透平机组传动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种透平机组传动系统。透平机组传动系统，包括底座、齿轮箱、输入端联轴器，输出端联轴器，所述齿轮箱设置在底座上，所述齿轮箱包括箱体、输入轴、输出轴，所述输入轴、输出轴平行地设置在箱体中，输入轴、输出轴在箱体内部的一段中分别固定有输入轴齿轮、输出轴齿轮，输入轴齿轮、输出轴齿轮相啮合，输入轴、输出轴的外端分别处于箱体的两侧并分别与输入端联轴器、输出端联轴器连接，所述输入端联轴器用于与燃气轮机连接，所述输出端联轴器用于与发电机连接。本发明专利技术可增加东方终端和涠洲终端机组的互换性，减少大修周期，降低后续机组的大修费用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于海上透平发电设备的
，具体是指一种透平机组传动系统。
技术介绍
东方终端UGT6000燃气轮机自备电站项目位于海南省东方市，该项目由中国船舶重工集团公司第七〇三研宄所总承包建设，电站采用乌克兰“曙光一机械设计”生产的发电用UGT6000燃气轮机装置作为驱动设备，其余设备如发电机、燃机进、排气、箱装体和电气高、低压系统等由七O三研宄所研制或国内配套。2012年2月29日，机组当量运行时间为25912小时，已经达到25000的大修时间，考虑到机组运行状态一直比较稳定，为了最大程度延长机组运行寿命，在厂家专业技术人员进行燃烧室分解检查，对机组的技术状态进行了总体评估，并与燃机生产厂交换了意见，实现了超出大修期周期延期运行，并对机组进行定期检测。截止2013年3月3日，机组的当量运行时间已达31682小时，已经超出大修时间运行近7000当量小时，到达了燃气轮机组运行的最大效益。由于目前国内“曙光一机械设计”的UGT6000燃机的运行台数较少，乌克兰“曙光-机械设计”不同意采用常规的机组核心交换大修的方案，因此须将燃气轮机送回乌克兰进行大修。由于送回厂家解体大修周期较长，同时东方终端现场无透平发电机组使用导致产生巨大的电费费用。而在2012年12月在涠洲终端建成的自备电站也是采用乌克兰“曙光-机械设计”的燃气轮机组，它采用的型号为UGT6001，和UGT6000存在结构形式不同无法直接替换。上述论述内容目的在于向读者介绍可能与下面将被描述和/或主张的本专利技术的各个方面相关的技术的各个方面，相信该论述内容有助于为读者提供背景信息，以有利于更好地理解本专利技术的各个方面，因此，应了解是以这个角度来阅读这些论述，而不是承认现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种透平机组传动系统，增加终端机组的互换性，减少大修周期，降低后续机组的大修费用。本专利技术的目的通过以下技术方案实现:提供一种透平机组传动系统，包括底座、齿轮箱、输入端联轴器，输出端联轴器，所述齿轮箱设置在底座上，所述齿轮箱包括箱体、输入轴、输出轴，所述输入轴、输出轴平行地设置在箱体中，输入轴、输出轴在箱体内部的一段中分别固定有输入轴齿轮、输出轴齿轮，输入轴齿轮、输出轴齿轮相嗤合，输入轴、输出轴的外端分别处于箱体的两侧并分别与输入端联轴器、输出端联轴器连接，所述输入端联轴器用于与燃气轮机连接，所述输出端联轴器用于与发电机连接。其中，所述输入端联轴器、输出端联轴器为膜盘联轴器。其中，所述输入轴、输出轴与齿轮箱之间设置有滑动轴承，所述齿轮箱上设置有用于检测轴承温度的轴承温度传感器。其中，所述齿轮箱上设置有箱体振动传感器。其中，所述齿轮箱上设置有滑油管路，滑油管路入口连接至润滑泵，出口连接至滑动轴承与齿轮箱之间。其中，所述底座通过螺栓与地基基础板连接，所述底座与地基基础板之间设置有调整斜垫铁。本专利技术的有益效果:由于采用了上述的结构，本专利技术可增加东方终端和涠洲终端机组的互换性，减少大修周期，降低后续机组的大修费用。【附图说明】利用附图对本专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是透平机组传动系统的结构示意图。图2是透平机组传动系统的齿轮箱的剖视图。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1和图2所示，本专利技术所述的透平机组传动系统，包括底座1、齿轮箱2、输入端联轴器3，输出端联轴器4，所述齿轮箱2设置在底座I上，所述输入端联轴器3用于与燃气轮机的动力涡轮连接，所述输出端联轴器4用于与发电机的电机轴连接。