接片式链制造技术

本发明专利技术涉及一种接片式链，尤其用于机动车的无级式传动变速器，具有较长的链节和较短的链节，所述链节在长-短区域中在链运转方向上搭接地布置，并且所述链节包括横向于所述链运转方向并排布置的较长的接片和较短的接片，所述接片通过摆式承压件对相互耦合。本发明专利技术的特征在于，在所述长-短区域中，所述链节的所述接片以双重结构布置在长-短区域中并且在其他情况下以三重结构布置在长-短区域中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】接片式链
本专利技术涉及一种接片式链，尤其用于机动车的无级式传动变速器，具有较长的和较短的链节，所述链节在长-短区域中在链运转方向上搭接地布置，并且所述链节包括横向于链运转方向并排布置的较长的和较短的接片，所述接片通过摆式承压件对(Wiegedruckstueckpaare)相互耦合。
技术介绍
由德国公开文献DE10036258A1已知用于机动车的无级式传动变速器的接片式链，该接片式链由多个单独链节组成，所述链节通过铰链装置相互连接，其中，所述链节各自具有多个基本上相对于彼此平行地布置的接片，其中，所述链节的至少一部分具有带至少一个第一接片类型和至少一个第二接片类型的不同接片。由德国公开文献DE19951949A1已知一种接片式链，其具有多个通过承压件铰接地相互连接的链接片，其中，所述承压件横向于链的纵向方向延伸，其中，所述接片式链在横向于其运转方向的至少一个方向上的偏移是有阻力的从而抑制压力振动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，尤其在运行时不希望的回振方面进一步改进根据权利要求1的前序部分的接片式链。一种尤其用于机动车的无级式传动变速器的接片式链，具有较长的链节和较短的链节，所述链节在长-短区域中在链运转方向上搭接地布置，并且所述链节包括横向于链运转方向并排布置的较长的接片和较短的接片，所述接片通过摆式承压件对相互耦合，在该接片式链中，所述目的由此实现：所述链节的接片布置在所述长-短区域中以双重结构布置并且在其他情况下以三重结构布置。所述双重结构也称作双重接片连接。类似地，三重结构称作三重接片连接。较长的链节和较短的链节具有不同的节距(Teilungen)，以便实现所谓的随机化。所述较长的链节的节距这样大，使得较短的链节的两个接片弓部在摆式铰链之间相配合。根据本专利技术的一个基本方面，在链节较长的情况下偏离三重结构中的图案。取而代之地，接片图案在相应的较长的链节中被镜像，也就是说，随后的链节具有与先前的相同的接片布置。因此，接片位于相同的位置上，并且在相应的外部轮廓中相互抵接。一个优选的实施例的特征在于，在长-短区域中，前方运行的链节的接片和后方运行的链节的接片在链运转方向上依次这样布置，使得接片以其朝向彼此的端部相互抵接。术语前方运行的和后方运行的与在链运行时的力导入或者说力矩导入相关。所述摆式承压件对分别包括两个摆式承压件，这两个摆式承压件与接片一起构成摆式铰链。较长的链节和较短的链节包括不同的接片类型。根据本专利技术的一个方面，长-短区域可以仅具有两种接片类型。这尤其提供这样的优点，可取消原本所需的搭接末端。该接片式链的另外的优选的实施例的特征在于，链节的相互抵接的端部的外部轮廓这样构成，使得防止接片式链、尤其在上方的区域中、在横向于链运转方向的笔直的区段(Trum)中偏移。链节的相互抵接的端部的外部轮廓、尤其较短的接片的相互抵接的弓部的外部轮廓在上方的区域中优选这样构成，使得所述接片在笔直的区段中接触并且防止回振。该接片式链的另外的优选的实施例的特征在于，横向于链运转方向在较长的链节的接片和较短的链节的接片之间留出间隙。横向意味着横向于链运转方向。所述间隙以下述功能性选项被填充，所述选项可以任意地相互组合。根据一变型，间隙可以以限定的质量填充，以便通过重量平衡来确保接片式链的均匀的重量分布。根据第二变型，间隙可以以弹性元件填充以便进行铰链减振，所述弹性元件有利地被预紧地绕摆式铰链设置。根据另一变型，接片可以通过填充间隙而横向于链运转方向相对于彼此张紧。由此改进接片式链的减振。根据另一变型，接片可以在链运转方向上相对邻近摆式承压件被预紧，以便改进接片式链的弹性或者说减振。根据另一变型，接片可以在链运转方向上相对彼此被张紧，由此，改进链的弹性或者说减振。为了构成之前所说明的变型，所述间隙可以完全地或者部分地被填充。为了所提到的目的，间隙例如可以以由弹性体材料(如橡胶或涂胶的织物)组成的中间元件完全或部分地被填充。替代地或者附加地，间隙可以完全地或者部分地以尤其波状的板材材料和/或成型线材弹簧材料被填充。完全或部分地填充所述间隙的材料可以一件式地与所述接片连接。该接片式链的另外的优选的实施例的特征在于，在间隙中布置有间隔保持元件和/或预紧元件。所述间隔保持元件和/或预紧元件优选地在链运转方向上和/或在横向上、即横向于链运转方向起作用。该接片式链的另外的优选的实施例的特征在于，所述间隔保持元件和/或预紧元件在间隙中在链运转方向上和/或横向于链运转方向被张紧。