密封杯套制造技术

本实用新型专利技术提供一种密封杯套，包括：伸缩套和能够完全盖合所述伸缩套的杯盖；所述伸缩套固定设置于汽车中央扶手区的水杯槽中，所述水杯槽开设有与车身内部空调出风口相连通的通风口；所述杯盖可转动的设置在所述伸缩套的一端。本实用新型专利技术提供的密封杯套，通过将伸缩套固定设置于汽车中央扶手区的水杯槽中，水杯槽开设有与车身内部空调出风口相连通的通风口，杯盖可转动的设置在所述伸缩套的一端，进而可以实现通过车体内的空调温度对水进行加热或制冷，满足人们的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种密封杯套。
技术介绍
随着消费者需求的增多，在汽车设计中，已经越来越注重人性化的开发理念，最大化的满足人们的需求。现有的汽车设计中，通常在汽车中央扶手区域设置有可以放置水杯的水杯槽。但是，现有的水杯槽无法实现对水进行加热或制冷，从而满足人们的需求。
技术实现思路
本技术提供一种密封杯套，用于解决现有的现有的水杯槽无法实现对水进行加热或制冷，从而满足人们的需求的问题。本技术提供一种密封杯套，包括:伸缩套和能够完全盖合所述伸缩套的杯盖；所述伸缩套固定设置于汽车中央扶手区的水杯槽中，所述水杯槽开设有与车身内部空调出风口相连通的通风口 ；所述杯盖可转动的设置在所述伸缩套的一端。进一步地，所述伸缩套背离杯盖的一端设置有端壁，所述端壁上设置有周向的外螺纹；所述水杯槽侧壁上设置有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。进一步地，所述外螺纹和内螺纹为锥螺纹。进一步地，所述通风口的数量为两个，相对的设置在所述水杯槽下部。进一步地，所述伸缩套的一端固定设置有沿伸缩套的拉伸方向延伸的旋转轴；所述杯盖上设置有凹槽，所述旋转轴卡设于所述凹槽内。进一步地，所述旋转轴的自由端设置有球头，所述球头外包裹有弹性介质。进一步地，所述杯盖的凹槽为燕尾槽，所述球头能够卡设在所述燕尾槽中。进一步地，所述车身内部空调管路通过三通接头与所述水杯槽的通风口相连通。本技术提供的密封杯套，通过将伸缩套固定设置于汽车中央扶手区的水杯槽中，水杯槽开设有与车身内部空调出风口相连通的通风口，杯盖可转动的设置在所述伸缩套的一端，进而可以实现通过车体内的空调温度对水进行加热或制冷，满足人们的需求。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术密封杯套设置在汽车中央扶手区的结构示意图；图2为本技术密封杯套的结构示意图；图3为本技术密封杯套收起时的结构示意图；图4为本技术密封杯套使用时的结构示意图；图5为本技术密封杯套拉出时的结构示意图；图6为本技术密封杯套旋转轴与杯盖配合的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术密封杯套设置在汽车中央扶手区的结构示意图，图2为本技术密封杯套的结构示意图，图3为本技术密封杯套收起时的结构示意图；请参阅图1、图2和图3，本实施例提供一种密封杯套，包括:伸缩套2和能够完全盖合伸缩套2的杯盖3 ;伸缩套2固定设置于汽车中央扶手区I的水杯槽中101，所述水杯槽101开设有与车身内部空调出风口相连通的通风口 ；杯盖3可转动的设置在所述伸缩套2的一端。使用时，将伸缩套2拉出，将水杯穿过伸缩套2放置于水杯槽101的底部，杯盖3盖合与伸缩套2的一端。在汽车使用空调时，车身内部的空调出风口和水杯槽101上设置的通风口连通，空调可以填充在伸缩套2和杯盖3形成的密闭空间内，进而改变水的温度。不使用时，可以将伸缩套2和杯盖3 —起回收至水杯槽101内，并且可以在杯盖3上方放置其他物品，不影响储物空间。