新型自行车发电与照明全自动控制装置，包括发电机、照明灯及控制电路，发电机的输出线与控制电路及照明灯相连，其特征在于所述的发电机固定安装在自行车前叉的轮轴上，发电机的转子的两端固定在前叉的轮轴上。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车发电与照明全自动控制的一种装置。
技术介绍
目前公知的自行车照明装置是由发电机和照明灯组成。发电机安装在自行车前叉上部靠近轮胎处，使用时需要用手按压发电机，还要有足够的倾斜力使转子轮紧贴在自行车的轮胎侧面，利用相对的摩擦力来驱动转子轮旋转发电。由于自行车轮胎和转子轮的速比相差很大，是转子轮的三十多倍，发电机工作时，骑车者感觉有明显的阻力和噪音，轮胎侧面发热磨损大，容易造成爆胎和发电机转子轴卡死。如遇到下雨天泥泞路面，转子轮打滑，照明灯无法工作，给安全行驶带来不便。
技术实现思路
新型自行车发电与照明全自动控制装置，包括发电机、照明灯及控制电路，发电机的输出线与控制电路及照明灯相连，其特征在于所述的发电机固定安装在自行车前叉的轮轴上，发电机的转子的两端固定在前叉的轮轴上。将转子固定在前叉的轮轴上，直接利用前轮的转动发电，阻力极小、无噪音、可长期全天候工作，实现了自动照明。这就解决了现有技术中发电机转子轮打滑、骑车阻力大、需手动操作的问题。上述的新型自行车发电与照明全自动控制装置，其特征在于所述的发电机的转子与自行车前叉的轮轴为一体。可直接将转子设为前叉的轮轴，减少了本技术安装在自行车上的体积。骑动自行车更加轻便。上述的新型自行车发电与照明全自动控制装置，其特征在于所述的照明灯安装在自行车前叉上部，在照明灯座的下面开设光照窗，光照窗外侧设有透明隔片；控制电路器件安装在照明灯座的后部，其中光敏电阻安装在光照窗内。将光照室安装在灯座的下方，避免了泥水阻挡光照窗，影响环境亮度的检测，使光敏电阻正常工作。光敏电阻起到控制电路的作用，使本技术在行驶中黑夜时自动照明，白天自动关闭，无需手动操作，使用方便。附图说明图1是本技术的使用参考图；图2是本技术所用发电机的结构示意图；图3是图1中自动照明灯结构示意图；图4是本技术的控制电路原理图。具体实施方式实施例1参照附图，本技术所述的新型自行车发电与照明全自动控制装置，包括发电机、照明灯及控制电路，发电机的输出线与控制电路及照明灯4相连，发电机1固定在安装在自行车前叉3的轮轴2上，发电机的转子的两端固定在前叉的轮轴2上。无刷交流发电机总成是由转子24、定子28、定子盖23、29、引线夹21、组成。其中转子主要是由爪极26、磁场绕阻25、绕阻引线30组成。定子是由定子盖23、29、永久磁铁27、定子28、防水防尘轴承22组成。把无刷交流发电机定子外形，制成和原自行车轮毂相同功能的也可串拉自行车辐条的形状。定子内对称放置四片圆弧型永久磁铁并固定。磁场绕组安装在爪极型转子里面由爪极压紧，绕组引线一端连接在转子轴上接地，另一端在转子轴线槽处引出并固定在引线夹上。当自行车行驶时，定子和车轮同步旋转，发电机开始供电。自动照明灯内安有自控电路，电路接地端与自动照明灯支架相连接，引线与发电机引线夹相连接，把自动照明灯和支架固定在自行车前叉上部原自行车照明灯位置和发电机形成回路。自行车行驶时，无刷交流发电机的定子随车轮旋转，根据电磁感应原理，爪极形转子在磁场内相对与定子作切割磁力线运动，磁场绕组就产生了交变电流，其原理和原自行车发电机基本相同，但结构不同。为了发电机工作时不产生摩擦，免去了碳刷装置，直接在转子轴上开了一个线槽，把绕组引线通过线槽引出固定在引线夹上。由于发电机采用无刷结构和工作时低速运转，行驶时阻力极小几乎觉察不到且无噪音。左右端盖内孔安有防水防尘轴承，发电机可工作在全天候条件下。实施例2本实施例所述的新型自行车发电与照明全自动控制装置，与实施例1不同的是，发电机的转子设为自行车前叉的轮轴。减少了装置的体积。实施例3本实施例所述的新型自行车发电与照明全自动控制装置，其照明灯安装在自行车前叉3上部，在照明灯座5的下面开设光照窗6，光照窗外侧设有透明隔片，透明隔片可用透明有机玻璃作为隔离片；电路板安插在聚光体灯座后部，其中光敏电阻安装在光照窗内，窗内安有光敏电阻用来感应光照度，用来控制小灯泡在黑夜时打开白天关闭。聚光体7和传统的车灯结构相同是由凹型反光面、小灯炮、凸型聚光面、灯座组成。参考控制电路原理图，控制电路是由自动照明灯电路和无刷交流发电机电路组成。其中R1光敏电阻，D负阻晶体管，BG晶闸管，E小灯泡，Q磁场绕阻，X1、X2、X3、X4永久磁铁，V1、V2接地端，C滤波电容，R2、R3、R4电阻器，Z整流桥堆。当白天光线充足时，光敏电阻R1的阻值很小，其电压降也很小，不足以导通负阻晶体管D，晶闸管BG截止，小灯炮E熄灭，当进入黑夜周围光照度大幅减弱时，R1的阻值增大，两端的电压降也增大，当电压达到一定值时，负阻晶体管D导通，从而触发晶闸管BG导通，此时小灯泡E点亮，从而达到自动控制目的。权利要求1.新型自行车发电与照明全自动控制装置，包括发电机、照明灯及控制电路，发电机的输出线与控制电路及照明灯相连，其特征在于所述的发电机固定安装在自行车前叉的轮轴上，发电机的转子的两端固定在前叉的轮轴上。2.如权利要求1所述的新型自行车发电与照明全自动控制装置，其特征在于所述的发电机的转子与自行车前叉的轮轴为一体。3.如权利要求1所述的新型自行车发电与照明全自动控制装置，其特征在于所述的照明灯安装在自行车前叉上部，在照明灯座的下面开设光照窗，光照窗外侧设有透明隔片；控制电路器件安装在照明灯座的后部，其中光敏电阻安装在光照窗内。专利摘要新型自行车发电与照明全自动控制装置，包括发电机、照明灯及控制电路，发电机的输出线与控制电路及照明灯相连，发电机固定安装在自行车前叉的轮轴上，发电机的转子的两端固定在前叉的轮轴上。将转子固定在前叉的轮轴上，直接利用前轮的转动发电，阻力极小、无噪音、可长期全天候工作，实现了自动照明。这就解决了现有技术中发电机转子轮打滑、骑车阻力大的问题。文档编号B62J6/06GK2623572SQ0226175公开日2004年7月7日 申请日期2002年11月22日 优先权日2002年11月22日专利技术者方世利 申请人:方世利本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方世利，
申请(专利权)人：方世利，
类型：实用新型
国别省市：
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