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自行车减振器制造技术

技术编号:1178280 阅读:149 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种自行车减振器,该减振器是在中间设有凸缘、壁上铣有长条横孔的座杆1上套上弹簧2,然后插入座杆套3中的适当位置,把销子4插入座杆套3、座杆1的横孔中。座杆套3的下端插入自行车的立梁孔中并夹紧,座杆1上部夹上车座。自行车运行时,特别是在凸凹不平或农村土石路上运行,弹簧不断压缩回位,座杆在座杆套中上下移动,起到减振作用。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的是一种减振器,特别是应用在自行车上作为减振用。现在人们应用的自行车,减振只靠车座上的弹簧,行走在平坦的柏油马路上减振效果还可,若是在凸凹不平的马路上行驶,特别是在农村的土石路上行驶,就会产生较强烈的颠簸,使人感觉到不舒适;长期严重的颠簸容易造成人脑损伤,使其记意力减退,影响人们的身心健康。本技术的目的是提供一种自行车减振器,使人骑自行车在凸凹不平道路上或土石路上行驶时只感到轻微振动。实现本技术目的的具体技术方案是在中间设有凸缘、下部管壁上铣有横孔的座杆上套入弹簧后插入座杆套中适当位置,再把销子插入座杆套、座杆的横孔中。应用中,弹簧压缩回位,使座杆在座杆套中上、下运动起到缓冲作用,达到减振效果。本技术只在座杆套与车座之间增加一个座杆和一个弹簧,就能在自行车行驶时达到要求的减振效果,所以结构简单,制造容易,使用可靠,便于更换,行驶时具有舒适感。特别是在凸凹不平的道路上和农村的土石路上行驶,效果更为明显,并且不觉疲劳,起到健身护脑作用。以下结合附图和实施例作以说明如下。附图说明图1为本技术减振器的结构图。在图1中,该自行车减振器由座杆1、弹簧2、座杆套3及销子4组成。座杆1的中上部设有凸缘,下部左、右两侧壁上铣有长条横孔;弹簧2为压缩弹簧;座杆套3的上端设有凸缘,用来支承弹簧2,下端左、右两侧钻有横孔。座杆1套上弹簧2从座杆套3上端插入座杆套的立孔内,使座杆1的横孔与座杆套3的横孔对正,然后插入销子4。该减振器的座杆套3下端插入自行车的立梁孔中的适当位置并夹紧。座杆1的上部夹上自行车座,运行中弹簧2不断压缩回位,座杆1在座杆套3中上下移动,即可起到减振作用。权利要求1.一种自行车减振器,由座杆、弹簧、座杆套及销子组成;其特征是座杆(1)的中间设有凸缘,下部管壁上铣有横孔,座杆(1)凸缘下外圆有弹簧(2)和座杆套(3),销子(4)插在座杆套(3)、座杆(1)的横孔中。2.如权利要求1所述的自行车减振器,其特征是座杆(1)的下部左、右两侧壁上有长条横孔。3.如权利要求1所述的自行车减振器,其特征是座杆套(3)的上端设有凸缘,下部左、右两侧有横孔。4.如权利要求1所述的自行车减振器,其特征是弹簧(2)的上端顶在座杆(1)的凸缘下端面上,下端顶在座杆套(3)上端凸缘面上。专利摘要一种自行车减振器,该减振器是在中间设有凸缘、壁上铣有长条横孔的座杆1上套上弹簧2,然后插入座杆套3中的适当位置,把销子4插入座杆套3、座杆1的横孔中。座杆套3的下端插入自行车的立梁孔中并夹紧,座杆1上部夹上车座。自行车运行时,特别是在凸凹不平或农村土石路上运行,弹簧不断压缩回位,座杆在座杆套中上下移动,起到减振作用。文档编号B62J1/06GK2362765SQ98239158公开日2000年2月9日 申请日期1998年10月23日 优先权日1998年10月23日专利技术者富松林 申请人:富松林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车减振器,由座杆、弹簧、座杆套及销子组成;其特征是座杆(1)的中间设有凸缘,下部管壁上铣有横孔,座杆(1)凸缘下外圆有弹簧(2)和座杆套(3),销子(4)插在座杆套(3)、座杆(1)的横孔中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:富松林
申请(专利权)人:富松林
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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