径向装配水下强力通舱结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
径向装配水下强力通舱结构
本专利技术涉及一种海上浮动平台连接结构，特别是一种径向装配水下强力通舱结构。
技术介绍
专利技术专利号CN201320691338.7，专利技术创造名称为《组合式海洋平台标准模块》的专利技术专利公开了一种拼装后能够在海洋上进行作业的模块结构，在这种模块相互连接时，需要使用一种特殊的连接件，这种连接件在专利技术专利专利号CN201320691337.2，专利技术创造名称为《可承受剪切力的连接结构》的专利技术专利中已经被公开，但是这种传统的连接件在使用过程中存在如下问题：由于连接件本身结构上的限制，导致在连接两个模块时需要两个模块在轴线上窜动，因此当两个互成直角分布的平台标准模块在连接第三个模块时，就无法采用上述结构的连接件进行连接，存在较大的局限性。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够实现多个海洋平台标准模块在径向上相互连接，且具有通舱功能的径向装配水下强力通舱结构。本专利技术的技术解决方案是：一种径向装配水下强力通舱结构，其特征在于：所述的通舱结构包括空心的轴体部分1，在轴体部分1一端的圆周上设置有台阶，台阶处通过法兰结构连接有孔体部分2，这个孔体部分2由优弧部分3和劣弧部分4组成，其中优弧部分3的度数为210°至270°，劣弧部分4的度数为90°至150°，并且优弧部分3和劣弧部分4之间通过法兰结构连接，在孔体部分2远离轴体部分1的一侧同样通过法兰结构连接有盖体部分5，并且盖体部分5远离轴体部分1的一侧连接有外盖6，在轴体部分1靠近盖体部分5的一侧连接有内盖7。本专利技术同现...
【技术保护点】
一种径向装配水下强力通舱结构，其特征在于：所述的通舱结构包括空心的轴体部分（1），在轴体部分（1）一端的圆周上设置有台阶，台阶处通过法兰结构连接有孔体部分（2），这个孔体部分（2）由优弧部分（3）和劣弧部分（4）组成，其中优弧部分（3）的度数为210°至270°，劣弧部分（4）的度数为90°至150°，并且优弧部分（3）和劣弧部分（4）之间通过法兰结构连接，在孔体部分（2）远离轴体部分（1）的一侧同样通过法兰结构连接有盖体部分（5），并且盖体部分（5）远离轴体部分（1）的一侧连接有外盖（6），在轴体部分（1）靠近盖体部分（5）的一侧连接有内盖（7）。
【技术特征摘要】
1.一种径向装配水下强力通舱结构，其特征在于：所述的通舱结构包括空心的轴体部分（1），在轴体部分（1）一端的圆周上设置有台阶，台阶处通过法兰结构连接有孔体部分（2），这个孔体部分（2）由优弧部分（3）和劣弧部分（4）组成，其中优弧部分（3）的度数为210°至270°，劣弧部分（4）的度数为90°至150°，并且优弧部分（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：方裕华，方逸舟，
申请(专利权)人：大连连船重工有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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