太子车座垫安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种太子车座垫安装装置，包括座垫和焊接在车架上的油箱后支撑板，座垫有座垫前卡插入油箱后支撑板之下，其所述油箱后支撑板下侧设置一个安装座，安装座与油箱后支撑板一体，座垫前卡刚好卡进安装座内，定位座垫与油箱之间的左右方向位置。本实用新型专利技术由于利用现有技术的油箱后支撑板来设置安装座，安装座专门用来定位座垫的左右方向，使得油箱的尾部与座垫之间的左右位置能够准确的控制，解决座垫与油箱之间错位的问题；安装座设置在油箱后支撑板这个零件上，有利于制造和控制安装座的定位精度，相关零部件的座垫、油箱、车架的结构以及它们的安装方式基本上不改变，具有结构简单、制造方便的优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车座垫的安装，尤其是太子型摩托车座垫的安装。
技术介绍
太子型摩托车是辨式摩托车的一种，简称太子车，太子车的布置形式是前后高、 中间低，就是车前面的油箱和车后面的尾架差不多齐平，处于较高位置，而在油箱和 尾架之间的座垫低一些，这种布置形式j吏得骑车的人的坐姿为身体正坐的姿势。座 垫包括软垫、底板和座垫前卡与后安装块，软垫是按照人坐姿的胯部形状用皮革和 下面的底板一道包裹柔软的材料而成，是一个空间的鞍型曲面体，底板也是一个曲 面，软垫和底板之间用钉子固定连接，为了便于座垫在摩托车上的安装，在底板下 面的前端中央设置座垫前卡，座垫前卡和底板一体，后端中部设置后安装块，后安装块用螺栓安装在底板上；座垫通过座垫前卡、后安装块与车架进行连接。同时， 座垫前卡安装位置又是油箱后端野定位置，在该位置车架上焊接固定有一块油箱后 支撑板，油箱后端用螺栓安装到油箱后支撑板上，上述座垫的座垫前卡插入油箱后 支撑板之下，连接方式一般为油箱后支撑板之下的车架上再焊接一个专门的起定 位作用的安装座，座垫的座垫前卡插入并卡在专门的安装座内，由后安装块进行座 垫整体固定，后安装块用螺栓固定到车架上，安装后座垫的软垫前端刚好又遮盖在 油箱后端，完全盖住油箱后支撑板部位。由于太子车的油箱布置较高，且油箱大多呈平放的水滴形状，前大而圓，后小 而尖，现有技术的太子车座垫安装时，因上述的各个安装要素的制造精度不可能、 也没有必要要求得很高，舒适宽阔的座垫与尖尖的油箱后部对照十分强烈，而很小 的偏差就使得感觉到座垫与油箱左.右方向非常错位，严重影响外观，提高制造精度 又很不经济，由于车架需要增加专门的安装座，增加制造成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种太子车座垫安装装置，简单解决上述现有技 术座垫与油箱之间错位的问题。本技术的太子车座垫安装装置，包括座垫和焊接在车架上的油箱后支撑板， 座垫有座垫前卡插入油箱后支撑板之下，其所述油箱后支撑板下侧设置一个安装座， 安装座与油箱后支撑板一体，座垫前卡刚好卡进安装座内，定位座垫与油箱之间的 左右方向^f立置。方案中所迷安装座可以是油箱'后支撑板翻冲出的两块切舌构成，两块切舌从油 箱后支撑板的板面向下沖出，左右平行相对并顺着车的前后方向，两块切舌之间的 距离与座垫前卡的宽度适配。本技术的优点是由于利用现有技术的油箱后支撑板来设置安装座，安装 座专门用来定位座垫的左右方向，使得油箱的尾部与座垫之间的左右位置能够准确 的控制，解决座垫与油箱之间错位的问题；安装座设置在油箱后支撑板这个零件上， 有利于制造和控制安装座的定位^:度，特别是利用油箱后支撑板自身翻冲出的两块 切舌作为安装座，相关零部件的座垫、油箱、车架的结构以及它们的安装方式基本 上不改变，因而，结构简单、制造方便。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术的太子车座垫安装装置的结构示意简图；图2是图1的俯视图；图3是图1中座垫的结构示意图；图4是图3的仰视图；图5是图1的I部放大图；图6是图1中油箱后支撑板31的结构示意图；图7是图6的的仰^f见图。