所述齿轮箱2包括箱体21、输入轴22、输出轴24，所述输入轴22、输出轴24平行地设置在箱体21中，输入轴22、输出轴24在箱体21内部的一段中分别固定有输入轴齿轮23、输出轴齿轮25，输入轴齿轮23、输出轴齿轮25相啮合，输入轴22、输出轴24的外端分别处于箱体21的两侧并分别与输入端联轴器3、输出端联轴器4连接，所述齿轮箱2上还设置有分别罩在输入端联轴器3、输出端联轴器4外的输入联轴器护罩6、输出联轴器护罩5。根据本专利技术的应用环境，UGT6001透平机组传动系统，UGT6001输出转速7200，UGT6000输出转速3000，采用UGT6001后，为满足东方现有发电机3000rpm的要求，齿轮箱2的减速传动比为7200/3000，即输入轴齿轮23与输出轴齿轮25的齿比为7200/3000，转向从输入向输出端看，输入端为逆时针，输出端为顺时针。作为进一步优选的实施方式，所述输入端联轴器3、输出端联轴器4为膜盘联轴器。膜盘联轴器由几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成。膜盘联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜盘联轴器不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。作为进一步优选的实施方式，所述输入轴22、输出轴24与齿轮箱2之间设置有滑动轴承26，所述齿轮箱2上设置有用于检测轴承温度的轴承温度传感器27。所述齿轮箱2上设置有箱体振动传感器。通过另外设置的监测系统，连接各个传感器以监测齿轮箱运行过程中的状态，包括轴承温度监测、箱体振动检测等信息，从而保证传动系统正常运转。作为进一步优选的实施方式，所述齿轮箱2上设置有滑油管路28，滑油管路28入口连接至润滑泵，出口连接至滑动轴承26与齿轮箱2之间。通过滑油管路28可对各转点进行实时润滑，减小阻力和减轻磨损。齿轮箱也可以布置一个进油口和一个回油口，可直接与外部油管路相连，以对内部的齿轮进行润滑。作为进一步优选的实施方式，所述底座I通过螺栓7与地基基础板8连接，所述底座I与地基基础板8之间设置有调整斜垫铁9。通过调整斜垫铁9可调整齿轮箱与整个机组的中心高度，可使齿轮箱中心与整个机组中心高度相一致，便于安装和调试。本专利技术使用时，输入端联轴器3与型号为UGT6001的燃气轮机组的动力涡轮连接，输出端联轴器4与发电机的电机轴连接，这样，UGT6001可替换UGT6000的燃气轮机组，UGT6000的燃气轮机组可拆下进行大修。上面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，不能理解为对本专利技术保护范围的限制。总之，本专利技术虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本专利技术的范围，否则都应该包括在本专利技术的保护范围内。【主权项】1.一种透平机组传动系统，其特征在于:包括底座(I)、齿轮箱(2)、输入端联轴器(3)，输出端联轴器(4)，所述齿轮箱(2)设置在底座(I)上，所述齿轮箱(2)包括箱体(21)、输入轴(22)、输出轴(24)，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种透平机组传动系统，其特征在于：包括底座(1)、齿轮箱(2)、输入端联轴器(3)，输出端联轴器(4)，所述齿轮箱(2)设置在底座(1)上，所述齿轮箱(2)包括箱体(21)、输入轴(22)、输出轴(24)，所述输入轴(22)、输出轴(24)平行地设置在箱体(21)中，输入轴(22)、输出轴(24)在箱体(21)内部的一段中分别固定有输入轴齿轮(23)、输出轴齿轮(25)，输入轴齿轮(23)、输出轴齿轮(25)相啮合，输入轴(22)、输出轴(24)的外端分别处于箱体(21)的两侧并分别与输入端联轴器(3)、输出端联轴器(4)连接，所述输入端联轴器(3)用于与燃气轮机连接，所述输出端联轴器(4)用于与发电机连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫团，劳新力，熊永功，谢玉洪，柯吕雄，唐广荣，崔嵘，邹木森，宁有智，张龙，熊永卫，刘平，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海石油中国有限公司湛江分公司，
类型：发明
国别省市：北京;11