本实用新型专利技术公开了一种高效车载空气净化装置，其包括由顶壳与底壳构成的外壳以及设置在外壳内的环形电路板、风扇与过滤组件；所述顶壳上开设有出风口，所述底壳上开设有进风口；所述风扇设置于过滤组件与顶壳之间；所述过滤组件包括由下至上排列的粗效过滤网、纤维滤膜以及活性炭。本实用新型专利技术的高效车载空气净化装置相比现有技术具有如下有益效果：省去了风道的设计，空气直接由底壳经过过滤组件后通过顶壳散发出去使得车载空气净化装置体积更小；采用静电纺丝法制备的直径为40-2000纳米的纤维制成纤维滤膜，其过滤效果极佳。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气过滤、除尘净化装置，尤其涉及一种高效车用空气净化 装置。
技术介绍
随着汽车逐渐走进万家，人们出行也越来越依靠汽车。由于汽车在行驶时是一个 密封且体积较小的空间，其空气对流较差，由于此原因，汽车座椅皮革分解的甲醛、车内吸 烟释放的pm2. 5等有害物质能极大的危害乘车人的健康。 现有的车载空气净化器，其净化空气的模式与非车载空气净化器没有较大区别， 均是通过风道与风轮来实现对空气的吸取与净化，例如公开号为CN103538445A的中国专 利"车载空气净化器"，其包括第一风道板12、第二风道板22以及风轮20 ;又如公开号为 CN103411276A的中国专利"一种车载空气净化器"，其也包括由后进风口 8与二侧进风口 19 构成的进风通道与风机5。若需要设置风道，则使得车载空气净化器的体积明显增大，不适 合在狭小的汽车内使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种体积 小同时净化效率高的高效车用空气净化装置。 本技术解决技术问题采用的技术方案是，提出一种高效车载空气净化装置， 其包括由顶壳与底壳构成的外壳以及设置在外壳内的环形电路板、风扇与过滤组件；所述 顶壳上开设有出风口，所述底壳上开设有进风口；所述风扇设置于过滤组件与顶壳之间； 所述过滤组件包括由下至上排列的粗效过滤网、纤维滤膜以及活性炭。 进一步地，所述纤维滤膜为由静电纺丝法制备的直径为40-2000纳米的纤维构 成。 进一步地，还包括上盖与下盖，所述下盖包括下环形边沿以及由下环形边沿向下 延伸的下圆柱形容纳部，所述上盖包括上环形边沿以及由上环形边沿向下延伸的上圆柱形 容纳部；所述过滤组件与风扇均设置于上圆柱形容纳部内，所述环形电路板设置于上环形 边沿上表面；所述上圆柱形容纳部插入下圆柱形容纳部内并使得上环形边沿下表面与下环 形边沿上表面接触。 进一步地，还包括格栅，所述格栅设置于上盖与顶壳之间；所述格栅下表面还设置 有负离子发生器。 进一步地，所述上盖与下盖之间还填充有香薰。 进一步地，所述顶壳外表面还设置有按钮以及多个指示灯，指示灯亮起个数根据 风扇风量强度变化而变化。 进一步地，所述顶壳外表面还设置有用于显示车内环境参数的显示屏。 进一步地，所述底壳底面还设置有防滑垫。 进一步地，所述顶壳与底壳均成半球状。 本技术的高效车载空气净化装置相比现有技术具有如下有益效果： 1、省去了风道的设计，空气直接由底壳经过过滤组件后通过顶壳散发出去使得车 载空气净化装置体积更小； 2、通过上盖与下盖的结构设计，使得环形电路板、格栅、风扇、负离子发生器、过滤 组件等均能较好的集成于上盖与下盖中，进一步缩小车载空气净化装置体积； 3、采用静电纺丝法制备的直径为40-2000纳米的纤维制成纤维滤膜，其过滤效果 极佳。【附图说明】 图1是本技术一种高效车用空气净化装置的爆炸图。 图2是本技术一种高效车用空气净化装置的底壳仰视图。 图中：1_风扇，2-负离子发生器，3-显不屏，4-指不灯，5-按钮，6-顶壳，7-电源 接口端，8_格棚，9_环形电路板，10-上盖，11-过滤膜，12-下盖，13-底壳，14-防滑塾。【具体实施方式】 如图1所示，本技术的高效车用空气净化装置包括呈半球状的顶壳6以及底 壳12,顶壳6与底壳13组合成球状的外壳。还包括设置在外壳内的风扇1、环形电路板9 以及过滤组件11。风扇1开启后使得空气被吸入外壳内，空气经过过滤组件11过滤后经由 顶壳6散出。 顶壳6上形成有多个出气孔60,多个出气孔60排布成类似多个花瓣的形状；底壳 13上也形成有多个进气孔130,多个进气孔120在仰视图上形成围绕底壳中心均匀排列的 水滴状。