【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车驾驶舱。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案这种摩托车驾驶舱由前风挡及后框架构成，前风挡及后框架通过连接部件紧固相接，前风挡包括一冲压成型的双曲面金属薄板组焊成的流线型前框架，其适当位置上镶有透明玻璃，前端连接前连接板，后框架的底端连接后连接板。在后框架上中部适当位置固定一安全防护把手。在驾驶舱的两端或后框架上配备透明软挂。本技术的优点是结构新颖，使用方便，即舒适又安全。前风挡1包括一冲压成型的双曲面金属薄板组焊成的流线型前框架，其适当位置上镶有透明玻璃3(可在框架中间用防震密封胶条2把透明的夹胶玻璃3镶在前框架上)，前框架的前端连接摩托车前连接板。后框架上中部适当位置固定一安全防护把手6，底端连接后连接板。遇有雨天时，可在后框架上及驾驶舱的两端配备透明软挂。如图3所示，使用时，将驾驶舱的前、后两部分连接好后，就可把前、后连接板用高强度螺栓、螺母装配在摩托车的车架上，在前风挡玻璃上装有雨刮8，驾驶舱后立柱前移即可缩小舱体并可配备高靠背坐椅和安全装置9(安全带等)。权利要求1.一种摩托车驾驶舱，其特征在于它是由前风挡及后框架构成，前风挡及后框架通过连接部件紧固相接，前风挡包括一冲压成型的双曲面金属薄板组焊成的流线型前框架，其适当位置上镶有透明玻璃，前端连接前连接板，后框架的底端连接后连接板。2.根据权利要求1所述的摩托车驾驶舱，其特征在于所述的后框架上中部适当位置固定一安全防护把手。3.根据权利要求1所述的摩托车驾驶舱，其特征在于在后框架上配备透明软挂。4.根据权利要求3所述摩托车驾驶舱，其特征在于在驾驶舱的两端配备透明软挂。5....
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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