本实用新型专利技术公开了一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，包括采用弹性材料一体成型的弹性部和卡接部，所述弹性部上设有通孔，所述卡接部的截面为T字形状，且纵侧边的端部与弹性部的一侧相接形成卡槽，所述卡接部上设有长条形槽，所述长条形槽内粘接有刚性板。本实用新型专利技术的用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，在弹性卡接部内增加了一层刚性板，保证与门扇型腔卡接的装配的可靠性，不易脱落，提高胶条使用寿命，以便实现门扇的密封、防夹功能，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及城市轨道交通
，具体涉及一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条。
技术介绍
轨道车辆门系统用的胶条是用于实现门系统连接处的密封性，以及用于防止在门扇闭合时防夹，一般采用弹性材料支撑，但是现有的胶条结构存在以下缺陷:一是如果与门扇上的配合腔配合间隙过大，则易脱落；二是如果与门扇上的配合型腔过盈配合太多，则不易装配且易损坏，影响使用寿命；三是弹性材料的胶条卡接处的牢固性佳，容易脱落。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是现有的轨道车辆门系统用的胶条，易脱落，易装配且易损坏，影响使用寿命的问题。本技术的用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，在弹性卡接部内增加了一层刚性板，保证与门扇型腔卡接的装配的可靠性，不易脱落，提高胶条使用寿命，以便实现门扇的密封、防夹功能，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:包括采用弹性材料一体成型的弹性部和卡接部，所述弹性部上设有通孔，所述卡接部的截面为T字形状，且纵侧边的端部与弹性部的一侧相接形成卡槽，所述卡接部上设有长条形槽，所述长条形槽内粘接有刚性板。前述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述弹性部和卡接部采用三元乙丙、硅橡胶、橡塑或聚氯乙烯材料一体注塑成型。前述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述刚性板采用不锈钢带、铜带、铝带、铁带或硬质PVC板材料制成。前述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述弹性部的外边角为圆弧过渡。前述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述刚性板通过粘接剂固定在长条形槽内。前述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述通孔为矩形通孔。本技术的有益效果是:本技术的用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，在弹性卡接部内增加了一层刚性板，保证与门扇型腔卡接的装配的可靠性，不易脱落，提高胶条使用寿命，以便实现门扇的密封、防夹功能，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。【附图说明】图1是本技术的用于轨道车辆门系统的防脱落胶条的结构示意图。图2是本技术的用于轨道车辆门系统的防脱落胶条安装刚性板后的示意图。图3是本技术的用于轨道车辆门系统的防脱落胶条的安装示意图。附图中标记的含义如下:1:弹性部；101:通孔；2:卡接部；201:长条形槽；202:刚性板；3:卡槽。【具体实施方式】下面将结合说明书附图，对本技术作进一步的说明。如图1所示，一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，包括采用弹性材料一体成型的弹性部I和卡接部2，弹性部I上设有通孔101，卡接部2的截面为T字形状，且纵侧边的端部与弹性部I的一侧相接形成卡槽3，卡接部2上设有长条形槽201，如图2所示，长条形槽201内粘接有刚性板202，刚性板202通过粘接剂固定在长条形槽201内，刚性板202能够增加卡接部2的牢固性，防止卡接部2变形，保证与门扇型腔卡接的装配的可靠性，如图3所示，安装后的防脱落胶条，不易脱落，提高胶条使用寿命，以便实现门扇的密封、防夹功能，结构简单，容易实现。所述弹性部I和卡接部2采用三元乙丙、硅橡胶、橡塑或聚氯乙烯材料一体注塑成型，通孔101为矩形通孔，在挤压时，能够排气所述刚性板202采用不锈钢带、铜带、铝带、铁带或硬质PVC板材料制成。所述弹性部I的外边角为圆弧过渡，防止边角过于锋利，磨损大或者误伤人体。综上所示，本技术的用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，在弹性卡接部内增加了一层刚性板，防止卡接部变形，保证与门扇型腔卡接的装配的可靠性，不易脱落，提高胶条使用寿命，以便实现门扇的密封、防夹功能，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:包括采用弹性材料一体成型的弹性部(I)和卡接部(2)，所述弹性部(I)上设有通孔(101)，所述卡接部(2)的截面为T字形状，且纵侧边的端部与弹性部(I)的一侧相接形成卡槽(3)，所述卡接部(2)上设有长条形槽(201)，所述长条形槽(201)内粘接有刚性板(202 )。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述弹性部(I)和卡接部(2)采用三元乙丙、硅橡胶、橡塑或聚氯乙烯材料一体注塑成型。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述刚性板(202)采用不锈钢带、铜带、铝带、铁带或硬质PVC板材料制成。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述弹性部(I)的外边角为圆弧过渡。5.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述刚性板(202)通过粘接剂固定在长条形槽(201)内。6.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于:所述通孔(101)为矩形通孔。【专利摘要】本技术公开了一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，包括采用弹性材料一体成型的弹性部和卡接部，所述弹性部上设有通孔，所述卡接部的截面为T字形状，且纵侧边的端部与弹性部的一侧相接形成卡槽，所述卡接部上设有长条形槽，所述长条形槽内粘接有刚性板。本技术的用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，在弹性卡接部内增加了一层刚性板，保证与门扇型腔卡接的装配的可靠性，不易脱落，提高胶条使用寿命，以便实现门扇的密封、防夹功能，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。【IPC分类】E06B7-36, E06B7-23【公开号】CN204492596【申请号】CN201520028263【专利技术人】朱荣香, 李文彪, 王丽丽, 张衠 【申请人】南京康尼机电股份有限公司【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年1月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轨道车辆门系统的防脱落胶条，其特征在于：包括采用弹性材料一体成型的弹性部（1）和卡接部（2），所述弹性部（1）上设有通孔（101），所述卡接部（2）的截面为T字形状，且纵侧边的端部与弹性部（1）的一侧相接形成卡槽（3），所述卡接部（2）上设有长条形槽（201），所述长条形槽（201）内粘接有刚性板（202）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱荣香，李文彪，王丽丽，张衠，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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