【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于公路桥梁施工领域，具体涉及可用于进行钢吊箱或围堰下水过程的设 计、计算、校核方法。
技术介绍
随着大跨度桥梁的建设，通过围堰、吊箱进行桥墩施工成为一种常用的施工手段。 近年来，大型钢围堰、吊箱越来越多地采用气囊下水工艺。 但随着钢围堰、吊箱越来越大，纯工程经验已经不满足安全下水的需要，需要科学 方法为钢围堰、吊箱顺利下水进行设计、计算、校核。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种，该方 法可以为钢围堰或吊箱安全下水提供技术支持。 本专利技术为解决上述提出的问题所采用解决方案为： ，它包括用于确定钢围堰或吊箱初始入水角的步 骤，具体为： 步骤（1)、实地测量入水处坡角的步骤； 步骤（2)、计算的步骤，具体为： 步骤（2. 1)、设定钢围堰或吊箱前移距离，当前移距离小于等于0时完成计算； 步骤（2. 2)、假定入水角A，初始入水角为步骤（1)测量入水处坡角； 步骤（2. 3)、计算入水部分的入水部分浮力和浮心位置； 步骤（2. 4)、求解各气囊承载力； 步骤（2. 5)、将步骤（2. 4)得到的各气囊承载力与气囊最大承载力进行比较，并做 出以下选择： 若某个气囊承载力大于气囊最大承载力，退出计算； 或，各气囊承载力小于等于气囊最大承载力，进行下一步； 步骤（2. 6)、计算各气囊受力不同造成的偏转角并与初始坡角相加，得到B; 步骤（2. 7)、对比A、B，并做出以下选择： 若|A-B|彡1°，将前移距离减一个设定值，返回步骤（2. 1)进行循环，进入下一 工况计算； 或，若IA-B| >r，向B的大小方向调...
【技术保护点】
钢围堰或吊箱下水过程设计方法，其特征在于：它包括用于确定钢围堰或吊箱初始入水角的步骤，具体为：步骤(1)、实地测量入水处坡角的步骤；步骤(2)、计算的步骤，具体为：步骤(2.1)、设定钢围堰或吊箱前移距离，当前移距离小于等于0时完成计算；步骤(2.2)、假定入水角A，初始入水角为步骤(1)测量入水处坡角；步骤(2.3)、计算入水部分的入水部分浮力和浮心位置；步骤(2.4)、求解各气囊承载力；步骤(2.5)、将步骤(2.4)得到的各气囊承载力与气囊最大承载力进行比较，并做出以下选择：若某个气囊承载力大于气囊最大承载力，退出计算；或，各气囊承载力小于等于气囊最大承载力，进行下一步；步骤(2.6)、计算各气囊受力不同造成的偏转角并与初始坡角相加，得到B；步骤(2.7)、对比A、B，并做出以下选择：若∣A‑B∣≤1°，将前移距离减一个设定值，返回步骤(2.1)进行循环，进入下一工况计算；或，若∣A‑B∣＞1°，向B的大小方向调整A，返回步骤(2.2)进行循环。
【技术特征摘要】
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