一种内河船舶载重测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种内河船舶载重测量装置，包括压力测量装置和载重转换装置；压力测量装置由外壳、压力传感器、温度传感器、模数转换器、防水数据线构成，外壳为筒状空腔体，压力传感器采用投入式压力探头；载重转换装置由单片机芯片、数据存储芯片、显示屏；通过压力测量装置的结构和安装布局设置，获得和船舶吃水深度对应压力信号，为上位计算机提供数据，测量结果客观、准确，测两误差极小，而且不受港口内波浪因素的影响，获得精确吃水值，进而实现船舶载重量自动测量，自动得出船舶载重量，测量数据可用于远程传输，使用方便，水温变化对测量精度没有影响，船舶在航行时，也可以进行测量，应用价值高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶配套测量设备领域，特别涉及一种内河船舶载重测量装置。
技术介绍
目前航道运输船舶货物装卸过程中的载重计量问题一直是困扰交易双方的一大难题，现阶段内河船舶载重量的计量方法普遍采用人工观察船舶吃水，再按吃水值分级查《水尺与载重量对照表》来确定载重量，该方法计量的准确度主要取决于对船体上水尺读数的精度，这种方法往往带有主观性，目测误差大，而且受到港口内波浪等因素的影响，得到的不是精确的吃水值。随着自动化技术的发展，通过传感器和自控技术手段完全可以改变现有人工观察船舶吃水的测量方法，而目前尚未有文献报道此类，也未见实际应用，如何解决这个问题就成为了本领域的技术人员所要研究和解决的课题。
技术实现思路
本技术的目的就是为克服现有技术的不足，提供一种内河船舶载重测量装置，通过压力测量装置的结构和安装布局设置，获得和船舶吃水深度对应压力信号，为上位计算机提供数据，实现内河船舶载重量自动测量。测量结果客观、准确，测两误差极小，而且不受港口内波浪因素的影响，获得精确吃水值。本技术是通过这样的技术方案实现的：其特征在于，包括压力测量装置和载重转换装置；所述压力测量装置由外壳、压力传感器、温度传感器、模数转换器、防水数据线构成，外壳为筒状空腔体，筒状空腔体的两侧盖上分别加工若干进水孔和出水孔；所述压力传感器采用投入式压力探头；所述温度传感器采用Pt100热电阻；投入式压力探头和Pt100热电阻探头部分安装在筒状空腔体内，投入式压力探头和Pt100热电阻的出线端分别用环氧树脂封装；所述模数转换器内包括压力变送模块和温度变送模块；压力变送模块和温度变送模块被环氧树脂封装后固定在外壳内部；压力传感器通过引线与压力变送模块连接，压力变送模块通过防水数据线连接到载重转换装置；所述温度传感器通过引线与温度变送模块连接，温度变送模块通过防水数据线连接到载重转换装置；所述载重转换装置由单片机芯片、数据存储芯片、显示屏、GPS/北斗双模接收机、电源电路、显示屏构成；压力变送模块的4-20mA电流信号输出端经过AD转换电路连接到单片机的一个I/O端口，单片机通过通信端口连接上位计算机；温度变送模块的4-20mA电流信号输出端经过AD转换电路连接到单片机的一个I/O端口，单片机通过通信端口连接上位计算机；内河船舶载重测量装置，包括6个压力测量装置，6个压力测量装置分布设置在船舶的前后左右侧的安装位置上。本技术具有的优点和积极效果是：本装置通过压力测量装置的结构和安装布局设置获得和船舶吃水深度对应压力信号，为上位计算机提供数据，实现内河船舶载重量的自动测量，并大幅度提高相对应传统目测方法得出的船舶载重精度值。①能够自动得出船舶载重量，测量数据可用于远程传输，使用方便；②具备防止水温变化对测量精度的影响功能，测量精度高；③船舶在航行时，也可以进行测量，应用价值高。附图说明图1、是船舶吃水深度测量原理示意图；图2、是压力测量装置构成图；图3、是压力测量装置安装位置图；图4、是载重转换装置电路框图；图中：1.外壳，2.压力传感器，3.温度传感器，4.模数转换器，5.防水数据线,6.载重转换装置，7.甲板，8.吃水线，9.GPS/北斗双模天线，10.水面。11.压力测量装置安装位置。101.进水孔，102.出水孔102；401.压力变送模块，402温度变送模块。