本发明专利技术公开了自干型车用水性面漆、水性中涂漆及制备方法和使用方法，自干型车用水性面漆和水性中涂漆主要由水性蓖麻油改性醇酸树脂、水性丙烯酸树脂、硅改性双重交联型水性聚氨酯固化剂和其他的助剂组成。其制备方法是先利用水性蓖麻油改性醇酸树脂、水性丙烯酸树脂和助剂制备主漆，然后提供固化剂和水，使用方法是将主漆、固化剂和水按照重量比例混合使用。本发明专利技术的有益效果是能直接在自然环境下干燥，大面积立面喷涂时不会产生流挂、发花、漂移等弊病，硬度大，丰满度好，耐候性好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自干型车用水性面漆、自干型车用水性中涂漆、对应的制备方法和使 用方法。
技术介绍
目前汽车、高铁、城际铁路、地铁、轻轨等交通行业发展迅速，这些车辆又随时面临 着维护保养，其数量更加庞大。为了全球环境保护，大力发展低碳经济，水性涂料在车辆上 的推广应用乃势态所趋。虽然现在有很多公司都在大力开发水性涂料，但真正能大面积成 熟用在车辆上的水性涂料很少。 申请人在2013年申请了一项名称为水性汽车烤漆及其制备方法和使用方法的专 利，该专利文献中公开的水性汽车烤漆虽然使用到汽车上后，其效果较好，但是在成型涂层 时，必须需要高温烘烤才能干燥成膜，在自然状态下无法干燥，因此，一方面耗能高，另一方 面会提高涂层的成型时间。 另外，申请人在2011年申请了一项名称为硅改性双重交联型水性聚氨酯固化剂 及其制备方法的专利技术专利，并已经获得授权，利用本专利技术的固化剂，能提高漆膜的硬度，耐 水和耐化学性能好。 对于目前应用在车上的水性涂料来说，在应用过程中存在以下问题：1、大面积立 面喷涂时易流挂、流平性不理想、光泽不均匀、颜料漂移、发花；2、面漆漆膜丰满度不够，看 起来干瘪，光泽不够高；3、在自然状态下不能自干；4、配套性能指标不够理想。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种自干型车用水性面漆、自干型车用水性 中涂漆、对应的制备方法和使用方法。 其中，自干型车用水性面漆由水性双组分聚氨酯实色面漆、水性固化剂和水按照 重量比为4~6 :1:0. 4~1. 2混合而成； 按照重量份数计，水性双组分聚氨酯实色面漆由以下的原料制备而成： 水性蓖麻油改性醇酸树脂 10~30份 水性丙烯酸树脂 20~50份 颜料 2~25份 去尚子水 5~10份 分散剂 0. 5~5. 0份 润湿剂 0. 1~1. 0份 成膜助剂 2~15份 PH调节剂 0. 1~0. 5份 消泡剂 0. 1~1. 0份 流变改性剂 0. 1~1. O份 防腐剂 0. 1~0. 2份 增稠剂 0. 2~1. 0份 流平剂 0. 1~0. 5份 水性蓖麻油改性醇酸树脂的固体含量为50~70%，羟基含量为I. 8~2. 5%，PH值为 7. 0~9. 0 ;水性丙烯酸树脂固体含量为40~65%，羟基含量3. 5~4. 0%，PH值为7. 0~9. 0 ; 所述的水性固化剂为硅改性双重交联型水性聚氨酯固化剂。 制备上述自干型车用水性面漆的方法是： (1) 制备水性双组分聚氨酯实色面漆，具体的步骤为： (a) 将水性蓖麻油改性醇酸树脂、水性丙烯酸树脂、消泡剂、分散剂、润湿剂及部分去离 子水依次加入到搅拌釜中，在400~800r/min转速条件下，搅拌5~10分钟； (b) 加入PH调节剂，将PH调节到7. 0~9. 0,在400~800r/min转速条件下，搅拌10~15 分钟； (c) 依次加入颜料、防腐剂、流变改性剂、成膜助剂、增稠剂，在600~1000r/min转速条 件下，搅拌分散20~30分钟； (d) 加入流平剂，在400~600r/min转速条件下，搅拌分散5~10分钟； (e) 最后加入剩余的去离子水，调节粘度，在400~600r/min转速条件下，搅拌10~15分 钟，即可得到水性双组分聚氨酯实色面漆； (2) 制备硅改性双重交联型水性聚氨酯固化剂； (3) 提供水。 使用上述自干型车用水性面漆的方法是：称取水性双组分聚氨酯实色面漆，以重 量份数计，按水性双组分聚氨酯实色面漆：水性固化剂：水=4~6 :1:0. 4~1. 2 :搅拌均匀后， 放置1〇~15分钟，用200目滤布过滤，喷涂在基材上，在室温放置24~48小时自然干燥，即可 得到所需涂层。 