土木工程轮胎的磨损指示器制造技术

一种土木工程器械的轮胎(1)，其包括具有大初始厚度E的胎面(2)，所述厚度对应于可在使用期间被磨损的材料厚度，所述胎面(2)包括光滑的、即没有任何凹口的预定用于在滚动期间接触地面的滚动表面(20)，所述胎面(2)轴向上由侧面(21)限定，所述侧面在径向上、在所述轮胎上由侧壁(3)延伸，所述胎面(2)设有磨损指示器装置，以可视地指示所述胎面的磨损水平，所述轮胎(1)被形成为使得所述磨损指示器装置包括在所述胎面的至少一个侧面(21)上形成的多个凹槽(211、212、213)以及用于每个凹槽的可视标志(2110、2120、2130)的组合，所述可视标志指示与残余待磨损厚度相对于初始厚度E的百分比对应的磨损水平。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及土木工程车辆的轮胎，并且特别是涉及具有胎面并且预定用于装备在地下矿场中采用的车辆的轮胎，所述胎面具有大厚度(“特别深的胎面”)。
技术介绍
用于本身黑暗的地下矿场中的作业车辆装备有其胎面没有任何胎面花纹的轮胎。这些轮胎沿着特别恶劣的路径滚动并且具有其胎面磨损，所述胎面磨损必须能够被监测，以避免将会需要导致采矿停止的困难介入的任何事故。本文涉及的轮胎包括具有非常大的待磨损材料厚度的胎面；非常大的厚度在此处预定用于指至少等于70mm并且范围可达130mm或者甚至更大的厚度。惯例导致了在这些胎面中存在至少一个横向凹口，以便允许监测胎面的磨损。这些横向凹口在模制轮胎时形成并且既通向胎面的滚动表面又通向所述胎面的侧面之一。所述磨损监测装置能够可视地实现残余凹口深度的评估，但是这仅是残余厚度的象征性评估。所述磨损监测装置不完全令人满意，因为为了了解残余厚度，利用合适的设备实现凹口残余深度的测量是必要的。此外，通向崭新状态下的滚动表面的每个凹口是可在矿场中的行驶路径上发现的异物的可能进入点。这些异物可能进而损伤轮胎或者甚至促进材料剥离并且进而干扰残余待磨损材料深度的读取。此外，特别是参见GB-2312654-A，已知的是通过叠置不同颜色的两层形成胎面，第二层的出现指示预定的磨损水平。定义:赤道中平面:其是垂直于旋转轴线并且穿过轮胎的径向距离所述轴线最远的点的平面。径向方向在本文件中预定用于指垂直于轮胎的旋转轴线的方向(所述方向对应于胎面的厚度方向)。横向方向或者轴向方向预定用于指平行于轮胎的旋转轴线的方向。周向方向预定用于指与以旋转轴线为中心的任意圆相切的方向。所述方向垂直于轴向方向和径向方向两者。胎面的总厚度E在设有所述胎面的轮胎的赤道平面上、在崭新状态下的滚动表面和崭新状态下的胎冠增强层的径向最外侧部分之间测得。常规的轮胎滚动条件或者使用条件是由标准E.T.R.T.0.或者标准T.R.A确定的那些条件；这些使用条件规定了与由轮胎的负载指数及其速度代码所指示的轮胎的负载能力对应的参考充气压力。这些使用条件也可被称为“名义条件”或者“惯用条件”。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在提出一种土木工程车辆的轮胎的磨损指示器，这些轮胎具有大厚度的胎面，所述磨损指示器允许其易于在实际使用地点并且特别是在地下矿场中遇到的黑暗或者半黑暗的情况下读取。为此，本专利技术的主题是一种土木工程车辆的轮胎，其包括具有大厚度E的胎面，所述大厚度E对应于可在使用期间被磨损的材料厚度，在崭新状态下，所述胎面包括预定用于在滚动期间接触地面的光滑的滚动表面(即，没有任何凹口)，所述胎面在轴向上由侧面限定，这些侧面在径向上由轮胎的侧壁延伸，所述胎面设有用于所述胎面的磨损指示器装置。