本实用新型专利技术涉及一种改良的座垫调整角度装置，主要是调整螺栓与顶座配合及座管支撑性的改良；座管上端供底座贴置并能旋转，两侧的平衡杆两端又穿伸一调整螺栓，底座上相继安置支杆及顶座，特征在于顶座两侧突伸一承置槽，以安置一具有螺孔的圆柱形定位块，以供调整螺栓螺穿，以便于调整座垫的支杆角度，只需旋转调整螺栓的单纯动作即可；又座管上端设为加强部，以强化支撑效果。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种调整角度装置，特别是涉及一种改良的座垫调整角度装置。自行车的座垫其底端是接设座管，因为每个人的身高及乘坐习惯不同，在座管与座垫间都设有调整座垫角度的装置，由于以往的调整装置在调整角度上不够宽广而不敷所需，故目前有一种调整角度的装置，如图6所示被发展完成，其是在座管40上直接设成一上面具有弧面槽41的块体，在弧面槽41上置入一底端为对应弧度的调整座50，配合支杆60横向插置于调整座50上，配合两侧呈冂状的夹座52于上方对应夹合支杆60，使调整座50两侧各有一夹座52夹置支杆60，使二螺栓53各由弧面槽41底端两侧穿设的预置孔51往上穿伸，使螺栓53各穿出夹座52，以便于螺栓53末端套入垫片54、螺帽55，使螺帽55靠贴垫片54于夹座52的上面，以便于夹定支杆60于夹座52与座管40间；该种结构，由于调整座50的弧面槽41依恃支杆60，故而调整座垫的支杆60的角度时，先在预置孔51旋动松开一边螺栓53，再旋紧另一边预置孔51的螺栓53，使支杆60藉由调整块在弧面槽41的范围中，其沿内径圆周的位移旋转，使支杆60因二边夹座52的螺栓53其不等高度差而构成斜面，提供支杆60调整轴向角度，由于其角度调整范围更大，所以此结构在市面上颇受欢迎。虽然前述结构大幅度增进了以往的调整范围及效果，但就其使用动作的简便性而言却有所不足；从图中可清楚看出，无论是松动或旋紧螺栓53，因螺帽55配合垫片54迫紧螺栓53定位于夹座52上，由于调整支杆60的角度时，必须先松开螺帽55，使螺帽55不再压迫螺栓53的位置，再在预置孔51位置旋转螺栓53，才能使支杆60随调整座50的弧面槽41移动；因此调整动作使人有繁琐不利落的感受，尤其螺栓53配合螺帽55迫紧，必然使得调整动作至少有二次，即松开螺帽55、旋动螺栓53，而从图中可见，螺栓53是结合夹座52与座管40，螺帽55周侧又无定位设计，因而在调整角度后，螺帽55不能螺锁过松，否则会使座管40与支杆60有松动之虞，这样一来，使用者恐怕需要扳手工具，才能达到锁紧螺帽55的作用，简言之，使用的调整动作需要携带扳手工具才能达到目的，这对使用者而言，必然是一项使用的负担，使用者得注意身旁是否有扳手工具，否则很不容易松开螺帽55来调整，而有不便操作的缺陷；再者，座管40与弧面槽41相接处，其体厚仅为部份面接触，加上座管40为一般的空心管，虽可具有轻量化的好处，然而座管40在支撑前述调整装置的重量外，尚需支撑人体乘坐的重量，同时座管40与弧面槽41的接合处又为焊接状态，在座管40日晒雨淋一段时间后，往往座管40与弧面槽41接合处就成为应力集中的不稳定区域，甚至有断裂或凹损状况产生，对于座管40的安全性显然有不良的影响因素，从上述说明得知，此种调整装置，对于考虑座管40的强度，以及调整动作的方便性，确有必要再进一步的改良。本技术的主要目的在于提供一种改良的座垫调整角度装置，主要是达到使调整角度的操作更为简便，座管支撑强度更佳的目的。本技术的目的是由以下技术方案实现的。本技术提供一种改良的座垫调整角度装置，是配合顶座、底座及一平衡杆构成，座管上端为弧面，上端两侧穿设一穿孔，以供一平衡杆横向穿过，以利于平衡杆两端的调整孔由下方穿伸一调整螺栓，又座管上端贴置一呈弧形片体的底座，使底座上的下凹口安置支杆，配合底面具有上凹道的顶座在上方夹置支杆，其特征在于顶座的两侧各水平突伸一具有套孔的承置槽，以便于各承置槽中安置一具有螺孔的圆柱形定位块，以供调整螺栓螺穿，并能结合顶座与底座。本技术的目的还可以由以下技术方案进一步实现。前述的改良的座垫调整角度装置，其特征在于所述的座管上端为管壁较厚的加强部。前述的改良的座垫调整角度装置，其特征在于所述的平衡杆两端各设有一便于调整螺栓由下方穿伸，并定位调整螺栓的调整孔。