滑板车的安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滑板车的安全保护装置，其构造是在车架前端开口（６）处安装一个保护盖（４），保护盖（４）上的固定卡榫（７）大小形状以与车架前端开口（６）紧密楔合为准。保护盖（４）上端有一个副保护盖（８），大小形状以完全覆盖关节座前端开口（５）为准。副保护盖（８）与车架前端保护盖（４）之间具有一定的弯曲角度以使保护盖（４）和副保护盖（８）在安装后能与车架前端及关节座前端紧贴在一起。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车的安全保护装置，属于车辆的配件。滑板车不仅可以作为一种代步工具，还是一种很流行的体育用品。目前市场上销售的滑板车，关节座前端和车架前端在制造时，留有开口，由于这些开口的存在，当打开或收起滑板车过程中斜管绕着下插销转动时，以及滑板车在行驶时，一旦人的手或树枝等硬物插入上述开口，将会很不安全。本技术的目的在于为滑板车设计一种安全保护装置。本技术的技术方案，是在车架前端开口处安装保护盖，该保护盖覆盖车架前端开口。上述保护盖带有固定卡榫，该固定卡榫由一组薄片组成，该薄片是一整体，其大小形状以与车架前端开口紧密契合为准。上述保护盖上端还带有一个副保护盖，该副保护盖大小形状以覆盖关节座前端开口为准，该副保护盖与车架前端保护盖之间具有一定的弯曲角度，该弯曲角度与关节座前端及车架前端结构的弯曲角度相同，以使保护盖在安装后能与关节座前端及车架前端紧贴在一起。本技术通过在关节座前端和车架前端开口处安装连体保护盖，解决了以往滑板车由于这些开口的存在导致的危险因素。本技术结构简单，安装、使用方便、安全。 附图说明图1(a)为A型滑板车未安装保护盖时的关节和车架前视结构示意图。图1(b)为B型滑板车未安装保护盖时的关节和车架前视结构示意图。图2(a)为A型滑板车安装保护盖后的关节和车架前视结构示意图。图2(b)为B型滑板车安装保护盖后的关节和车架前视结构示意图。图3(a)为A型滑板车安装保护盖后的关节和车架侧视结构示意图。图3(b)为B型滑板车安装保护盖后的关节和车架侧视结构示意图。图4为A型滑板车保护盖结构示意图。图5(a)为A型滑板车保护盖正视图。图5(b)为B型滑板车保护盖正视图。图6(a)为A型滑板车保护盖剖面图。图6(b)为B型滑板车保护盖剖面图。图中，1-斜管，2-关节座，3-车架，4-保护盖，5-关节座前端开口，6-车架前端开口，7-固定卡榫，8-副保护盖。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。实施例一如图1(a)、2(a)和图3(a)所示，将保护盖4上固定卡榫7用力插入车架前端开口6内，使保护盖4紧密卡入车架前端开口6内并使副保护盖8紧密覆盖关节座前端开口5。实施例二如图1(b)、2(b)和图3(b)所示，将保护盖4上两个固定卡榫7用力插入车架前端开口6内，使固定卡榫7紧密卡入车架前端开口6内并使副保护盖8紧密覆盖关节座前端开口5。权利要求1．滑板车的安全保护装置，其特征是保护盖(4)安装在车架前端开口(6)处，覆盖车架前端开口(6)。2．根据权利要求1所述的滑板车的安全保护装置，其特征在于保护盖(4)带有固定卡榫(7)，该固定卡榫(7)由一组薄片组成，其大小形状以与车架前端开口(6)紧密契合为准。3．根据权利要求1所述的滑板车的安全保护装置，其特征在于保护盖(4)上端还带有一个副保护盖(8)，其大小形状以覆盖关节座前端开口(5)为准，该副保护盖(8)与车架前端保护盖(4)之间具有一定的弯曲角度，该弯曲角度与关节座(2)前端及车架(3)前端结构的弯曲角度相同。专利摘要本技术公开了一种滑板车的安全保护装置,其构造是在车架前端开口(6)处安装一个保护盖(4),保护盖(4)上的固定卡榫(7)大小形状以与车架前端开口(6)紧密楔合为准。保护盖(4)上端有一个副保护盖(8),大小形状以完全覆盖关节座前端开口(5)为准。副保护盖(8)与车架前端保护盖(4)之间具有一定的弯曲角度以使保护盖(4)和副保护盖(8)在安装后能与车架前端及关节座前端紧贴在一起。文档编号B62J23/00GK2457001SQ0025207公开日2001年10月31日 申请日期2000年11月21日 优先权日2000年11月21日专利技术者洪璟华 申请人:美尔顿车业(东莞)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
滑板车的安全保护装置，其特征是保护盖（４）安装在车架前端开口（６）处，覆盖车架前端开口（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪璟华，
申请(专利权)人：美尔顿车业东莞有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]