构,箱体下部设有电缆安装孔,箱体正面布置八块小型数显仪,以显示输入、输出电流值,I至8号数显分别对应高低压旁路站输入输出开度;箱体内设有相互独立隔离的四路输入、输出转换模块,依次顺序为:高旁压力转换模块、高旁温度转换模块、低旁压力转换模块、低旁温度转换模块,依次将输入的4?20mA DC转换为O?2A DC直流信号输出; 所述的旁路站控制装置,引入三相四线制380V交流电压,经JA、JB、JC继电器,由开关K1、K2、K3、K4控制,实现220VAC电源冗余,当3个继电器任一路或两路断电,仍能保证输出220V交流电源。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机旁路站控制装置,其特征在于,所述的箱体内部设有散热风扇。【专利摘要】一种汽轮机旁路站控制装置,装置外形为箱体结构,由掉电保护电路、交直流整流电路、电流隔离转换电路组成,控制汽轮机旁路站电液转换器,驱动旁路站液压门快速开关动作。引入三相四线制380V交流电压,经JA、JB、JC继电器,由开关K1、K2、K3、K4控制,实现220VAC电源冗余,当3个继电器任一路或两路断电,仍能保证输出220V交流电源。掉电保护电路实现了四路旁路站供电电源冗余控制,有效避免了因一路电源断电而导致其它三路旁路站不能正常工作;四路旁路站分别设独立电源开关,可分别实现在线断电,断电后互不影响工作。【IPC分类】F01D17-22, F01D25-12【公开号】CN204492905【申请号】CN201420838398【专利技术人】祁鹤飞, 李云东, 胡殿文, 李汉儒 【申请人】鞍山钢铁集团公司第二发电厂【公开日】2015年7月22日【申请日】2014年12月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机旁路站控制装置,其特征在于,装置外形为箱体结构,箱体下部设有电缆安装孔,箱体正面布置八块小型数显仪,以显示输入、输出电流值,1至8号数显分别对应高低压旁路站输入输出开度;箱体内设有相互独立隔离的四路输入、输出转换模块,依次顺序为:高旁压力转换模块、高旁温度转换模块、低旁压力转换模块、低旁温度转换模块,依次将输入的4~20mA DC转换为0~2A DC直流信号输出;所述的旁路站控制装置,引入三相四线制380V交流电压,经JA、JB、JC继电器,由开关K1、K2、K3、K4控制,实现220VAC电源冗余,当3个继电器任一路或两路断电,仍能保证输出220V交流电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:祁鹤飞李云东胡殿文李汉儒
申请(专利权)人:鞍山钢铁集团公司第二发电厂
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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