踏步车制造技术

本发明专利技术为一种踏步车，包括：一方向控制轮组、一后轮传动组、一支撑轴、一手摇脚踏组、以及一座椅。使用者坐在座椅，足部踩提脚踏板传动杆，手摇握把，模拟踏步行走动作使手摇脚踏组于踏步车两侧交互作动，以单侧或双侧肢体推拉力量，透过后轮传动组的传动系统带动后轮转动，提供踏步车前进的动力。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及一种重度或轻度偏瘫患者复健、小儿复健或小孩学走路为目的所设计的运动、代步和娱乐器具。【
技术介绍
】众所周知，偏瘫的中风患者因为行动不便，难以从事全身性有氧运动，例如快走、慢跑、骑脚踏车、游泳等，影响了运动意愿。长期严重缺乏全身性运动，引起肌肉萎缩、心肺功能退化、产生负面情绪、升高再次中风的风险。因此，有需要为这群病人发展适当的有氧运动方式，特别是重度偏瘫的病友。有些偏瘫患者可以依靠拐杖缓慢行走，有些偏瘫患者则完全倚赖轮椅行动，而在一般轮椅上仅依靠单手抓握轮圈推进、单脚控制方向，这样的作动方式移位缓慢且长期使用增加肩膀受伤机率，不符合人体工学，患侧边也容易产生习得性废用。另外，有一种三轮儿童车，三轮儿童车有把手，一个前轮和两个后轮，还有车架。三轮儿童车操作时不用脚蹬地，但是要双脚不停的张开，闭合，操作也十分不便。且三轮儿童车或双轮儿童车的速度都特别的慢，速度带来的娱乐感不足。是以，研发出病人可以运用自身力量轻松移位，同时进行全身性有氧运动，即为本专利技术的专利技术人所亟欲研宄改善的方向所在。【
技术实现思路
】本专利技术的专利技术人有鉴于上述缺失，乃搜集资料，多方评估，并以从事于此行业累积的多年经验，经由不断试作及修改，始设计出此专利技术专利。本专利技术的主要目的在于提供偏瘫者一种踏步车，让使用者在模拟踏步的过程中，可以四处移动，快乐带来的正增强作用产生高复健顺从性，兼顾步态和体能复健训练。除了可用于中风和儿童复健之外，同时也可以作为小孩玩具车、小孩学走路车。是一种运动娱乐和代步器具。为了达到上述专利技术目的，本专利技术采取以下的技术手段予以达成，其中，本专利技术的踏步车，包括:一方向控制轮组，由一方向盘连结一前轮组件组成，方向盘控制前轮组件往两边转动以带动前轮组件往左或往右转向；一后轮传动组，包含一齿轮传动组与一后轮横杆，齿轮传动组由一主动齿轮经由一链条连接一被动齿轮所组成，被动齿轮连接并转动后轮横杆，后轮横杆设有至少一后轮；一支撑轴连接后轮传动组与方向控制轮组，使后轮传动组推动方向控制轮组同时移动；以及一手摇脚踏组，其具有两个脚踏板传动杆位于支撑轴的两侧，脚踏板传动杆的一端连接主动齿轮，可转动主动齿轮往固定方向旋转，一边的脚踏板被往下踏时，自然带动另一侧的脚踏板上升，脚踏板传动杆的另一端连接一组手摇杆，手摇杆固定于方向盘的左右两侧并设有一组手握部供使用者以手握住。为使本专利技术的上述目的、特征、和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例并配合所附附图做详细说明。【【附图说明】】图1所示为本专利技术一实施例的踏步车架构示意图； 图2所示为本专利技术一实施例的踏步车架构示意图；图3所示为本专利技术一实施例的后轮传动组结构示意图；图4所示为本专利技术另一实施例的踏步车架构示意图；图5所示为本专利技术再一实施例的踏步车架构示意图；图6所示为本专利技术再一实施例的踏步车架构示意图；图7所示为本专利技术的踏步车，使用者戴上手套操作的示意图。【符号说明】I踏步车20方向控制轮组 21方向盘 22突起部 23转动杆 230剎车装置 24横杆 25前轮横杆 28右前轮 29左前轮 30后轮传动组 31主动齿轮 32链条 33被动齿轮 34后轮横杆 35后轮38右后轮 39左后轮 40支撑轴 50手摇脚踏组 51脚踏板传动杆 510足背固定带 52手摇杆 53手握部 531魔鬼毡 60座椅 61伸缩架 62椅背 621安全带。【【具体实施方式】】下面结合附图和具体操作的实施例对本专利技术作进一步说明。请参阅图1所示为本专利技术一实施例的踏步车架构示意图。踏步车I包括:一方向控制轮组20、一后轮传动组30、一支撑轴40、一手摇脚踏组50、以及一座椅60。请同时参阅图2，方向控制轮组20由一方向盘21连结一前轮横杆25组成，前轮横杆25两端设有一右前轮28与一左前轮29，方向盘21以一转动杆23控制前轮横杆25往两边转动以带动右前轮28与该左前轮29往左或往右转向。