换向阀芯、换向联及负载敏感多路阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种换向阀芯、换向联及负载敏感多路阀，其中，换向阀芯安装在换向联阀体的阀芯孔上，其包括数个阀芯台肩，阀芯台肩具有依次由小径部固定连接的阀芯台阶，换向阀芯与换向联阀体之间至少能形成主进油腔、工作油腔、主回油腔以及主反馈油腔，换向阀芯中间设有与主反馈油腔相通的负载敏感通道，位于主进油腔的阀芯台肩设有与负载敏感通道相通的负载敏感孔，通过改变换向阀芯的位置能够控制主进油腔、主反馈油腔、主回油腔与工作油腔的连通关系。换向阀芯通过设置负载敏感通道负载敏感孔，使换向阀芯实现了负载反馈信号的筛选，简化了换向联阀体的内部结构，提高了换向阀芯的实用性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种换向阀芯、换向联及负载敏感多路阀。
技术介绍
在工程机械领域中，负载敏感系统是一种感受系统压力-流量需求，且仅提供所需求的流量和压力的液压回路，其中，负载敏感多路阀是负载敏感系统实现其功能的主要部件，而阀芯又是负载敏感多路阀中最关键的元件之一，阀芯的中位机能和换向功能都是通过阀芯的台肩及节流槽来决定的，阀芯上的节流槽用于在阀芯换向过程中控制通过的换向阀的流量。现有的负载敏感多路阀换向阀芯仅能够实现换向功能，对于反馈负载反馈信号需要设置其他的机构，而且换向阀芯的台肩数量设计较多，结构复杂，工作时液动力无法抵消，使得阀芯在换向过程中所受的阻力较大，设计不合理。此外，换向联的负载反馈通道设计过于简单，来自主油路的杂质容易堵塞负载反馈通道的阻尼孔。现有的负载敏感多路阀换向阀芯的中位负载敏感油路容易产生困油，多路阀在换向过程中存在压力冲击，而且阀芯上也未设置与回油口连通的排气装置，先导端盖腔体内的气体无法排出或者需要另外安装放气螺钉才能排出，结构复杂，制造成本高。
技术实现思路
为克服以上技术缺陷，本技术解决的技术问题是提供一种换向阀芯，该换向阀芯不仅能够控制油路的通断，而且还能够结合阀芯台阶筛选负载反馈信号，结构简单可靠，具有$父尚的实用性。为解决上述技术问题，本技术提供了一种换向阀芯，安装在换向联阀体的阀芯孔上，其包括数个阀芯台肩，阀芯台肩具有依次由小径部固定连接的阀芯台阶，换向阀芯与换向联阀体之间至少能形成主进油腔、工作油腔、主回油腔以及主反馈油腔，换向阀芯中间设有与主反馈油腔相通的负载敏感通道，位于主进油腔的阀芯台肩设有与负载敏感通道相通的负载敏感孔，通过改变换向阀芯的位置能够控制主进油腔、主反馈油腔、主回油腔与工作油腔的连通关系。进一步地，位于主进油腔的阀芯台阶设有节流边。进一步地，位于主回油腔的阀芯台阶设有节流槽。进一步地，换向阀芯还包括用于安装滤网的螺纹孔，负载敏感通道通过螺纹孔与主反馈油腔相通。进一步地，两端的阀芯台肩设有通油槽。进一步地，非端部的阀芯台肩设有均压槽。进一步地，换向阀芯小径部设有两个平行的装夹平面。本技术还提供了一种换向联，该换向联具有上述的换向阀芯。本技术还进一步地提供了一种负载敏感多路阀，该负载敏感多路阀具有上述的换向联。由此，基于上述技术方案，本技术提供了一种换向阀芯，该换向阀芯通过在阀芯内部设置与主反馈油腔相通的负载敏感通道，并且在主进油腔的阀芯台肩设置与负载敏感通道相通的负载敏感孔，使换向阀芯实现了负载反馈信号的筛选，简化了换向联阀体的内部结构，提高了换向阀芯的实用性和可靠性。进一步地，在不同阀芯台阶设置形状不同的节流边和节流槽，利用简单的结构来控制油路的通断与节流，并且在换向过程中可以抵消换向过程中的液动力，减小了换向阻力。本技术提供的换向联和负载敏感多路阀相应地也具有上述有益效果。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明仅用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术换向阀芯实施例的正视结构示意图；图2为本技术换向阀芯实施例的正视剖面图；图3为本技术换向阀芯实施例的俯视结构示意图；图4为安装有换向阀芯的负载敏感多路阀处于中位工作状态时的结构示意图；图5为安装有换向阀芯的负载敏感多路阀处于右位工作状态时的结构示意图；图6为安装有换向阀芯的负载敏感多路阀处于左位工作状态时的结构示意图。