具体实施方式参见附图1、图2,太子车座垫2位于太子车的中部，座垫2的前面是油箱1， 后面是尾架，以下是本技术的太子车座垫安装装置的一个实施例，安装装置包 括座垫2和焊接在车架3上的油箱后支撑板31,车架3在座垫2与油箱交界位置分 成两个分支，油箱后支撑板31焊接到这两个分支之间；参见附图3、图4,座垫2包括软垫21、底板22和座垫前卡23、后安装块24, 软垫21是按照人坐姿的胯部形状用皮革和下面的底板22—道包裹柔软的材料而成，是一个空间的鞍型曲面体，底板也'是一个曲面，软垫21和底板22之间用钉子固定 连接，为了便于座垫2在摩托车上的安装，在底板22下面的前端中央设置座垫前卡 23,座垫前卡23是用底板22同样的材料一体制造或者延伸，形状是略微巻曲的板 状，并先从底板22开始向下然后向前平伸地弯曲呈钩状，是座垫2安装的一个定位 点，底板22下面的后端中部设置一块后安装块24,后安装块用钢板制造，形状呈 "工"字形，有4个螺栓孔，用两个螺栓安装在底板22上，另外两个螺栓孔用来固 定连接到车架3上，是座垫2安装的另外两个点；参见附图5,座垫2的座垫前卡23插入油箱后支撑板31之下，所述油箱后支 撑板31下側设置一个安装座，安装座与油箱后支撑板31 —体，座垫前卡23刚好卡 进安装座内，定位座垫2与油箱之间的左右方向位置；参见附图6、图7，所述油箱后支撑板31是一块大致呈梯形的钢板，梯形是为 了适应车架3分成两个分支；油箱后支撑板31两边有向下的折弯315,用来焊接到 车架3的管上，油箱后支撑板31上面加工有两个螺栓孔311,用来安装固定油箱1 的尾部11，油箱后支撑板31前边向下进行的折弯313作为加强筋，后边向上进行 折弯314作为油箱1的前后P艮位装置，安装油箱1时，尾部11以此对准位置，同时 也起加强筋的作用；本实施例的所述安装座是油箱后支撑板31翻冲出的两块切舌 312构成，图中可见其向下是两块板，油箱后支撑板31板面上面形成两个方孔，两 块切舌312从油箱后支撑板31的板面向下冲出，左右平行相对并顺着车的前后方向， 两块切舌312之间的距离与座垫煎卡23的宽度一样或者略'J、一些，座垫前卡23 — 般是软材料，可以稍微用力插入，油箱1的后部与座垫2之间的左右位置能够通过 座垫前卡23和两块切舌312准确的控制，解决座垫2与油箱1之间错位的问题。安装座可以不局限于实施例，还可以采用其它在油箱后支撑板31上设置的方 式，比如在油箱后支撑板31上另外安装或者焊接两块实施例中与切舌312相同的板 等，同样能够达到专利技术目的，都是利用现有技术的油箱后支撑板31来设置安装座， 单独制造的油箱后支撑板31因比较小，比在庞大的车架上或者其他部件上制造容易 得多，相关零部件的座垫2、油箱l、车架3的结构以及它们的安装方式不改变，只 是油箱后支撑板31结构不同，结构同样简单、制造同样方便。权利要求1.一种太子车座垫安装装置，包括座垫(2)和焊接在车架(3)上的油箱后支撑板(31)，座垫(2)有座垫前卡(23)插入油箱后支撑板(31)之下，其特征在于所述油箱后支撑板(31)下侧设置一个安装座，安装座与油箱后支撑板(31)一体，座垫前卡(23)刚好卡进安装座内，定位座垫(2)与油箱之间的左右方向位置。2. 根据权利要求1所述的太子车座垫安装装置，其特征在于所述安装座是油箱后支 撑板(31 )翻沖出的两块切舌(312 )构成，两块切舌(312 )从油箱后支撑板(31 ) 的板面向下冲出，左右平行相对并顺着车的前后方向，两块切舌(312 )之间的距 离与座垫前卡(23)的宽度适配。 '专利摘要本技术公开了一种太子车座垫安装装置，包括座垫和焊接在车架上的油箱后支撑板，座垫有座垫前卡插入油箱后支撑板之下，其所述油箱后支撑板下侧设置一个安装座，安装座与油箱后支撑板一体，座垫前卡刚好卡进安装座内，定位座垫与油箱之间的左右方向位置。本技术由于利用现有技术的油箱后支撑板来设置安装座，安装座专门用来定位座垫的左右方向，使得油箱的尾部与座垫之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太子车座垫安装装置，包括座垫（２）和焊接在车架（３）上的油箱后支撑板（３１），座垫（２）有座垫前卡（２３）插入油箱后支撑板（３１）之下，其特征在于：所述油箱后支撑板（３１）下侧设置一个安装座，安装座与油箱后支撑板（３１）一体，座垫前卡（２３）刚好卡进安装座内，定位座垫（２）与油箱之间的左右方向位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉宝，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[]