可控升降的自行车车座制造技术

技术编号：1178887 阅读：197 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种可控升降的自行车车座，包括车架立管（１），车座（１４），其特征在于：在车架立管（１）上设有作动筒（３），作动筒（３）由作动筒托箍（２）和作动筒固定箍（４）与车架立管（１）固定在一起，在作动筒（３）的一端头和车架立管的端头设有卡箍套（１２），卡箍套（１２）套接在作动筒（３）的端头和车架立管（１）的端头上，车座（１４）上设有座簧（１１），座簧（１１）与卡箍套（１２）由垫圈（９）和螺栓、螺母（１０）固定在座簧（１１）上，座簧（１１）与车座（１４）为一体，车座（１４）上设有操纵杆（５）和操纵软线（１３），操纵杆（５）以杆杠的形式由销轴（６）与支座（７）铰接，支座（７）与座簧（１１）联接，操纵杆（５）的一端为手把，另一端设有串接操纵软线（１３）的孔，操纵杆（５）的中部设有与支座（７）铰接的销轴孔以及与作动筒端头（８）接触的凹平面。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车附件的
具体地讲是一种可控升降的自行车车座。
技术介绍
我国是个自行车大国，目前有自行车五亿辆之多，并且每年新增或淘汰的约七千万辆左右，传统的自行车车座与身架高度是不可调的，家人之间亲朋好友之间同事邻居之间不免相互借用自行车，因人的身高不同，自然对自行车车座的高度要求不同，对于身材矮的人来说骑高座的自行车就有些吃力，而对于身材高的人来讲骑低座的自行车就感到困难。还有随着城市化的发展，道路上交叉路口的增多，如果自行车减速或停止前进或改变运动方向等原因，则自行车会发生倾斜，此刻骑车者往往又因车座高而脚不能及时充分接触地面，站立不稳，出现车子和人倒地易引起交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可控升降的自行车车座，该可控升降的自行车车座可以解决目前自行车车座不可以调整高度的问题。本技术的技术方案是一种可控升降的自行车车座，包括车架立管，车座，其特征在于在车架立管上设有作动筒，作动筒由作动筒托箍和作动筒固定箍与车架立管固定在一起，在作动筒的一端头和车架立管的端头设有卡箍套，卡箍套套接在作动筒的端头和车架立管的端头上，车座上设有座簧，车座与座簧为一体，座簧与卡箍套由垫圈和螺栓、螺母固定在座簧上，车座上设有操纵杆和操纵软线，操纵杆以杆杠的形式由销轴与支座铰接，支座与座簧联接，操纵杆的一端为手把，另一端设有串接操纵软线的孔，操纵杆的中部设有与支座铰接的销轴孔以及与作动筒端头接触的凹平面。所述的操纵软线的一端与操纵杆的软线孔联接，串接在车座的座簧与之滑动联接，操纵软线的另一端与自行车手把上的固定座联接，固定座上设有操纵软线的松紧机构。所述的...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李良敏，
申请(专利权)人：李良敏，
类型：实用新型
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人