空调内机驱动盒制造技术

本实用新型专利技术提供了一种空调内机驱动盒，包括：下支架，包括第一支架体；盖板，包括第一盖板体，盖板与下支架固定连接，第一支架体与第一盖板体叠放设置；上支架，包括第二支架体，第二支架体可移动地设置在第一支架体和第一盖板体之间；减磨装置，设置在第一盖板体与第一支架体之间，减磨装置包括与上支架相接触的轴承垫圈，轴承垫圈具有轴向通孔，第一支架体和第一盖板体之间具有伸入轴向通孔的定位部，轴承垫圈为轴对称结构，轴承垫圈的对称轴包括垂直于轴向通孔的轴线的径向线。本实用新型专利技术的空调内机驱动盒具有更高的安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调
，具体而言，涉及一种空调内机驱动盒。
技术介绍
目前，家用内机驱动盒部件为保证其运动机构正常运行，其内部需装配大量轴承垫，不仅装配效率低，而且容易漏装。同时由于轴承垫无防错结构设计，其方向很容易装反。上述结构导致空调内机驱动盒安装效率低。
技术实现思路
本技术旨在提供一种具有更高安装效率的空调内机驱动盒。为了实现上述目的，本技术提供了一种空调内机驱动盒，包括:下支架，包括第一支架体；盖板，包括第一盖板体，盖板与下支架固定连接，第一支架体与第一盖板体叠放设置；上支架，包括第二支架体，第二支架体可移动地设置在第一支架体和第一盖板体之间；减磨装置，设置在第一盖板体与第一支架体之间，减磨装置包括与上支架相接触的轴承垫圈，轴承垫圈具有轴向通孔，第一支架体和第一盖板体之间具有伸入轴向通孔的定位部，轴承垫圈为轴对称结构，轴承垫圈的对称轴包括垂直于轴向通孔的轴线的径向线。进一步地，轴向通孔为阶梯孔，轴向通孔包括第一孔段、第二孔段和第三孔段，第二孔段位于第一孔段和第三孔段之间，第二孔段的横截面积分别与小于第一孔段和第三孔段的横截面积，第一孔段位于第二孔段和第一支架体之间，定位部包括位于第一支架体上并伸入第一孔段的第一定位凸台。进一步地，定位部还包括位于第一盖板体上并伸入第三孔段和第二孔段的第二定位凸台。进一步地，第一定位凸台具有第一安装孔，第二定位凸台具有与第一安装孔对应的第二安装孔，第一安装孔和/或第二安装孔为螺丝穿设通孔。进一步地，轴承垫圈的外周面具有容纳上支架的环形容纳槽。进一步地，轴承垫圈的轴向两端均具有环形抵顶凸起，两个环形抵顶凸起与第一支架体和第一盖板体--对应地抵顶接触。进一步地，减磨装置包括多个轴承垫圈，多个轴承垫圈在上支架的移动方向上间隔设置。进一步地，减磨装置为两个，两个减磨装置在垂直于上支架的移动方向上间隔设置，上支架位于两个减磨装置之间。进一步地，盖板通过螺丝与下支架固定连接。进一步地，第二支架体可转动地设置在第一支架体和第一盖板体之间。应用本技术的技术方案，设置轴承垫圈能够减小上支架移动时受到的摩擦力，由于轴承垫圈的对称轴包括垂直于轴向通孔的轴线的径向线，因此，能够完全避免装错，并且同一型号的轴承垫圈的数量能够减少一半。由上述分析可知，本技术的空调内机驱动盒具有更高的安装效率。【附图说明】构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示出了根据本技术的空调内机驱动盒的实施例的主视示意图；图2示出了图1中空调内机驱动盒的A-A向的局部剖视示意图。其中，上述图中的附图标记如下:10、下支架；20、盖板；30、上支架；40、轴承垫圈；42、第一孔段；44、第三孔段；45、环形容纳槽；46、环形抵顶凸起；50、定位部；51、第一定位凸台；52、第二定位凸台；53、第一安装孔；54、第二安装孔。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 如图1和图2所示，本实施例的空调内机驱动盒包括下支架10、盖板20、上支架30和减磨装置。下支架10包括第一支架体。盖板20包括第一盖板体，盖板20与下支架10固定连接，第一支架体与第一盖板体叠放设置。上支架30包括第二支架体，第二支架体可移动地设置在第一支架体和第一盖板体之间。减磨装置设置在第一盖板体与第一支架体之间，减磨装置包括与上支架30相接触的轴承垫圈40，轴承垫圈40具有轴向通孔，第一支架体和第一盖板体之间具有伸入轴向通孔的定位部50，轴承垫圈40为轴对称结构，轴承垫圈40的对称轴包括垂直于轴向通孔的轴线的径向线。