变刚度变截面少片簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变刚度变截面少片簧，包括从上至下依次层叠设置的第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片，所述第一主簧片的一端设有上卷耳，另一端设有下卷耳，所述第二主簧片的两端设有橡胶垫块，橡胶垫块的顶端抵设在第一主簧片的端部下方，所述第三副簧片的一端设有用于将第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片包紧的夹箍，第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片的中部通过中心螺栓相互连接固定。本实用新型专利技术采用三层簧片的主、副复合结构，使整车轻载时更舒适，重载时更能承载；第二主簧片两端的橡胶垫块既增强了主、副之间的柔性接触，以有效地降低了噪声缓和了不平路面的冲击。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车悬架弹性元件，具体涉及一种变刚度变截面少片簧。
技术介绍
随着汽车工业的发展，产品的转型升级势在必行。为了提升整车的承载能力，大部分商务车、城市物流车、SUV等车型的后悬采用钢板弹簧结构。由于受到钢板弹簧结构自身重量、结构的限制，使上述类型的汽车在行驶过程中的平顺性和乘坐的舒适性较为一般。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、性能安全稳定、舒适性和承载性能强的变刚度变截面少片簧。一种变刚度变截面少片簧，包括从上至下依次层叠设置的第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片，所述第一主簧片的一端设有上卷耳，另一端设有下卷耳，所述第二主簧片的两端设有橡胶垫块，橡胶垫块的顶端抵设在第一主簧片的端部下方，所述第三副簧片的一端设有用于将第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片包紧的夹箍，第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片的中部通过中心螺栓相互连接固定。作为对上述技术方案的进一步描述：所述第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片的中部之间通过中间垫片隔开。作为对上述技术方案的进一步描述：所述第二主簧片的两端设有垫片孔，橡胶垫块装配在垫片孔中。作为对上述技术方案的进一步描述：所述第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片沿长度方向中间厚，向两端逐渐变薄。作为对上述技术方案的进一步描述：所述夹箍的两端通过夹箍螺栓、螺母和套管连接锁紧。作为对上述技术方案的进一步描述：所述上卷耳及下卷耳中安装有复合衬套。本技术采用三层簧片的主、副复合结构，使整车轻载时更舒适，重载时更能承载；第二主簧片两端的橡胶垫块既增强了主、副之间的柔性接触，以有效地降低了噪声缓和了不平路面的冲击。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。图例说明：1、第一主簧片；11、上卷耳；12、下卷耳；2、第二主簧片；21、橡胶垫块；3、第三副簧片；31、夹箍；4、中心螺栓；5、中间垫片。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参见图1，本技术提供的一种变刚度变截面少片簧，包括从上至下依次层叠设置的第一主簧片1、第二主簧片2及第三副簧片3，第一主簧片1的一端设有上卷耳11，另一端设有下卷耳12，第二主簧片2的两端设有橡胶垫块21，橡胶垫块21的顶端抵设在第一主簧片1的端部下方，第三副簧片3的一端设有用于将第一主簧片1、第二主簧片2及第三副簧片3包紧的夹箍31，第一主簧片1、第二主簧片2及第三副簧片3的中部通过中心螺栓4相互连接固定。本技术较之普通的钢板弹簧，减少了簧片的采用量，从而减少了簧片间存在的摩擦力，能够更好地吸收冲击力，搞高汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性。另外，由于采用主、副复合结构，使整车轻载时更舒适，重载时更能承载。仅第二主簧片2两端设置橡胶垫块21，省去了副簧端头的加工及配件，降低了成本，同时还提高了簧片在运动过种中柔性接触，有效降低噪音，缓和不平路面对车体的冲击。第一主簧片1一端设上卷耳，另一端设下卷耳，降低了整车高度，增加了行驶的稳定性。上述簧片采用变截面轧制的加工方式，不仅减轻了板簧的自重，还节约了制造能源。本实施例中，第一主簧片1、第二主簧片2及第三副簧片3的中部之间通过中间垫片5隔开。目的在于，防止簧片之间的磨损，确保其使用寿命。本实施例中，第二主簧片2的两端设有垫片孔，橡胶垫块21装配在垫片孔中。目的在于，方便橡胶垫块21的安装及更换。本实施例中，第一主簧片1、第二主簧片2及第三副簧片3沿长度方向中间厚，向两端逐渐变薄。上述簧片采用轧制加工，目的在于，减轻少片簧的自重，同时可调节产品的根部设计应力使簧片应力分布均匀，增大少片簧的使用寿命。本实施例中，夹箍31的两端通过夹箍螺栓、螺母和套管连接锁紧。目的在于，方便夹箍31的安装拆卸，在装配后维持结构的稳定，在使用过程中有效防止簧片侧扭、错位。本实施例中，上卷耳11及下卷耳12中安装有复合衬套。目的在于，减少板簧卷耳与板簧销之间摩擦摩损，降低震动和噪声，提高整车平顺性、操纵稳定性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变刚度变截面少片簧，其特征在于：包括从上至下依次层叠设置的第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片，所述第一主簧片的一端设有上卷耳，另一端设有下卷耳，所述第二主簧片的两端设有橡胶垫块，橡胶垫块的顶端抵设在第一主簧片的端部下方，所述第三副簧片的一端设有用于将第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片包紧的夹箍，第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片的中部通过中心螺栓相互连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种变刚度变截面少片簧，其特征在于：包括从上至下依次层叠设置的第一主
簧片、第二主簧片及第三副簧片，所述第一主簧片的一端设有上卷耳，另一端设有下卷
耳，所述第二主簧片的两端设有橡胶垫块，橡胶垫块的顶端抵设在第一主簧片的端部下
方，所述第三副簧片的一端设有用于将第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片包紧的夹
箍，第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片的中部通过中心螺栓相互连接固定。
2.根据权利要求1所述的变刚度变截面少片簧，其特征在于：所述第一主簧片、
第二主簧片及第三副簧片的中部之间通过中间垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪翠琴，何文龙，魏运勤，吴承玄，
申请(专利权)人：安徽安簧机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34