具体实施方式为了更清楚的理解本技术，结合附图和实施例详细描述本技术：如图1至图4所示，基于压力测量技术的内河船舶载重测量装置，包括压力测量装置和载重转换装置；所述压力测量装置由外壳1、压力传感器2、温度传感器3、模数转换器4、防水数据线5构成，外壳1为筒状空腔体，筒状空腔体的两侧盖上分别加工若干进水孔101和出水孔102；所述压力传感器2采用投入式压力探头；所述温度传感器3采用Pt100热电阻；投入式压力探头和Pt100热电阻探头部分安装在筒状空腔体内，投入式压力探头和Pt100热电阻的出线端分别用环氧树脂封装；所述模数转换器4内包括压力变送模块401和温度变送模块402；压力变送模块401和温度变送模块402被环氧树脂封装后固定在外壳1内部；压力传感器2通过引线与压力变送模块401连接，通过压力变送模块401将压力信号转换成4-20mA电流信号，4-20mA电流信号通过防水数据线5传送到载重转换装置；所述温度传感器3通过引线与温度变送模块402连接，温度变送模块402将压力信号转换成4-20mA电流信号，4-20mA电流信号通过防水数据线5传送到载重转换装置；所述载重转换装置由单片机芯片、数据存储芯片、显示屏、GPS/北斗双模接收机、电源电路、显示屏构成；压力变送模块401输出的4-20mA电流信号经过AD转换电路转换为数字信号，转换后的数字信号传送到单片机的一个I/O端口，经单片机程序计算处理，得出压力数据，通过通信端口传给上位计算机储存和显示；温度变送模块402输出的4-20mA电流信号经过AD转换电路转换为数字信号，转换后的数字信号传送到单片机的一个I/O端口，经单片机程序计算处理，得出温度数据，通过通信端口传给上位计算机储存和显示；所述载重转换装置外接GPS及北斗卫星双模天线，通过GPS/北斗双模接收机可以实时测量船舶航行速度；上位计算机软件综合压力数据、温度数据、航行速度数据、水尺计重数据进行计算处理最后得出船舶载重数据。装置原理：船舶载重越多，则船舶吃水越深，那么固定于船体的压力测量装置所承受的水压就越大。如图1所示，压力测量装置固定于船舶吃水线附近，根据压强与水深的关系，通过压力传感器即可测量船舶此处的水深值D：水深与压强关系公式：D=P/(r×g)D：水深（米）；P：压强（帕）；r：江水密度；g：重力加速度。此值加上此处的吃水线刻度值H，就可以得出船舶的吃水深度S，即S=D+H。通过分析每条船舶的《船舶载重与水尺对照表》及船舶的其它有关资料，将船舶吃水深度与载重量的对应数据存储到载重转换装置内部的存储单元，当测量装置将得出船舶的吃水深度输出给载重转换装置后，通过载重转换装置内部单片机的软件程序自动比较分析后，将船舶的载重量通过显示屏幕显示出来，供用户使用。尽管上面结合附图对本技术的优选实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内河船舶载重测量装置，其特征在于，包括压力测量装置和载重转换装置；所述压力测量装置由外壳（1）、压力传感器（2）、温度传感器（3）、模数转换器（4）、防水数据线（5）构成，外壳（1）为筒状空腔体，筒状空腔体的两侧盖上分别加工若干进水孔（101）和出水孔（102）；所述压力传感器（2）采用投入式压力探头；所述温度传感器（3）采用Pt100热电阻；投入式压力探头和Pt100热电阻探头部分安装在筒状空腔体内，投入式压力探头和Pt100热电阻的出线端分别用环氧树脂封装；所述模数转换器（4）内包括压力变送模块（401）和温度变送模块（402）；压力变送模块（401）和温度变送模块（402）被环氧树脂封装后固定在外壳（1）内部；压力传感器（2）通过引线与压力变送模块（401）连接，压力变送模块（401）通过防水数据线（5）连接到载重转换装置；所述温度传感器（3）通过引线与温度变送模块（402）连接，温度变送模块（402）通过防水数据线（5）连接到载重转换装置；所述载重转换装置由单片机芯片、数据存储芯片、显示屏、GPS/北斗双模接收机、电源电路、显示屏构成；压力变送模块（401）的4‑20mA电流信号输出端经过AD转换电路连接到单片机的一个I/O端口，单片机通过通信端口连接上位计算机；温度变送模块（402）的4‑20mA电流信号输出端经过AD转换电路连接到单片机的一个I/O端口，单片机通过通信端口连接上位计算机。...

【技术特征摘要】
1.一种内河船舶载重测量装置，其特征在于，包括压力测量装置和载重转换装置；
所述压力测量装置由外壳（1）、压力传感器（2）、温度传感器（3）、模数转换器（4）、防水数据线（5）构成，外壳（1）为筒状空腔体，筒状空腔体的两侧盖上分别加工若干进水孔（101）和出水孔（102）；
所述压力传感器（2）采用投入式压力探头；
所述温度传感器（3）采用Pt100热电阻；
投入式压力探头和Pt100热电阻探头部分安装在筒状空腔体内，投入式压力探头和Pt100热电阻的出线端分别用环氧树脂封装；
所述模数转换器（4）内包括压力变送模块（401）和温度变送模块（402）；压力变送模块（401）和温度变送模块（402）被环氧树脂封装后固定在外壳（1）内部；
压力传感器（2）通过引线与压力变送模块（401...

【专利技术属性】
技术研发人员：程树军，张相波，时勇，
申请(专利权)人：天津七一二通信广播有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12