应用本实施例的空调内机驱动盒，设置轴承垫圈40能够减小上支架30移动时受到的摩擦力，由于轴承垫圈40的对称轴包括垂直于轴向通孔的轴线的径向线，因此，能够完全避免装错，并且同一型号的轴承垫圈40的数量能够减少一半。由上述分析可知，本实施例的空调内机驱动盒具有更高的安装效率。现有的轴承垫圈装配限位柱位于下支架上，当轴承垫圈采用本申请的结构后，无论是先装上支架还是先装轴承垫圈都将会导致下一步工序装配时出现干涉现象，无法进一步装配。如图2所示，在本实施例中，轴向通孔为阶梯孔，轴向通孔包括第一孔段42、第二孔段和第三孔段44，第二孔段位于第一孔段42和第三孔段44之间，第二孔段的横截面积分别与小于第一孔段42和第三孔段44的横截面积，第一孔段42位于第二孔段和第一支架体之间，定位部50包括位于第一支架体上并伸入第一孔段42的第一定位凸台51。采用上述结构，由于第一定位凸台51仅伸入第一孔段42，因此，方便将轴承垫圈40放置在下支架10上，通过上述结构即可限位轴承垫圈40，又不影响装配。如图2所示，在本实施例中，定位部50还包括位于第一盖板体上并伸入第三孔段44和第二孔段的第二定位凸台52。采用上述结构，第一步:将上支架30装到下支架10上；第二步:分别将4个轴承垫圈40装到下支架10上；第三步:将盖板20对准轴向通孔并与下支架10固定连接。从装配顺序可以看出，总体装配工序已经减少了一步，可以达到预期效果。如图2所示，在本实施例中，第一定位凸台51具有第一安装孔53，第二定位凸台52具有与第一安装孔53对应的第二安装孔54，第一安装孔53为螺纹盲孔，第二安装孔54为螺丝穿设通孔。当然，作为可行的实施方式，第二安装孔54为螺纹盲孔，第一安装孔53为为螺丝穿设通孔。盖板20通过螺丝与下支架10固定连接。当然，盖板20可以与下支架10粘结或焊接。如图2所示，在本实施例中，轴承垫圈40的外周面具有容纳上支架30的环形容纳槽45。采用上述结构，能够对上支架30的移动起到导向作用。如图2所示，在本实施例中，轴承垫圈40的轴向两端均具有环形抵顶凸起46，两个环形抵顶凸起46与第一支架体和第一盖板体一一对应地抵顶接触。采用上述结构，进一步便于安装轴承垫圈40。在本实施例中，减磨装置包括多个轴承垫圈40，多个轴承垫圈40在上支架30的移动方向上间隔设置。采用上述结构，能够起到更稳定的导向作用。在本实施例中，减磨装置为两个，两个减磨装置在垂直于上支架30的移动方向上间隔设置，上支架30位于两个减磨装置之间。采用上述结构，两个减磨装置对上支架30进行限位，保证上支架30在移动时不偏位。在本实施例中，第二支架体可转动地设置在第一支架体和第一盖板体之间。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种空调内机驱动盒，包括: 下支架(10)，包括第一支架体； 盖板(20)，包括第一盖板体，所述盖板(20)与所述下支架(10)固定连接，所述第一支架体与所述第一盖板体叠放设置； 上支架(30)，包括第二支架体，所述第二支架体可移动地设置在所述第一支架体和所述第一盖板体之间； 减磨装置，设置在所述第一盖板体与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调内机驱动盒，包括：下支架(10)，包括第一支架体；盖板(20)，包括第一盖板体，所述盖板(20)与所述下支架(10)固定连接，所述第一支架体与所述第一盖板体叠放设置；上支架(30)，包括第二支架体，所述第二支架体可移动地设置在所述第一支架体和所述第一盖板体之间；减磨装置，设置在所述第一盖板体与第一支架体之间，所述减磨装置包括与所述上支架(30)相接触的轴承垫圈(40)，所述轴承垫圈(40)具有轴向通孔，所述第一支架体和所述第一盖板体之间具有伸入所述轴向通孔的定位部(50)，其特征在于，轴承垫圈(40)为轴对称结构，所述轴承垫圈(40)的对称轴包括垂直于所述轴向通孔的轴线的径向线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，李涛，张先令，熊其平，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44