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冠形保持器制造技术

技术编号:11763529 阅读:121 留言:0更新日期:2015-07-23 13:28
冠形保持器(20)具有:环状的基部(22)、沿保持器半径方向贯通且在保持器轴向上的一侧具有开口(a)的多个球袋(24)、位于各球袋(24)的开口(a)的圆周方向两侧的一对爪部(26),球袋(24)的内周面由位于保持器半径方向上的内侧的球面状部分(28)和位于保持器半径方向上的外侧的圆筒状部分(30)构成,圆筒状部分(30)的内径(φD2)比滚珠直径(dw)大。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在球轴承中使用的冠形保持器的改进。
技术介绍
根据JIS0104-1991滚动轴承用语,冠形保持器定义为具有能够通过弹性变形而将滚动体与保持器组合的形状的爪部的保持器。名称的由来出自在环状的基部配置沿轴向突出的多个爪部的外观形状。另外,冠形保持器属于通过注射模塑成形、压铸、烧结等而成形的保持器即成形保持器。球轴承为使用滚珠作为滚动体的滚动轴承,如图2所示,其主要的构成要素包括:在外周具有轨道12的内圈10、在内周具有轨道16的外圈14、夹设于内圈10的轨道12与外圈14的轨道16之间的多个滚珠18、用于在圆周方向上以规定间隔保持滚珠18的保持器20。需要说明的是,润滑剂、密封件等其他的附属品省略图示。内圈10与外圈14呈环状,通过在同心圆状的内圈10与外圈14之间夹设有滚珠18,而使滚珠18能够在内圈10的轨道12以及外圈14的轨道16上滚动,内圈10与外圈14相对旋转自如。将内圈10以及外圈14中的任一方设为静止侧,将另一方设为旋转侧。通常,将内圈10安装于旋转轴,将外圈14安装于壳体。在机动车的变速器中使用深沟球轴承、角接触球轴承等各种球轴承。在电动车辆、混合动力车辆中输入有高速的马达旋转,因此旋转轴等旋转部分具有成为高速旋转的趋势(参照专利文献1的段落0006)。其结果是,对于作为以往的保持器材质的PA46(聚酰胺46)、PA66(聚酰胺66)之类的PA(聚酰胺),无法应对伴随于高速旋转的离心力而引起的变形,因此现状为使用机械强度高的PEEK(聚醚醚酮)来应对(参照专利文献1的段落0032)。例如,当在dmn值{dm(滚珠列的平均直径(mm))与n(球轴承的旋转速度(min-1))之积本文档来自技高网...
冠形保持器

【技术保护点】
一种冠形保持器,其具有:环状的基部、沿保持器半径方向贯通且在保持器轴向上的一侧具有开口的多个球袋、位于各球袋的所述开口的圆周方向上两侧的一对爪部,其中,所述球袋的内周面由位于保持器半径方向上的内侧的球面状部分和位于保持器半径方向上的外侧的圆筒状部分构成,所述圆筒状部分的内径比滚珠直径大。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.11.16 JP 2012-2523551.一种冠形保持器,其具有:环状的基部、沿保持器半径方向贯通
且在保持器轴向上的一侧具有开口的多个球袋、位于各球袋的所述开口的
圆周方向上两侧的一对爪部,其中,
所述球袋的内周面由位于保持器半径方向上的内侧的球面状部分和
位于保持器半径方向上的外侧的圆筒状部分构成,所述圆筒状部分的内径
比滚珠直径大。
2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:佐佐木克明
申请(专利权)人:NTN株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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