其中，所述颜料为金红石钛白粉、酞菁蓝、碳黑、铁黄、铁红中的一种或多种；所述 的分散剂为改性聚丙烯酸聚合物，型号为TEGO 750 ;润湿剂为超支化聚醚润湿剂，型号为 WE 3322 ;所述成膜助剂为丙二醇甲醚、丙二醇乙醚、二丙二醇甲醚、二丙二醇丁醚、二丙二 醇甲醚醋酸酯、三丙二醇甲醚或三丙二醇丁醚；PH调节剂为2-氨基-2-甲基-1-丙醇，型号 为AMP95 ;所述消泡剂为改性硅氧烷，型号为SI 2292 ;所述的流变改性剂为疏水改性聚醚， 型号为PE 1320 ;防腐剂为杂环化合物，型号为RSOl ;增稠剂为疏水改性聚氨酯类增稠剂， 型号为I3U 1270;流平剂为改性聚硅氧烷，型号为SL 3033,或者为氟改性丙烯酸脂流平剂， 型号为FL 3777。 其次，自干型车用水性中涂漆由水性双组分聚氨酯中涂漆、水性固化剂和水按照 重量比为5~7 :1:0. 5~1.4混合而成； 其中，水性双组分聚氨酯中涂漆，按照重量份数计，由如下原料制备而成： 水性蓖麻油改性醇酸树脂 10~25份 水性丙烯酸树脂 20~45份 成膜助剂 2~15份 去尚子水 5~10份 分散剂 0. 5~3. O份 润湿剂 0. 1~1. 0份 颜料 5~20份 填料 3~30份 PH调节剂 0. 1~0. 5份 消泡剂 0. 1~1. 0份 流变改性剂 0. 1~1. 0份 防腐剂 0. 1~0. 2份 增稠剂 0. 1~1. 0份 流平剂 0. 1~0. 5份 水性蓖麻油改性醇酸树脂的固体含量为50~70%，羟基含量为I. 8~2. 5%，PH值为 7. 0~9. 0 ;水性丙烯酸树脂固体含量为40~65%，羟基含量3. 5~4. 0%，PH值为7. 0~9. 0 ; 所述的水性固化剂为硅改性双重交联型水性聚氨酯固化剂。 制备上述自干型车用水性中涂漆的方法是： (1) 制备水性双组分聚氨酯中涂漆，具体的步骤为： (a) 将水性蓖麻油改性醇酸树脂、消泡剂、分散剂、润湿剂及部分去离子水依次加入到 搅拌釜中，在400~800r/min转速条件下，搅拌5~10分钟； (b) 加入颜料、填料在800~1200r/min转速条件下，搅拌20~30分钟； (c) 依次加入水性丙烯酸树脂、成膜助剂、防腐剂、流变改性剂、增稠剂，在600~1000r/ min转速条件下，搅拌分散20~30分钟； (d) 加入PH调节剂，将PH调节到7. 0~9. 0,在400~800r/min转速条件下，搅拌10~15 分钟； (e) 加入流平剂，在400~600r/min转速条件下，搅拌分散5~10分钟； (f) 最后加入剩余的去离子水，调节粘度，在400~600r/min转速条件下，搅拌10~15分 钟，即可得到水性双组分聚氨酯中涂漆； (2) 制备硅改性双重交联型水性聚氨酯固化剂； (3) 提供水。 使用上述自干型车用水性中涂漆的方法是：称取水性双组分聚氨酯中涂漆，以重 量份数计，按水性双组分聚氨酯中涂漆：水性固化剂：水=5~7 :1:0. 5~1. 4搅拌均匀后，放置 10~15分钟，用200目滤布过滤，喷涂在基材上，在室温放置24~48小时自然干燥，即可得到 所需涂层。 其中，所述成膜助剂为丙二醇甲醚、丙二醇乙醚、二丙二醇甲醚、二丙二醇丁醚、二 丙二醇甲醚醋酸酯、三丙二醇甲醚或三丙二醇丁醚；所述的分散剂为改性聚丙烯酸聚合物， 型号为TEGO 750 ;润湿剂为超支化聚醚润湿剂，型号为WE 3322;所述颜料为金红石钛白 本文档来自技高网...
【技术保护点】
自干型车用水性面漆，其特征在于：由水性双组分聚氨酯实色面漆、水性固化剂和水按照重量比为4~6：1:0.4~1.2混合而成；其中，按照重量份数计，水性双组分聚氨酯实色面漆由以下的原料制备而成：水性蓖麻油改性醇酸树脂 10~30份 水性丙烯酸树脂 20~50份颜料 2~25份去离子水 5~10份分散剂 0.5~5.0份润湿剂 0.1~1.0份成膜助剂 2~15份PH调节剂 0.1~0.5份消泡剂 0.1~1.0份流变改性剂 0.1~1.0份防腐剂 0.1~0.2份增稠剂 0.2~1.0份流平剂 0.1~0.5份水性蓖麻油改性醇酸树脂的固体含量为50~70%， 羟基含量为1.8~2.5%, PH值为7.0~9.0 ；水性丙烯酸树脂固体含量为40~65%， 羟基含量3.5~4.0%, PH值为7.0~9.0；所述的水性固化剂为硅改性双重交联型水性聚氨酯固化剂。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李会宁，陈仕箐，
申请(专利权)人：肇庆千江高新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。