另外，方向盘21上设有一突起部22可以转动该方向盘21，方便单手操作。同时请参阅图3以及图6所示为本专利技术一实施例的后轮传动组结构示意图，后轮传动组30包含一齿轮传动组与一后轮横杆34，齿轮传动组由一主动齿轮31经由一链条32连接一被动齿轮33所组成，被动齿轮33连接并转动后轮横杆34，后轮横杆34设有至少一后轮35。在本专利技术的一实施例中，该后轮横杆34的两端设有一右后轮38与一左后轮39，如图1和图4 ;在另一实施例中，只有设计一个后轮，如图6。前轮可以为两轮(如图1和图6)，也可以为一轮(如图4)。再者，支撑轴40连接后轮传动组30与方向控制轮组20，使后轮传动组30推动方向控制轮组20同时移动。手摇脚踏组50有两个脚踏板传动杆51位于支撑轴40的两侧，脚踏板传动杆51的一端连接主动齿轮31，可转动主动齿轮31往固定方向旋转，一边的脚踏板被往下踏时，自然带动另一侧的脚踏板上升，脚踏板传动杆51的另一端连接一组手摇杆52，手摇杆52固定于横杆24的左右两侧并设有一组手握部53方便使用者以手握住。在本专利技术的一较佳实施例中，该手摇杆52的手握部53高度对应该方向盘21，该等脚踏板传动杆51各自设置一足背固定带510，以供使用者固定足部，因此即使使用者只有单侧足部固定于脚踏板，也可以藉由足部的下踏和上拉的方式使踏步车I前进。请参阅图6所示，转动杆23设有一剎车装置230，剎车装置230连接至前轮28，29与后轮传动组30，可减低踏步车前进的速度。根据上述，转向操纵的方向盘21虽然与手握部53分开，但是位于相同水平高度，亦可方便操纵。当需要转向时需先离开手握部53的握把，再操纵方向。手离开手握部53时，仍可藉由单侧足部下踩或上提使踏步车前进或后退。另外，座椅60设置在支撑轴40上，座椅60下方具有一伸缩架61以调整座椅60的高度。座垫下设有一可任意定位的气油混合压力棒，座椅可旋转方便入座。座椅60具有一椅背62，方便使用者于坐姿时即可操作该车辆行进。再者，为防倾倒，双后轮38、39的外侧或后方可加装防止倾倒的小轮装置。在另一实施例中，加装一面板显示器和侦测器，可得到步数累计、哩程累计、时间累计等信息。上述的实施例中，前轮组件由至少一前轮所组成，且方向控制轮组由方向盘连结前轮所组成，方向盘以一转动杆控制前轮组件往两边转动以带动前轮往左或往右转向。请参阅图4所示为本专利技术另一实施例，方向控制轮组20、后轮传动组30、支撑轴40、摇脚踏组50以及座椅60如前所述功能相同。前轮组件由一前轮70所构成，且方向控制轮组20由方向盘21连结前轮70所组成，方向盘21以转动杆23控制前轮70往两边转动以带动前轮70往左或往右转向。请参阅图5以及图7所示为本专利技术再一实施例，当使用者坐姿平衡不佳时，如偏瘫病人，椅背62可加装安全带621分别固定偏瘫者的两肩与下腹部，防止使用者向左或右侧倾倒。如使用者有抓握无力的情形，则手握部53上可增设纹路帮助使用者抓握上方便；如重瘫完全没有抓握能力者，可将偏瘫手戴上手套532，手套532在拇指和食指之间做成蹼状套筒，从手握部53上方套入，再藉由手握部53上的魔鬼毡531形成抓握。综合上述，使用者坐在座椅上并手握手握把，脚踩脚踏板传动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏步车，其特征在于，包括：一方向控制轮组，其由一方向盘连结一前轮组件组成，该方向盘控制该前轮组件往两边转动以带动该前轮组件往左或往右转向；一后轮传动组，其包含一齿轮传动组与一后轮横杆，该齿轮传动组由一主动齿轮经由一链条连接一被动齿轮所组成，该被动齿轮连接并转动该后轮横杆，该后轮横杆设有至少一后轮；一支撑轴，其连接该后轮传动组与该方向控制轮组，使该后轮传动组推动该方向控制轮组同时移动；以及一手摇脚踏组，其具有两个脚踏板传动杆位于支撑轴的两侧，该些脚踏板传动杆的一端连接该主动齿轮，可转动该主动齿轮往固定方向旋转，该些脚踏板传动杆的另一端连接一组手摇杆，该组手摇杆固定于该方向盘的左右两侧并设有一组手握部供使用者以手握住。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄书群，黄美涓，
申请(专利权)人：长庚大学，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71