前述的改良的座垫调整角度结构，其特征在于所述的顶座底面相对底座两边端缘处，凹设一符合其宽度且可使顶座的顶面抵靠于其中的抵滑道。本技术与已有技术相比，优点和积极效果非常明显。由于主要是对调整螺栓与顶座配合及座管支撑性的改良，其顶座两侧的承置槽可限制定位块不致旋动，而使调整螺栓在螺穿定位块后，在调整座垫角度时只需旋转两个调整螺栓，就能提供单纯而直接的调整动作，增进高度的使用方便性，大幅改变了已有技术的繁琐调整动作，不需随行备用扳手等工具；同时座管上端设为管壁较厚实的加强部，有效地强化座管的支撑强度，确保支撑的安全性，实为一具有新颖性与实用性的新设计。本技术的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。以下结合附图进一步详细说明本技术的结构特征及目的。附图说明图1为本技术的元件分解图。图2为本技术的外观图。图3为本技术的结构剖视图。图4为本技术的调整动作图。图5为本技术的另一方向调整动作图。图6为现有装置的结构剖视图。本技术是一种改良的座垫调整角度装置，其是配合顶座、底座及一平衡杆构成，而主要是调整螺栓与定位块的配合，请参看图1、图2、图3所示，座管30上端为管壁较厚的加强部31，加强部31上面凹设一弧面311，加强部31垂直弧面311的两侧穿设一横向具有斜度的大穿孔32，以供一平衡杆22横向穿过；该平衡杆22是一圆杆，在两端钻设长孔状调整孔221，使调整螺栓23由调整孔221底下往上穿出，并在穿入调整孔221之前各套设一呈圆锥筒状承碗24，使调整螺栓23的螺栓头套在承碗24的内面，接着平衡杆22穿过大穿孔32后，在加强部31的弧面311贴置一呈弧形片体的底座20，使底座20垂直平衡杆22，该底座20两端设有下凹口21，使座垫的支杆60沿下凹口21安置。接着使顶座10由上方夹置于支杆60的上面，藉由顶座10底面对应的上凹道12与底座20的下凹口21之间夹置支杆60，该顶座10垂直于上凹道12的两侧，各突伸一具有长孔111的承置槽11，同时顶座10底面相对底座20两边端缘处，凹设一符合其宽度的抵滑道13，使底座20与顶座10有定位作用；当顶座10靠合于支杆60与底座20后，在承置槽11上置入一具有螺孔141的圆柱形定位块14，以使穿过平衡杆22的调整螺栓23，接续平行穿过顶座10的长孔111、定位块14，直至调整螺栓23的底端靠紧承碗24与平衡杆22，使调整螺栓23结合顶座10与底座20，如图2所示的外观。如图3、图4、图5所示，基本上，本技术的装置达成的动作与现有相仿，然而最大功效是无需松动定位块14，只需同时(或分别)互呈反向地旋动两边的调整螺栓23的动作，较现有更佳的简便性。如图4所示，因为本技术的定位块14因顺着承置槽11的弧度而贴置，故而定位块14螺孔141内的调整螺栓23旋动，定位块14在承置槽11中并无空间供其旋动，而使定位块14不随着旋动，而仍位于承置槽11之中，所以使用者即先予松动右边的调整螺栓23，因调整螺栓23松动为往下移动，而相对于不动状态定位块14的螺孔141中，则使顶座10右端因该松动间隙，使圆弧底面的底座20已沿弧面311呈右端较上升的倾斜状，平衡杆22相对右边的调整螺栓23下降而呈略被提引向上的状态，同时并再旋紧左边的调整螺栓23，使左边调整螺栓23呈顺时针旋转，而沿定位块14的螺孔141中旋本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改良的座垫调整角度装置，是配合顶座、底座及一平衡杆构成，座管上端为弧面，上端两侧穿设一穿孔，以供一平衡杆横向穿过，以利于平衡杆两端的调整孔由下方穿伸一调整螺栓，又座管上端贴置一呈弧形片体的底座，使底座上的下凹口安置支杆，配合底面具有上凹道的顶座在上方夹置支杆，其特征在于：顶座的两侧各水平突伸一具有套孔的承置槽，以便于各承置槽中安置一具有螺孔的圆柱形定位块，以供调整螺栓螺穿，并结合顶座与底座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金培，
申请(专利权)人：金享车业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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