斜躺自行车的座椅调节结构制造技术

一种斜躺自行车的座椅调节结构，主要包括一固定轨条、一椅垫滑座与四滑块，其中该固定轨条系铆固在车架的一上管上，而椅垫滑座系搭配滑块与固定轨条相套接，又其中滑座的前支架上设有剖沟，使利用快拆的锁件将椅垫滑座迫合定位在固定轨条上；藉此，打开快拆的锁件使滑块与固定滑轨的鸠尾状上轨条松开，椅垫滑座即可于固定滑轨上作前后位置的调节或藉由座椅滑座前支架的剖沟作倾角的调节。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系与一种斜躺自行车有关，更详而言之，特别是指一种可适用于各种车架且 可前后及角度调节的斜躺自行车的座椅调节结构。
技术介绍
一般自行车除常见的二轮车外，为提升其骑乘的舒适性与安全性等，现已逐渐有所谓的 三轮式斜躺车结构问世，不仅三轮支撑设计可确保骑乘的安全平稳，同时搭配可调整式坐垫 与斜式靠背，能大幅提升骑乘舒适性，确为一特殊且极具发展潜力的商品，将来必能广受消 费者青睐，尤其适用于各式休闲广场、郊外或游乐区。然而，目前的斜躺车仍以前单轮后二4仑的三轮式结构为主，为提高产品的多样丰富性与 竟争力，发展多种类型的斜躺车结构是必然的趋势，其中又为要配合各种身材体型的骑乘者 考虑，座椅势必要提供可调整的结构以符合大众使用，然而，虽现有的斜躺车座椅皆设有可 调的结构设计，但各厂家由于车架的不同大都无法相互替换组装，而如何能适用在各种造型 的车架上且又筒易的座椅调节结构遂成为业界所亟需突破的 一项课题。本申请人有鉴于此，即凭恃着长期对于各种斜躺车结构的研究及融会贯通的构思，而创 作出 一种斜躺自行车的座椅调节结构以嘉惠大众。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可适用于各种车架且可前后及角度调节的斜躺自行车的座 椅调节结构。为了实现上述的目的，本技术的技术方案是 一种斜躺自行车的座椅调节结构，包括一固定滑轨，系定位于车架一供座椅架设的一上管上，其两侧各形成有嵌接边的条状体； 一椅垫滑座，其两侧分别向下形成有一前支架与一后支架，其中二前支架为外张状的长 条状，且支架内设有一段剖沟，而二后支架上则具有一枢孔；四个滑块，系分别设于座椅滑座的前后支架内而与固定滑轨嵌合，而恰使该位于支架^]的二滑块藉由一快拆的锁件穿伸后迫紧固定于固定滑轨的鸿尾状上轨条中。该固定滑轨的嵌接边系由呈鸡尾状的上滑轨与下缘配合上管形成有伸出上滑轨外的弧凹边所构成。弧凹边上设有若千定位的铆合孔。 该上管系为一圆管状。该滑块各具有与固定滑轨鳩尾状上轨条相互嵌合的凹边槽与在凹边槽上端的一径向穿孔。该滑块的径向穿孔内侧端设为 一较大径的孔口抵接一套管。藉由本技术的以上结构，打开快拆的锁件使滑块与固定滑轨的鸿尾状上轨条松开， 椅垫滑座即可于固定滑轨上作前后位置的调节或藉由座椅滑座前支架的剖沟作倾角的调节。附图说明图1系本技术的立体图。图2系本技术的立体分解图。图3系本技术与车架结合的侧视图。图4系本技术与车架上管的组合剖面示意图。图5系本技术调节前后的动作示意图。图6系本技术调节角度的动作示意图。具体实施方式为供进一步了解本技术的构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，兹将本实 用新型的使用方式加以叙述，相信当可由此而对本技术有更深入且具体的了解，如下所 述首先，请配合参阅图1至图4所示，本技术系为一种斜躺自行车的座椅调节结构， 主要包括一固定滑轨30,系定位于车架10 —供座椅20架设的一上管11上，其两侧各形成有嵌 接边的条状体，于本实施例中该上管11系为一圆管状，而该固定滑轨30概由呈鳩尾状的上 滑轨31与下缘配合圓管状上管11形成有伸出上滑轨外的弧凹边32所构成，弧凹边32上设 有若干定位的铆合孔320;一椅垫滑座40,其两侧分别向下形成有一前支架41与一后支架42,其中二前支架41为 外张状的长条状，且支架内设有一段剖沟410,而二后支架42上则具有一枢 ;述信号接收部分将采集到的音频信号送入信号转换部分转换成数字 信号后，再送至信号识别部分进行信号识别；所述信号识别部分将处 理后的信号送入报警部分进行报警;所述逻辑控制部分输出的控制信 号一路送至信号转换部分及信号识别部分，另一路送至语音合成部 分；所述语音合成部分将输出的音频信号送至报警部分进行报警。