出气孔60和进气孔120的形状一方面使得进气出气较为通畅另一方面也使得本 技术的车载空气净化装置具有较好的外观。 本技术中为减小车载空气净化装置的体积、便于固定和安装各零部件，在顶 壳和底壳之间安装有上盖10和下盖12。上盖10包括上圆柱形容纳部100以及由上圆柱形 容纳部100顶端向外延伸形成的上环形边沿101;下盖12同样包括下圆柱形容纳部120以 及由下圆柱形容纳部120顶端向外延伸形成的下环形边沿121。上圆柱形容纳部100可插 入下圆形容纳部120内并使得上环形边沿101的下表面与下环形边沿121的上表面接触。 风扇1与过滤组件11均安装于上圆柱形容纳部100内。 环形电路板9安装于上环形边沿101上表面。 上盖10与顶壳6之间通过螺栓连接。 本技术中，过滤组件11由下至上包括粗效过滤网、纤维滤膜以及活性炭。粗 效过滤网过滤粒径较大的颗粒，防止大颗粒对纤维滤膜造成损害，纤维滤膜可以高效过滤 0. 3um左右粒径的颗粒。 本申请的纤维滤膜优选采用静电纺丝法制备的直径为40-2000纳米的超细纤 维。静电纺丝是指在溶液或熔体供料端的喷头和接收装置间施加高压电场，使带有电荷 的溶液或被极化的熔体在电场力作用下形成泰勒锥，继而克服表面张力形成射流，然后 在运动过程中急剧细化，最终在接收装置上获得超细细微的工艺。其具体工艺可参考申 请号为 CN201110240911. 8、CN201310593700. 1、CN201210370948. 7、CN201310636940. 5、 CN201310430188. 9等专利申请文件。 本申请创造性地将该超细纤维应用于车载空气净化装置中，由于其高效的过滤能 力，使得本申请的车载空气净化装置无需设计复杂的风道从而极大减小了车载空气净化装 置的体积。 本申请还包括括格栅8,格栅8设置于上盖与顶壳之间；格栅下表面还设置有负离 子发生器2。净化后的空气可经过负离子发生器2进一步除菌。 上盖与下盖之间还填充有香薰以提高车内环境的舒适度。 顶壳外表面还设置有按钮5以及多个指示灯4,指示灯亮起个数根据风扇风量强 度变化而变化。当车内污染程度高，风扇则采用高风量档；当车内污染程度低，风扇则采用 低风量档，节约能源、提高过滤速度。 顶壳外表面还设置有用于显示车内环境参数的显示屏3。车内环境参数可以是车 内温度、湿度、PM2. 5数值等参数，使得使用者能够直观地感受到车载空气净化装置带来的 好处。 请参照图2,底壳底面还设置有防滑垫14。防滑垫的材质可以是PVC软胶、PU或 有机硅等，可保证净化装置稳定放置在汽车载物台上，而且可以作为空气净化器平稳的放 置在桌柜上，从而改善生活和办公环境。 顶壳上还设置有电源接口7,车载电源线和电源端口连接，实现净化装置和汽车连 接。 本技术的高效车用空气净化装置的空气净化过程如下：打开按钮5,车内的 空气则通过底壳13上的进气孔130进入车用空气净化装置内部，当气流经过过滤组件11 的时候，空气中粒径大于5um的颗粒将被粗效过滤网拦截，经过粗效过滤网过滤后的气流 经过纤维滤膜时，它对空气中粒径大于0. 3um的颗粒拦截效率高达99. 75%，经过粗效过滤 网和纤维滤膜过滤后的气流经过活性炭时，它能有效去除空气中的异味，得到过滤膜净化 的空气继续向上流动，空气中的病毒则被负离子发生器2释放的电子杀害，最后经过车用 空气净化装置净化本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高效车载空气净化装置，其特征在于：包括由顶壳与底壳构成的外壳以及设置在外壳内的环形电路板、风扇与过滤组件；所述顶壳上开设有出风口，所述底壳上开设有进风口；所述风扇设置于过滤组件与顶壳之间；所述过滤组件包括由下至上排列的粗效过滤网、纤维滤膜以及活性炭。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦柳，陈明钟，虞华春，
申请(专利权)人：宁波格林美孚新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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