【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车配件,特别是一种摩托车踏板载物架。本技术是这样实现的一种摩托车踏板载物架,包括踏板支撑架,踏板支撑架上的踏板,踏板支撑架两端与摩托车车架连接的踏板脚片、踏板后支撑管脚片,与踏板支撑架连接的翻转定位前脚片、翻转定位后脚片,翻转定位前脚片与翻转定位后脚片间有带复位弹簧的芯轴,与翻转定位前脚片经销轴连接的载物框架,其特征在于所述翻转定位前脚片与所述载物框架经圆锥销轴连接;所述翻转定位前脚片上设有滑槽;在所述复位弹簧的两端增设内、外衬套。上述载物框架为回形状。本技术将现有的用于翻转定位的圆柱销轴改为圆锥销轴,使其在使用中,能始终与匹配孔达到紧密结合的状态,定位准确,同时在复位弹簧的推力作用下完成自动锁紧功能,不再出现径向摆动,从而避免了载物框架与覆盖件的接触及异响;在翻转定位前脚片上设有滑槽,翻转方便,而且使得翻转定位前脚片的装饰表面不易受损;在复位弹簧的内外增设内、外衬套,将复位弹簧由外置改为内置,避免了复位弹簧遭受风雨侵蚀,而且内、外衬套的端面使复位弹簧的受力更加均匀,有效地解决了载物框架在翻转过程中出现的发卡现象,其复位更加灵活,使用期限更长。本技术的载物框架为回形,有效地增大了载物的接触面积,而且在未载物运行的情况下,使乘骑者的脚与车轮之间得了有效地隔离,增大了安全系数。上述载物框架9为回形状。权利要求1.一种摩托车踏板载物架,包括踏板支撑架(1),踏板支撑架(1)上的踏板(2),踏板支撑架(1)两端与摩托车车架连接的踏板脚片(3)、踏板后支撑管脚片(4),与踏板支撑架(1)连接的翻转定位前脚片(5)、翻转定位后脚片(6),翻转定 ...
【技术保护点】
一种摩托车踏板载物架,包括踏板支撑架(1),踏板支撑架(1)上的踏板(2),踏板支撑架(1)两端与摩托车车架连接的踏板脚片(3)、踏板后支撑管脚片(4),与踏板支撑架(1)连接的翻转定位前脚片(5)、翻转定位后脚片(6),翻转定位前脚片(5)与翻转定位后脚片(6)间有带复位弹簧(7)的芯轴(8),与翻转定位前脚片(5)经销轴连接的载物框架(9),其特征在于:所述翻转定位前脚片(5)与所述载物框架(9)经圆锥销轴(10)连接;所述翻转定位前脚片(5)上设有滑槽(11);在所述复位弹簧(7)的两端增设内、外衬套(12、13)。
【技术特征摘要】
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