一种基于地感线圈的固定车位防盗器制造技术

本发明专利技术的目的是在车辆停车位安装一种自动感应装置，当汽车停好后，通过遥控器设置当前电感值为初始值。当车辆在车位上被盗走后，防盗装置检测的电感值会发送较大变化，系统会报警并将被盗信息通过短信发送到车主的手机或遥控器上，从而完成防盗的功能。

【技术实现步骤摘要】

 本专利技术属于汽车防盗报警领域，是一种利用地感线圈的感应原理进行车辆整体防盗的技术。
技术介绍
汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。典型的车辆防盗装置包括机械式、芯片式、电子式和GPS网络式。1、机械式防盗装置：机械式防盗装置是市面上最简单最廉价的一种防盗器型式，其原理也很简单，只是将转向盘和控制踏板或挡柄锁住。其优点是价格便宜，安装简便；缺点是防盗不彻底，每次拆装麻烦。2、芯片式防盗装置：芯片式防盗的基本原理是锁住汽车的发动机、电路和油路,在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低,而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁,杜绝了被扫描的可能。3、电子式防盗装置：所谓电子防盗，简而言之就是给车锁加上电子识别，开锁配钥匙都需要输入十几位密码的汽车防盗方式，它一般具有遥控技术，是随着电子技术的发展而迅速发展起来的一种防盗方式。4、GPS网络式防盗系统：GPS主要是靠锁定点火或启动来达到防盗的目的，同时还可通过GPS卫星定位系统，将报警处和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。这些报警装置可以起到一定防盗作用。但在使用过程中也暴露出一些问题，主要体现在以下几点：1、机械式、芯片式、电子式的防盗装置只能起到警示、增加盗车难度和延长盗车时间的作用，不能就被盗实时信息跟车主进行沟通；2、GPS报警装置虽然可以跟车主沟通，但他依赖监控中心，前期投入非常大，不适合私家车和小型停车场，而且GPS天线被屏蔽后或者在地下车库时就无法工作了。如何保证在车辆被盗时有报警和防盗功能，同时又在不依赖其他的平台的情况下，自成一个防盗系统，能把被盗信息及时反馈给车主，已成为汽车防盗研究的关键问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是在车辆停车位安装一种自动感应装置，当汽车停好后，通过遥控器设置当前电感值为初始值。当车辆在车位上被盗走后，防盗装置检测的电感值会发送较大变化，系统会报警并将被盗信息通过短信发送到车主的手机或遥控器上，从而完成防盗的功能。本专利技术的功能单元系统构成如下：一种自动感应的固定车位防盗报警装置，包括由地感线圈自动感应单元、嵌入式地感自动分析单元、报警通讯单元和遥控单元集成的防盗装置，其特征在于：在车位周边固定感应线圈，将车辆包围其中，在一台单片机控制下，对停在车位上的车辆，计算当时的感应值为设防初始值。当车辆离开车位时，由于感应值发生较大变化，从而触发报警提示，并发送报警信息到车主手机或遥控器，从而避免汽车整体被盗。所述地感线圈自动感应单元采集车位的实时振荡频率。地感线圈是一只埋在停车位四周的矩形线圈，其两端引线接至地感分析单元。地感线圈的作用相当于LC振荡回路中的电感L，当有金属物体靠近或离开时，其电感量发生变化，从而引起振荡频率的改变。通过对频率的检测、比较，可以判断车辆是否在车位上。所述的嵌入式地感自动分析单元包括一个单片机系统。单片机是整个系统的核心，通过单片机计数器进行计数，不断读出当前频率，获得频率变化趋势，并根据当前设定的报警阈值与基准频率比较从而判断车辆是否还在车位上，最后输出不同的状态信号到报警通讯单元；所述报警通讯单元获取分析单元的输出结果，获取到正信号时说明有警情，发出报警声，同时自动取出预先设置好手机号码或遥控器的SIM卡号码，通过无线网络向车主发出报警信息。获取到负信号说明警情解除，立即停止报警。车主在停好车后，通过遥控器进行设防，报警通讯单元进入工作状态。车主上车前通过遥控器进行撤防，报警通讯单元停止工作。所述的遥控单元，用于在车主离开时对车辆设防，当车辆被盗时可以收到报警信息。车辆的正常撤防时也须通过遥控器或手机操作，使得报警通讯单元停止工作。所述的一种自动感应的固定车位防盗报警装置，其特征在于：实时设定感应频率值，可以随着车型的变化而变化，有很强的适应性。。所述的一种自动感应的固定车位防盗报警装置，其特征在于：报警通讯单元和车主通过无线网络进行通讯，同时也可通过手机或遥控器进行设防和撤防控制。所述的一种自动感应的固定车位防盗报警装置，其特征在于：着重车辆的整体防盗，车辆被整体移位后才产生报警。本专利技术相对于现有技术的创新点是：其一，在车辆停好后再设置感应频率检测范围，能自动适应不同车型。其二，在不依赖后台系统的情况下，实现对整车移动的监控。附图说明图1 是本专利技术系统结构示意图。图2 是设定系统基准频率结构图。图3 是本专利技术硬件功能结构图。具体实施方式结合附图给出本专利技术的一个具体实施例。一种自动感应的固定车位防盗报警装置，包括地感线圈自动感应单元、嵌入式地感自动分析单元、报警通讯单元和遥控器。自动分析单元采用AT89C51 单片机，片内有4KBYTE 的EPROM 可以编程，并且操作简单，便于开发调试和批量生产。我们选用11.0592MHz 的晶振。在主程序中设置一个定时器，定时周期为8ms ， 定时时间到触发定时中断Timer1Int，在中断服务程序中，不断读取当前振荡计数值，并保存到Counter 的自变量中。基准频率的获取比较复杂。由于环境因素的影响，外界的各种干扰会导致同一线圈的基准频率发生变化，使得线圈的基准频率值不固定，本系统设定基准频率的变化幅度S%，变化幅度的减少超过S%时，认为车辆被移开。当车主在停好车后，通过遥控器设置监视状态，报警通讯单元进入设防状态。车位周边固定的感应线圈，将车辆包围其中，在一台单片机控制下，对停在车位上的车辆，计算当时的感应值设为初始状态。如果车辆始终在车位上，电感线圈振荡频率在一个很小的范围内波动，当车辆离开车位时，由于感应值发生较大变化，自动分析单元计算变化的幅度，如果超过了预先设置的波动范围，将通过输出信号触发报警单元。报警单元获取到报警信号，发出报警声，并自动取出预先设置好手机号码或遥控器SIM卡号码，通过无线网络向车主发出报警信息。车主接到报警信号后，立即得知车辆被非法移动，为车主报警和采取进一步措施赢得宝贵时间。如果车辆没有非法移位，车主在重新开车之前，通过遥控器进行撤防，报警通讯单元获取到撤防信息后，停止分析工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动感应的固定车位防盗报警装置，包括由地感线圈自动感应单元、嵌入式地感自动分析单元、报警通讯单元和遥控单元集成的防盗装置，其特征在于：在车位周边固定感应线圈，将车辆包围其中，在一台单片机控制下，对停在车位上的车辆，计算当时的感应值为设防初始值。

【技术特征摘要】
1.一种自动感应的固定车位防盗报警装置，包括由地感线圈自动感应单元、嵌入式地感自动分析单元、报警通讯单元和遥控单元集成的防盗装置，其特征在于：在车位周边固定感应线圈，将车辆包围其中，在一台单片机控制下，对停在车位上的车辆，计算当时的感应值为设防初始值。
2.当车辆离开车位时，由于感应值发生较大变化，从而触发报警提示，并发送报警信息到车主手机或遥控器，从而避免汽车整体被盗。
3.所述地感线圈自动感应单元采集车位的实时振荡频率。
4.地感线圈是一只埋在停车位四周的矩形线圈，其两端引线接至地感分析单元，地感线圈的作用相当于LC振荡回路中的电感L，当有金属物体靠近或离开时，其电感量发生变化，从而引起振荡频率的改变，通过对频率的检测、比较，可以判断车辆是否在车位上。
5.所述的嵌入式地感自动分析单元包...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡平，
申请(专利权)人：合肥星服信息科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34