【具体实施方式】下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。本技术的【具体实施方式】是为了便于对本技术的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是，对于这些实施方式的说明并不构成对本技术的限定。此外，下面所述的本技术的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。由于现有的换向阀芯仅能够实现换向功能，对于反馈负载反馈信号需要设置其他的机构，换向联结构复杂，本技术设计了一种换向阀芯，该换向阀芯通过在阀芯内部设置与主反馈油腔相通的负载敏感通道，并且在主进油腔的阀芯台肩设置与负载敏感通道相通的负载敏感孔，使换向阀芯实现了负载反馈信号的筛选，简化了换向联阀体的内部结构，实现了产品的轻量化，提高了换向阀芯的实用性和可靠性。在一个优选的示意性的实施例中，如图1?图4所示，换向阀芯安装在换向联阀体101的阀芯孔上，其包括数个(例如5个)阀芯台肩，阀芯台肩具有依次由小径部13固定连接的阀芯台阶1、2、3、4、5、6、7、8，换向阀芯与换向联阀体101之间至少能形成主进油腔A、工作油腔BpB2、主回油腔C1X2W及主反馈油腔D，换向阀芯中间设有与主反馈油腔D相通的负载敏感通道12，位于主进油腔A的阀芯台肩设有与负载敏感通道12相通的负载敏感孔32、42，通过改变换向阀芯的位置能够控制主进油腔A、主反馈油腔D、主回油腔Cp (:2与工作油腔V B2的连通关系。在该优选的示意性实施例中，换向阀芯与换向联阀体101之间形成了主进油腔A、工作油腔B2、主回油腔Cp (:2以及主反馈油腔D，通过改变换向阀芯的位置，主进油腔A、主反馈油腔D、主回油腔Q、C2与工作油腔B pB2的连通关系发生改变，实现了油路通断的控制；负载敏感孔32、42通过换向阀芯中间设置的负载敏感通道12与主反馈油腔D相通，换向阀芯在不同位置利用阀芯台阶来筛选负载敏感信号，继而控制负载敏感主泵的排量，实现了负载敏感信号的筛选。因此换向阀芯不仅能够控制油路的通断，而且还能够结合阀芯台阶筛选负载反馈信号，结构简单可靠，具有较高的实用性。优选地，如图1?图3所示，换向阀芯非两端的阀芯台肩设有均压槽14，均压槽可使阀芯台肩同一圆周上各处的压力油互相沟通，防止换向阀芯由中位向工作位换向时出现卡阀。而且换向阀芯的小径部13最好设有两个平行的装夹平面9，装夹平面9能够在安装时便于扳手夹紧和转动换向阀芯。作为对该实施例的改进，如图1?图4所示，位于主进油腔A的阀芯台阶3、4设有节流边31、41，设置节流边能够使得换向阀芯与换向联阀体101的阀芯孔配合来通畅地控制油路的通断与节流，而且节流边的结构简单，易于加工，并且可以抵消在换向过程中的液动力，换向阻力小。进一步地，位于主回当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换向阀芯，安装在换向联阀体(101)的阀芯孔上，其特征在于，包括数个阀芯台肩，所述阀芯台肩具有依次由小径部(13)固定连接的阀芯台阶(1、2、3、4、5、6、7、8)，所述换向阀芯与所述换向联阀体(101)之间至少能形成主进油腔(A)、工作油腔(B1、B2)、主回油腔(C1、C2)以及主反馈油腔(D)，所述换向阀芯中间设有与所述主反馈油腔(D)相通的负载敏感通道(12)，位于所述主进油腔(A)的所述阀芯台肩设有与所述负载敏感通道(12)相通的负载敏感孔(32、42)，通过改变所述换向阀芯的位置能够控制所述主进油腔(A)、所述主反馈油腔(D)、所述主回油腔(C1、C2)与所述工作油腔(B1、B2)的连通关系。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘莹莹，翟亚楠，杜璇，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32