实施例中，通过将伸缩套2固定设置于汽车中央扶手区I的水杯槽中101，水杯槽101开设有与车身内部空调出风口相连通的通风口，杯盖3可转动的设置在所述伸缩套2的一端，进而可以实现通过车体内的空调温度对水进行加热或制冷，满足人们的需求。进一步地，图4为本技术密封杯套使用时的结构示意图，请参阅图4，所述伸缩套2背离杯盖3的一端设置有端壁，所述端壁上设置有周向的外螺纹201 ;所述水杯槽101侧壁上设置有与所述外螺纹201相匹配的内螺纹103。具体的，端壁设置在伸缩套2背离杯盖3的一端，可以为硬度较大的塑料材质。所述外螺纹204和内螺纹103可以为柱螺纹，也可以为锥螺纹。使用时，将伸缩套2拉出，水杯4放入伸缩套2中，杯盖3将水杯4密封于伸缩套2中。开启空调时，车身内部的空调出风口和水杯槽101上设置的通风口 102连通，空调可以填充在伸缩套2和杯盖3形成的密闭空间内，进而改变水的温度。当所述外螺纹204和内螺纹103为锥螺纹时，密封性更好，改变水杯的温度的时间更快，避免了空调气体从伸缩套2和水杯槽101之间的缝隙流出，造成水杯4温度改变效果减弱。其中，通风口 102的数量可以为一个或多个，本实施例不做限定。当通风口 102的数量为两个且相对的设置在所述水杯槽101下部时，对水杯的作用效果更好，并且制作成本较低。更进一步地，图5为本技术密封杯套拉出时的结构示意图，请参阅图5，伸缩套2的一端固定设置有沿伸缩套2的拉伸方向延伸的旋转轴201，所述杯盖3上设置有凹槽301，所述旋转轴201卡设于所述凹槽301内。具体地，所述旋转轴201可以为沿伸缩套2拉伸方向伸出的杆，凹槽301的形状与杆的截面相匹配，使杯盖3可以沿杆相对转动，以打开或扣合伸缩套2。为了进一步的理解本方案，图6为本技术密封杯套旋转轴与杯盖配合的结构示意图，可以再旋转轴201的自由端设置有球头202，所述球头202外包裹有弹性介质203。相应的，杯盖3的凹槽301为燕尾槽，球头202能够卡设在所述燕尾槽中。具体地，弹性介质203均匀的包裹在球头202外。燕尾槽的最小经与球头202的直径相匹配，燕尾槽的最大径大于包裹在球头202外弹性介质203的直径。由于燕尾槽的最小经与球头202的直径相匹配，小于弹性介质203的直径，并且燕尾槽的最大径大于弹性介质203的直径，因此球头可以挤压进燕尾槽中，灵活的相对转动，并且不易脱落。可选的，车身内部空调管路可以通过三通接头与所述水杯槽的通风口相连通，使空调管路中的风流经水杯槽的通风口，可以实现通过车体内的空调温度对水进行加热或制冷，满足人们的需求。最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。【主权项】1.一种密封杯套，其特征在于，包括:伸缩套和能够完全盖合所述伸缩套的杯盖； 所述伸缩套固定设置于汽车中央扶手区的水杯槽中，所述水杯槽开设有与车身内部空调出风口相连通的通风口； 所述杯盖可转动的设置在所述伸缩套的一端。2.根据权利要求1所述的密封杯套，其特征在于， 所述伸缩套背离杯盖的一端设置有端壁，所述端壁上设置有周向的外螺纹；所述水杯槽侧壁上设置有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。3.根据权利要求2所述的密封杯套，其特征在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封杯套，其特征在于，包括：伸缩套和能够完全盖合所述伸缩套的杯盖；所述伸缩套固定设置于汽车中央扶手区的水杯槽中，所述水杯槽开设有与车身内部空调出风口相连通的通风口；所述杯盖可转动的设置在所述伸缩套的一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何宁宁，周锐，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11