通过所述张紧可以有利地防止、至少显著降低在接片式链运行时的不希望的振动。该接片式链的另外的优选的实施例的特征在于，所述间隔保持元件和/或预紧元件由波形弹簧材料构成。通过所述波形弹簧材料可以以简单的方式形成横向于链运转方向的预紧力。必要时通过波形弹簧材料也可以形成在链运转方向上的预紧力。该接片式链的另外的优选的实施例的特征在于，所述间隔保持元件和/或预紧元件分别具有基本上H形或X形的形状。根据实施，所述间隔保持元件和/或预紧元件可设有凹口和/或槽口。该接片式链的另外的优选的实施例的特征在于，所述较长的链节分别包括两个中部接片和两个外部接片。术语中部和外部涉及横向方向、即横向于链运转方向。在中部，较长的链节的两个较长的接片有利地横向于链运转方向并排或者平行地布置。在外部，较长的链节的较长的接片横向于链运转方向地分别与中部接片间隔开。该接片式链的另外的优选的实施例的特征在于，较短的链节的四个相同的接片横向于链运转方向分别布置在较长的链节的中部接片和外部接片之间。所述较短的链节的四个相同的接片分别组合成两个接片对。必要时，本专利技术也涉及一种用于之前所说明的接片式链的间隔保持元件和/或预紧元件。所述间隔保持元件和/或预紧元件可单独地处理。必要时，本专利技术也涉及一种具有之前所说明的接片式链的锥盘带式传动装置。所述锥盘带式传动装置也被称作CVT变速器。根据本专利技术的接片式链为用于机动车的无级式传动变速器的、具有多个链节的接片式链。在德国公开文献DE10047979A1中说明了这类接片式链。在相同的公开文献中简述了锥盘带式传动装置的结构和功能。附图说明从以下的说明中得出本专利技术的另外的优点、特征和细节，在所述说明中，参照附图详细说明不同的实施例。附图示出：图1以双重结构示出接片式链区段的简化的图示；图2以俯视图和前视图示出具有双重结构/三重结构的接片式链区段；图3以俯视图示出间隔保持元件和/或预紧元件的不同的实施方式；图4示出图3的间隔保持元件和/或预紧元件的立体的图示；和图5以三重结构示出接片式链区段的简化的图示。具体实施方式在图1中以双重结构简化地示出接片式链区段1。接片区段1包括四个摆式承压件对4，5，6，7。各个摆式承压件对4至7分别包括两个摆式承压件8，9。所述摆式承压件对4至7中每两个分别用于形成链节11，12，13。在图1中所示出的双重结构中，链节11和13实施为较短的或者短的链节。链节12实施为较长的或者长的链节。较长的链节12包括四个接片21至24，所述四个接片通过摆式承压件对5和6相互耦合。长的链节12的接片21至24相同地实施。短的链节11包括四个接片31至34，这四个接片通过摆式承压件对4和5相互耦合。短的链节13包括四个接片35至38，这四个本文档来自技高网...

【技术保护点】
接片式链，尤其用于机动车的无级式传动变速器，该接片式链具有较长的(12；82)链节和较短的(11，13；81，83)链节，所述较长的链节和较短的链节在长‑短区域中在链运转方向上搭接地布置，并且所述较长的链节和较短的链节包括横向于所述链运转方向并排布置的较长的(21‑24)接片和较短的(31‑34，35‑38)接片，所述较长的接片和较短的接片通过摆式承压件对(4‑7；74‑77)相互耦合，其特征在于，所述链节(11‑13；81‑83)的所述接片在所述长‑短区域中以双重结构(图1)布置并且在其他情况下以三重结构(图5)布置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.11.30 DE 102012222007.01.接片式链，该接片式链具有较长的(12；82)链节和较短的(11，13；81，83)链节，所述较长的链节和较短的链节在长-短区域中在链运转方向上搭接地布置，并且所述较长的链节和较短的链节包括横向于所述链运转方向并排布置的较长的(21-24)接片和较短的(31-34，35-38)接片，所述较长的接片和较短的接片通过摆式承压件对(4-7；74-77)相互耦合，其特征在于，所述链节(11-13；81-83)的所述接片在所述长-短区域中以双重结构布置并且在其他情况下以三重结构布置，横向于所述链运转方向在所述较长的(12)链节的接片(21-24)和所述较短的(11，13)链节的接片(31-38)之间留出间隙(29，30；39，40)，在所述间隙(29，30；39，40)中布置有间隔保持元件和/或预紧元件(51-54；61-64)，所述双重结构为双重接片连接，为两个接片并排布置在一起形成成组接片，所述三重结构为三重接片连接，为三个接片布置在一起形成成组接片。2.根据权利要求1所述的接片式链，其特征在于，在所述长-短区域中，前方运行的链节的接片和后方运行的链节的接片以其朝向彼此的端部(44，45)相互抵接。3.根据权利要求2所述的接片式链，其特征在于，所述链节(81，...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·彭纳，J·奥克斯，A·鲁夫，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE