【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车配件，特别是一种摩托车踏板载物架。本技术是这样实现的一种摩托车踏板载物架，包括踏板支撑架，踏板支撑架上的踏板，踏板支撑架两端与摩托车车架连接的踏板脚片、踏板后支撑管脚片，与踏板支撑架连接的翻转定位前脚片、翻转定位后脚片，翻转定位前脚片与翻转定位后脚片间有带复位弹簧的芯轴，与翻转定位前脚片经销轴连接的载物框架，其特征在于所述翻转定位前脚片与所述载物框架经圆锥销轴连接；所述翻转定位前脚片上设有滑槽；在所述复位弹簧的两端增设内、外衬套。上述载物框架为回形状。本技术将现有的用于翻转定位的圆柱销轴改为圆锥销轴，使其在使用中，能始终与匹配孔达到紧密结合的状态，定位准确，同时在复位弹簧的推力作用下完成自动锁紧功能，不再出现径向摆动，从而避免了载物框架与覆盖件的接触及异响；在翻转定位前脚片上设有滑槽，翻转方便，而且使得翻转定位前脚片的装饰表面不易受损；在复位弹簧的内外增设内、外衬套，将复位弹簧由外置改为内置，避免了复位弹簧遭受风雨侵蚀，而且内、外衬套的端面使复位弹簧的受力更加均匀，有效地解决了载物框架在翻转过程中出现的发卡现象，其复位更加灵活，使用期限更长。本技术的载物框架为回形，有效地增大了载物的接触面积，而且在未载物运行的情况下，使乘骑者的脚与车轮之间得了有效地隔离，增大了安全系数。上述载物框架9为回形状。权利要求1.一种摩托车踏板载物架，包括踏板支撑架(1)，踏板支撑架(1)上的踏板(2)，踏板支撑架(1)两端与摩托车车架连接的踏板脚片(3)、踏板后支撑管脚片(4)，与踏板支撑架(1)连接的翻转定位前脚片(5)、翻转定位后脚片(6)，翻转定...
【技术保护点】
一种摩托车踏板载物架，包括踏板支撑架（１），踏板支撑架（１）上的踏板（２），踏板支撑架（１）两端与摩托车车架连接的踏板脚片（３）、踏板后支撑管脚片（４），与踏板支撑架（１）连接的翻转定位前脚片（５）、翻转定位后脚片（６），翻转定位前脚片（５）与翻转定位后脚片（６）间有带复位弹簧（７）的芯轴（８），与翻转定位前脚片（５）经销轴连接的载物框架（９），其特征在于：所述翻转定位前脚片（５）与所述载物框架（９）经圆锥销轴（１０）连接；所述翻转定位前脚片（５）上设有滑槽（１１）；在所述复位弹簧（７）的两端增设内、外衬套（１２、１３）。
【技术特征摘要】
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