所述轮胎的特征在于，所述指示器装置包括在所述胎面的至少一个侧面上形成的多个凹槽以及用于每个凹槽的指示标志的组合，所述指示标志指示与残余待磨损厚度相对于初始厚度的百分比对应的磨损水平。特别地，可视标志可呈现以下类型:75、50、25，其对应于残余待磨损材料的百分比，分别为厚度E的75%,50%,25%o有利地，用于指示磨损水平的装置包括多个周向定向的凹槽，这些凹槽沿着同心圆布置并且以旋转轴线为中心。优选地，每个凹槽在周向上是连续的，以形成围绕轮胎的整圈，以便更易于被必须监测残余待磨损厚度的观察者识别。更优选地，每个凹槽的深度与其相对于在崭新状态下的胎面的滚动表面的位置有关，当相对于在崭新状态下的滚动面的距离增大时，所述深度能够减小。有利地，对于包括侧壁以及使侧壁互相连接的凹槽底部的每个凹槽，至少所述凹槽底部以能够反光的有色材料涂覆。所述磨损监测装置可以仅在胎面的一个侧部上或者在两个侧部上制造。在另一有利的变型中，至少每个凹槽的底部以特定用于所述凹槽的颜色涂覆。所述配置能够改善磨损水平的指示和解读，并且能够在诸如地下矿场的特别黑暗的环境中实现这一点。此外，每个凹槽的标志也可以与表征所述凹槽的颜色一致的颜色涂覆。本专利技术的其他特征和优点将通过参考附图的下文给出的描述变得显而易见，所述附图以非限制性实例的方式显示本专利技术主题的实施例。【附图说明】图1描绘了设有多个周向定向的凹槽的土木工程轮胎的侧壁的平面图，这些凹槽是连续的；图2描绘了图1中所示的轮胎的胎面的一部分的截面图；图3显示了根据本专利技术的土木工程轮胎的侧壁的另一变型，所述变型包括多个周向定向的间断凹槽。【具体实施方式】为了便于读取附图，对于本专利技术的变型的描述采用一致的附图标记，只要这些附图标记指代实质相同(无论结构或功能)的元件。图1描绘了土木工程轮胎侧面的平面图，所述轮胎设有包括磨损指示器装置的胎面，所述装置由多个周向定向的凹槽形成，这些凹槽是连续的。所描绘的轮胎I是具有26.5R 25尺寸的轮胎。所述轮胎设有具有等于124mm的初始厚度E以及等于682_的宽度的胎面2。在崭新状态下所述胎面2包括预定用于在滚动期间接触地面的滚动表面20 ;所述滚动表面20在每侧由侧面21延伸，所述侧面21自身由轮胎的侧壁3延伸。这些侧壁3终止在预定用于接触安装轮辋的胎圈4中。所述胎面完全没有通向其滚动表面20的凹槽并且因此所有材当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种土木工程车辆的轮胎(1)，其包括具有大初始厚度E的胎面(2)，所述厚度对应于可在使用期间被磨损的材料厚度，所述胎面(2)包括光滑的、即没有任何凹口的预定用于在滚动期间接触地面的滚动表面(20)，所述胎面(2)在轴向上由侧面(21)限定，这些侧面在径向上、在所述轮胎上由侧壁(3)延伸，所述胎面(2)设有磨损指示器装置，以可视地指示所述胎面的磨损水平，所述轮胎(1)的特征在于，所述磨损指示器装置包括在所述胎面的至少一个侧面(21)上形成的多个凹槽(211、212、213)以及用于每个凹槽的可视标志(2110、2120、2130)的组合，所述可视标志(2110、2120、2130)指示与残余待磨损厚度相对于初始厚度E的百分比对应的磨损水平。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·吉拉德，O·费兰，
申请(专利权)人：米其林企业总公司，米其林研究和技术股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR