低氧液氮工质发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种低氧液氮工质发动机，包括：低氧液氮储罐、燃烧室、膨胀做功机构，其中，所述低氧液氮储罐的出口与所述燃烧室连通，所述燃烧室的工质出口与所述膨胀做功机构的工质入口连通。本发明专利技术的低氧液氮工质发动机采用低氧液氮为原料，能够有效地利用现有空气分离工业中产生的大量过剩的液氮，另外，低氧液氮可以直接采用空气分离过程中分离出一部分液氧之后的中间产物，能够有效地降低空气分离成本，节约能源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及热能与动力领域，具体涉及一种低氧液氮工质发动机。
技术介绍
空气分离是一个庞大的工业体系，在这个工业体系中，最大量的产品液氧和液氮，而现在工业用液氧量和用液氮量的状况是液氮高度过剩。如果能够发明一种可高效利用液氮的发动机，不仅可以节能环保，还可以促进空分工业的发展。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：方案1：一种低氧液氮工质发动机，包括：低氧液氮储罐、燃烧室、膨胀做功机构，其中，所述低氧液氮储罐的出口与所述燃烧室连通，所述燃烧室的工质出口与所述膨胀做功机构的工质入口连通。方案2：在方案1的基础上，进一步使所述低氧液氮工质发动机还包括回热器；所述回热器的被加热流体通道的入口与所述低氧液氮储罐的出口连通，所述回热器的被加热流体通道的出口与所述燃烧室连通，所述膨胀做功机构的工质出口与所述回热器的加热流体通道的入口连通。方案3：在方案1或2的基础上，进一步使所述膨胀做功机构为透平、多级变界流体机构、活塞式做功机构或者罗茨马达。方案4：在方案1至3中任一方案的基础上，进一步使所述燃烧室内的工质压力在2MPa至20MPa之间。方案5：在方案1至4中任一方案的基础上，进一步使所述燃烧室的工质出口的温度在500K至3000K之间。方案6：在方案1至5中任一方案的基础上，进一步使所述低氧液氮储罐的储量至少可供所述膨胀做功机构在额定工况下工作24小时。r>方案7：一种低氧液氮工质发动机，包括：低氧液氮储罐、外燃加热器、膨胀做功机构，其中，所述低氧液氮储罐的出口与所述外燃加热器连通，所述外燃加热器的工质出口与所述膨胀做功机构的工质入口连通。方案8：在方案7的基础上，进一步使所述低氧液氮工质发动机还包括回热器；所述回热器的被加热流体通道的入口与所述低氧液氮储罐的出口连通，所述回热器的被加热流体通道的出口与所述外燃加热器连通，所述膨胀做功机构的工质出口与所述回热器的加热流体通道的入口连通。方案9：在方案7或8的基础上，进一步使所述膨胀做功机构为透平、多级变界流体机构、活塞式做功机构或者罗茨马达。方案10：在方案7至9中任一方案的基础上，进一步使所述外燃加热器内的工质压力在2MPa至20MPa之间。方案11：在方案7至10中任一方案的基础上，进一步使所述外燃加热器的工质出口的温度在500K至3000K之间。方案12：在方案7至11中任一方案的基础上，进一步使所述低氧液氮储罐的储量至少可供所述膨胀做功机构在额定工况下工作24小时。本专利技术中，某个数值A以上和某个数值A以下均包括：本数A。本专利技术人根据热力学的基本原理以及对宇宙现象的观察认为：在没有外部因素影响的前提下，热不可能百分之百的转换成其它任何形式的能量或物质。传统热力学第二定律中只阐述了在没有外部因素影响的前提下，热不能百分之百的转换成功，这一定律是正确的，但又是片面的。可以用通俗的语言将热定义为能量的最低形式，或者简称为这是宇宙的垃圾。经分析，本专利技术人还认为：任何生物(动物、植物、微生物、病毒和细菌)的生长过程都是放热的。经分析，本专利技术人还认为：任何一个过程或任何一个循环(不局限于热力学过程，例如化学反应过程、生物化学反应过程、光化学反应过程、生物生长过程、植物生长过程都包括在内)其最大做功能力守恒，本专利技术人认为没有光合作用的植物生长过程是不能提高其做功能力的，也就是说，豆芽的做功能力是不可能高于豆子的做功能力加上其吸收的养分的做功能力之和；之所以一棵树木的做功能力要大于树苗的做功能力，是因为阳光以光合作用的形式参与了由树苗到树木的生长过程。本专利技术人认为：热机工作的基本逻辑是收敛-受热-发散。所谓收敛是工质的密度的增加过程，例如冷凝、压缩均属收敛过程，在同样的压力下，温度低的工质收敛程度大；所谓受热就是工质的吸热过程；所谓发散是指工质的密度降低的过程，例如膨胀或喷射。任何一个发散过程都会形成做功能力的降低，例如，气态的空气的做功能力要远远低于液态空气的做功能力；甲醇加水加中等温度的热生成一氧化碳和氢气，虽然所生成的一氧化碳和氢气的燃烧热大于甲醇的燃烧热20％左右，但其做功能力大于甲醇的做功能力的比例则微乎其微，其原因在于这一过程虽然吸了20％左右的热，但是生成物一氧化碳和氢气的发散程度远远大于甲醇。因此，利用温度不高的热参加化学反应是没有办法有效提高生成物的做功能力的。本专利技术人认为：距离增加是熵增加的过程，冷热源之间的距离也影响效率，距离小效率高，距离大效率低。本专利技术中，应根据热能与动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本专利技术中，“所述外燃加热器”是指包括燃烧室的以外燃形式加热的加热器。本专利技术中，所谓“多级”是指两级以上。本专利技术中，所谓的“变界流体机构”是指一切流体进入区内的运动件的表面和流体流出区内的运动件的表面不同的容积型流体机构，也就是说，所谓的“变界流体机构”是由旋转运动件形成容积变化的一切容积型流体机构，例如，滑片泵、滑片式机构(例如，滑片式膨胀机)、偏心转子机构(例如，偏心转子膨胀机)、液环式机构(例如，液环式膨胀机)、罗茨式机构(例如，罗茨式膨胀机)、螺杆式机构(例如，螺杆式膨胀机)、旋转活塞式机构(例如，旋转活塞式膨胀机)、滚动活塞式机构(例如，滚动活塞式膨胀机)、摆动转子式机构(例如，摆动转子式膨胀机)、单工作腔滑片式机构(例如，单工作腔滑片式膨胀机)、双工作腔滑片式机构(例如，双工作腔滑片式膨胀机)、贯穿滑片式机构(例如，贯穿滑片式膨胀机)、齿轮流体机构(例如，齿轮膨胀机)和转缸滚动活塞机构(例如，转缸滚动活塞膨胀机)等。所述变界机构可选择性地选择包括气缸、隔离体和缸内旋转体，且由所述气缸、所述隔离体和所述缸内旋转体三者相互配合形成容积变化的机构。本专利技术中，所谓的“低氧液氮”是指氧气含量在3％至15％之间、氮含量在80％以上的液氮液氧和其他成分的混合物。本专利技术的有益效果如下:本专利技术的低氧液氮工质发动机采用低氧液氮为原料，能够有效地利用现有空气分离工业中产生的大量过剩的液氮，另外，低氧液氮可以直接采用空气分离过程中分离出一部分液氧之后的中间产物，能够有效地降低空气分离成本，节约能源。附图说明图1：实施例1的结构示意图；图2：实施例2的结构示意图；图3：实施例3的结构示意图；图4：实施例4的结构示意图。图中：1低氧液氮储罐，2燃烧室本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低氧液氮工质发动机，其特征在于：包括：低氧液氮储罐(1)、燃烧室(2)、膨胀做功机构(3)，其中所述低氧液氮储罐(1)的出口与所述燃烧室(2)连通，所述燃烧室(2)的工质出口与所述膨胀做功机构(3)的工质入口连通。

【技术特征摘要】
2014.03.19 CN 20141010359871.一种低氧液氮工质发动机，其特征在于：包括：低氧液氮储罐(1)、
燃烧室(2)、膨胀做功机构(3)，其中所述低氧液氮储罐(1)的出口与所述
燃烧室(2)连通，所述燃烧室(2)的工质出口与所述膨胀做功机构(3)的
工质入口连通。
2.如权利要求1所述低氧液氮工质发动机，其特征在于：所述低氧液氮
工质发动机还包括回热器(4)；所述回热器(4)的被加热流体通道的入口与
所述低氧液氮储罐(1)的出口连通，所述回热器(4)的被加热流体通道的出
口与所述燃烧室(2)连通，所述膨胀做功机构(3)的工质出口与所述回热器
(4)的加热流体通道的入口连通。
3.如权利要求1或2所述低氧液氮工质发动机，其特征在于：
所述膨胀做功机构(3)为透平、多级变界流体机构、活塞式做功机构或
罗茨马达。
4.如权利要求1或2所述低氧液氮工质发动机，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：摩尔动力北京技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11