作为一种优选方案，本技术还配有时钟发生部分；所述时钟 发生部分发出的信号送至逻辑控制部分进行逻辑控制。作为本技术的发射部分，本技术包括磁信号传感器、 中央处理部分、波形转换部分、发射部分；所述磁信号传感器接收到 的信号送至中央处理部分后，再经波形转换部分处理，最终送入发射 部分进行信号发射。与现有技术相比，本技术具有如下特点1) 本技术采用遥测技术，利用无线发射和接收设备进行信 息传递，节省了有线工程中所需的大量的人力、物力、消耗，提高了 系统的可靠性，并提高了一定的抗雷击的能力。2) 数字模拟音频信号技术，由于系统采用的是音频无线传输设 备，必须将信息转换成音频信号，才能进行传输。因此在系统的信息 处理单元，需将数字信号转换为音频信号，本系统即采用了模拟音频 技术，将信息转换为不同频率的音频波形，经过音频传输设备发送出 去。而音频接收设备接到信号后，再将音频信号解码为数字信号进行 处理。3) 语音合成技术，是通过微处理器将语音信号转化为数字信号权利要求1. 一种斜躺自行车的座椅调节结构，其特征在于，其系包括一固定滑轨，系定位于车架一供座椅架设的一上管上，其两侧各形成有嵌接边的条状体；一椅垫滑座，其两侧分别向下形成有一前支架与一后支架，其中二前支架为外张状的长条状，且支架内设有一段剖沟，而二后支架上则具有一枢孔；四个滑块，系分别设于座椅滑座的前后支架内而与固定滑轨嵌合，而恰使该位于支架内的二滑块藉由一快拆的锁件穿伸后迫紧固定于固定滑轨的鸠尾状上轨条中。2、 如权利要求l所述的斜躺自行车的座椅调节结构，其特征在于，该固定滑轨的嵌接边 系由呈鳩尾状的上滑轨与下缘配合上管形成有伸出上滑轨外的弧凹边所构成。3、 如权利要求2所述的斜躺自行车的座椅调节结构，其特征在于，弧凹边上设有若干定 位的铆合孔。4、 如权利要求1所述的斜躺自行车的座椅调节结构，其特征在于，该上管系为一圆管状。5、 如权利要求1或2所述的斜躺自行车的座椅调节结构，其特征在于，该滑块各具有与 固定滑轨鳩尾状上轨条相互嵌合的凹边槽与在凹边槽上端的一径向穿孔。6、 如权利要求5所述的斜躺自行车的座椅调节结构，其特征在于，该滑块的径向穿孔内 侧端设为 一较大径的孔口抵接一套管。专利摘要一种斜躺自行车的座椅调节结构，主要包括一固定轨条、一椅垫滑座与四滑块，其中该固定轨条系铆固在车架的一上管上，而椅垫滑座系搭配滑块与固定轨条相套接，又其中滑座的前支架上设有剖沟，使利用快拆的锁件将椅垫滑座迫合定位在固定轨条上；藉此，打开快拆的锁件使滑块与固定滑轨的鸠尾状上轨条松开，椅垫滑座即可于固定滑轨上作前后位置的调节或藉由座椅滑座前支架的剖沟作倾角的调节。文档编号B62J1/00GK201092352SQ20072014629公开日2008年7月30日 申请日期2007年8月13日 优先权日2007年8月13日专利技术者苏于珊 申请人:馥圣企业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜躺自行车的座椅调节结构，其特征在于，其系包括：　　　　一固定滑轨，系定位于车架一供座椅架设的一上管上，其两侧各形成有嵌接边的条状体；　　　　一椅垫滑座，其两侧分别向下形成有一前支架与一后支架，其中二前支架为外张状的长条状，且支架内设有一段剖沟，而二后支架上则具有一枢孔；　　　　四个滑块，系分别设于座椅滑座的前后支架内而与固定滑轨嵌合，而恰使该位于支架内的二滑块藉由一快拆的锁件穿伸后迫紧固定于固定滑轨的鸠尾状上轨条中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏于珊，
申请(专利权)人：馥圣企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]