本发明专利技术属于人力车辆技术领域，涉及一种人力踏板三轮车。该脚踏三轮车前轮直径在10cm左右，后两轮直径在25cm左右，前轮转向轴套到后轮轴之间是车梁，车梁上有车板，前轮转向轴套上面的直立锁以上的车把可以向前折转，当牵引把手，向后叠起，便于携带，立起锁紧是三轮车的方向把头；后轮是两个自行车带飞轮的后轮安装在同一根后轴上，两个飞轮都安装在后轮的内侧，且两个飞轮都具有单向向前驱动车轮前进的功能，左右两个飞轮的齿牙分别与左右踏板上的齿条啮合，踏板下有滑轴，滑轴在滑套中可上下滑动，滑套外有弹簧，可使踏板自动弹起，滑套固定在车架上。它占用空间小，体积小，车身轻，能前折后叠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于人力车辆
，涉及一种人力踏板三轮车。
技术介绍
现有的人力脚踏三轮车一般都有鞍座，脚踏轮和链条，这样的三轮车所占的空间大，体积大，车身重，不能折叠，不容易随身携带，也不适合作行李车使用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种没有鞍座，没有脚踏轮和链条的踏板三轮车，它占用空间小，体积小，车身轻，能前折后叠，易随身携带，在外出时既可当代步工具又可当行李车使用。本专利技术采取的技术方案是:该脚踏三轮车前轮直径在1cm左右，后两轮直径在25cm左右，前轮转向轴套到后轮轴之间是车梁，车梁上有车板，前轮转向轴套上面的直立锁以上的车把可以向前折转，当牵引把手，向后叠起，便于携带，立起锁紧是三轮车的方向把头；后轮是两个自行车带飞轮的后轮安装在同一根后轴上，两个飞轮都安装在后轮的内侧，且两个飞轮都具有单向向前驱动车轮前进的功能，左右两个飞轮的齿牙分别与左右踏板上的齿条啮合，踏板下有滑轴，滑轴在滑套中可上下滑动，滑套外有弹簧，可使踏板自动弹起，滑套固定在车架上。采用以上技术方案后，该三轮车前后轮直径小，所以它体积小，因没有鞍座，没有脚踏轮和链条，所以它占用空间少，因车把可以向前折转，所以可以当行李车的牵引把手使用，因车把可以向后叠，所以携带方便，因车把头可直立锁紧，人站在左右脚踏板上用脚上下踏动就可自行前进了，所以可以当代步工具，因踏板下有弹簧自动弹起，可使踏板自动向上弹起，左右脚踏板一上一下交替驱动，既轻松惬意，又可休闲锻炼了身体。【附图说明】图1是本专利技术一种踏板三轮车的俯视结构示意图。图2是本专利技术一种踏板三轮车的侧视结构示意图。图3是本专利技术一种踏板三轮车的右脚踏板后视结构示意图。图中:1、前轮；2、后轮；3、车梁；4、车板；5、车把；5.1、直立锁；6、车闸把；7、飞轮；8、踏板滑轴；9、弹簧；10、车架；11、右脚踏板；12、左脚踏板；13、齿条；14、滑套；15、后轮轴。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本专利技术的具体结构和工作情况。 该踏板三轮车前轮(I)直径在1cm左右，后两轮(2)直径在25cm左右，前轮(I)转向轴套到后轮轴(15)之间是车梁(3)，车梁(3)上有车板(4)，前轮(I)转向轴套上面的直立锁(5.1)以上的车把(5)可以向前折转，当牵引把手，向后叠起，便于携带，立起锁紧是三轮车的方向把头；后轮(2)是两个自行车带飞轮(7)的后轮安装在同一根后轮轴(15)上，两个飞轮(7 )都安装在后轮(2 )的内侧，且两个飞轮(7 )都具有单向向前驱动车轮前进的功能，左右两个飞轮(7)的齿牙分别与左右踏板(11) (12)上的齿条(13)啮合，踏板下有滑轴(8)，滑轴(8)在滑套(14)中可上下滑动，滑套(14)外有弹簧(9)，可使踏板自动弹起，滑套(14)固定在车架(10)上。 采用以上技术方案后，该三轮车前后轮直径小，所以它体积小，因没有鞍座，没有脚踏轮和链条，所以它占用空间少，因车把可以向前折转，所以可以当行李车的牵引把手使用，因车把可以向后叠，所以携带方便，因车把头可直立锁紧，人站在左右脚踏板(11) (12)上用脚上下踏动就可自行前进了，所以可以当代步工具，因踏板下有弹簧(9)自动弹起，可使踏板自动向上弹起，左右脚踏板一上一下交替驱动，既轻松惬意，又可休闲锻炼了身体。【主权项】1.该踏板三轮车前轮(I)直径在1cm左右，后两轮(2)直径在25cm左右，前轮(I)转向轴套到后轮轴(15)之间是车梁(3)，车梁(3)上有车板(4)，前轮(I)转向轴套上面的直立锁(5.1)以上的车把(5)可以向前折转，当牵引把手，向后叠起，便于携带，立起锁紧是三轮车的方向把头；后轮(2)是两个自行车带飞轮(7)的后轮安装在同一根后轮轴(15)上，两个飞轮(7 )都安装在后轮(2 )的内侧，且两个飞轮(7 )都具有单向向前驱动车轮前进的功能，左右两个飞轮(7)的齿牙分别与左右踏板(11) (12)上的齿条(13)啮合，踏板下有滑轴(8)，滑轴(8)在滑套(14)中可上下滑动，滑套(14)外有弹簧(9)，可使踏板自动弹起，滑套(14)固定在车架(10)上。【专利摘要】本专利技术属于人力车辆
，涉及一种人力踏板三轮车。该脚踏三轮车前轮直径在10cm左右，后两轮直径在25cm左右，前轮转向轴套到后轮轴之间是车梁，车梁上有车板，前轮转向轴套上面的直立锁以上的车把可以向前折转，当牵引把手，向后叠起，便于携带，立起锁紧是三轮车的方向把头；后轮是两个自行车带飞轮的后轮安装在同一根后轴上，两个飞轮都安装在后轮的内侧，且两个飞轮都具有单向向前驱动车轮前进的功能，左右两个飞轮的齿牙分别与左右踏板上的齿条啮合，踏板下有滑轴，滑轴在滑套中可上下滑动，滑套外有弹簧，可使踏板自动弹起，滑套固定在车架上。它占用空间小，体积小，车身轻，能前折后叠。【IPC分类】B62K15-00, B62B3-02, B62M1-24【公开号】CN104787193【申请号】CN201510168347【专利技术人】马洪星 【申请人】马洪星【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年4月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
该踏板三轮车前轮（1）直径在10cm左右，后两轮（2）直径在25cm左右，前轮（1）转向轴套到后轮轴（15）之间是车梁（3），车梁（3）上有车板（4），前轮（1）转向轴套上面的直立锁（5.1）以上的车把（5）可以向前折转，当牵引把手，向后叠起，便于携带，立起锁紧是三轮车的方向把头；后轮（2）是两个自行车带飞轮（7）的后轮安装在同一根后轮轴（15）上，两个飞轮（7）都安装在后轮（2）的内侧，且两个飞轮（7）都具有单向向前驱动车轮前进的功能，左右两个飞轮（7）的齿牙分别与左右踏板（11）（12）上的齿条（13）啮合，踏板下有滑轴（8），滑轴（8）在滑套（14）中可上下滑动，滑套（14）外有弹簧（9），可使踏板自动弹起，滑套（14）固定在车架（10）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马洪星，
申请(专利权)人：马洪星，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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