本实用新型专利技术公开了一种安全带粉尘试验多角度智能试验台，包括防尘框架(1)、箱体机构(2)、喷粉机构(3)、安全带固定机构(4)、导向机构(5)、动力机构(6)和控制系统(7)；所述箱体机构(2)分为上箱体(8)和下箱体(9)，分别设于防尘框架(1)内的中部和下部；所述喷粉机构(3)设于防尘框架底部并与下箱体(9)连通；所述安全带固定机构(4)设于下箱体(9)上部，所述导向机构(5)设于上箱体(8)上部；所述动力机构(6)设于防尘框架(1)内的上部并控制导向机构(5)的纵向往复移动。本实用新型专利技术通过PLC控制器可以实现同时对三条安全带的粉尘试验检测并能够进行实时监控调节，能够满足高效、智能化的试验检测要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全带试验机械设备领域，特别是涉及一种用于检测汽车安全带粉尘试验的多角度智能试验台。
技术介绍
安全带作为目前国家机动车辆产品强制性检验产品，其卷收器的粉尘试验是一项重要的性能测试环节。依据中华人民共和国国家标准GB14166-2013《机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统》中的条款5.6.3 “粉尘试验”的要求规定:卷收器应安装在粉尘试验箱内，其安装方式类似于在车辆上的安装状态。试验箱装有规定的粉尘，在每次搅拌粉尘后Imin?2min内进行10次安全带拉出回卷试验外，保持织带处于从卷收器中拉出500mm长度状态。在5h内，每隔20min，以表压为5.5X105±0.5X105Pa，且不含油的干燥压缩空气，由一直径为1.5_±0.1mm的小孔吹搅粉尘5秒。一般常见的安全带粉尘试验设备应包括安全带固定机构、导向机构、动力机构和控制系统等。安全带固定机构一般是由螺栓或焊接直接固定到基准台面上，安装安全带时需将手臂伸入狭小的空间内进行装夹，操作及其不便。固定机构材料利用铸铁加工件固定，只能对垂直拉出的安全带进行装夹，对水平拉出或者带倾斜角度的卷收器则无法装夹，导致试验无法进行；导向机构利用机械硬性连接，对安全带试验样品的织带部件容易造成导致影响试验结果的不确定性损伤；动力机构采用普通气缸，长期粉尘作业使用会导致气缸使用严重寿命下降。控制系统，通常使用按钮和指示灯，显示内容通常仅有试验时间，无任何试验数据显示。程序部分则大部分使用单片机编程，程序内容单一固定，试验人员无法更改设定，不能满足厂家研发需求。【
技术实现思路
】本技术所要解决的技术问题是:提供一种高效、智能化、结构简单美观、过程控制严谨的安全带粉尘多角度智能试验设备，用于检测汽车用安全带卷收器受粉尘作用。本技术所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的:一种安全带粉尘试验多角度智能试验台，包括防尘框架、箱体机构、喷粉机构、安全带固定机构、导向机构、动力机构和控制系统；所述箱体机构分为上箱体和下箱体，分别设于防尘框架内的中部和下部；所述喷粉机构设于防尘框架底部并与下箱体连通；所述安全带固定机构设于下箱体上部，所述导向机构设于上箱体上部；所述动力机构设于防尘框架内的上部并控制导向机构的纵向往复移动，动力机构外接设于防尘框架外侧面的控制系统。所述防尘框架是由异型材支架构成的方形立体框架，框架的四面和顶面镶嵌有PET聚碳酸酯透明板，底面承接上箱体，框架的四个伸缩支脚均安装有减震垫。所述箱体机构的上箱体和下箱体通过螺栓固定连接，上箱体的一面装有箱门；所述下箱体呈倒圆锥体状，上部焊接有工作基准平台。所述喷粉机构包括粉尘回收器、粉尘回收气管、喷粉孔和喷粉进气管，所述粉尘回收气管一端连通下箱体侧面，另一端与粉尘回收器连接；所述喷粉孔设于下箱体底部尖端并与喷粉进气管连通。所述安全带固定机构包括圆盘形底座，底座外侧按120°角度等分为三部分，每部分均固定有导向轴支座，导向轴支座两侧对称设有织带角度调整光轴；底座内侧同样按120°角度等分为三部分，每部分均固定有底盘固定快夹；所述相邻的导向轴支座轴线与底盘固定快夹轴线间隔60° ;底座通过底盘固定快夹固定于工作基准平台上。所述导向轴支座外端为安全带固定板，安全带固定板通过安全带角度前后调整光轴和安全带角度左右调整光轴可在竖面180°范围内左右旋转与导向轴支座连接。所述安全带固定板与安全带前后调整光轴构成L形，所述安全带角度前后调整光轴可在竖面180°范围内旋转，安全带角度左右调整光轴可在竖面180°范围内左右旋转。所述导向机构包括三角支架和织带固定夹；所述三角支架包括按120°角度等分的三个杆臂，杆臂内侧沿长度方向开有导槽；所述织带固定快夹固定于导槽内并可滑动调整；所述三角支架中心处开有连杆孔。所述动力机构包括杆不回转型带强力刮尘圈气缸，气缸沿长度方向自上而下依次设有磁性接近开关一、磁性接近开关二和磁性接近开关三；气缸下端通过连杆与导向机构的三角支架连接。所述控制系统包括配电控制柜，控制柜内设有PLC可编程控制器。本技术采用上述技术方案所具有的技术效果是:本技术所设计的安全带粉尘试验的多角度智能试验台改变了现有检测设备操作复杂、功能单一的缺陷，通过PLC控制器可以实现同时对三条安全带的粉尘试验检测并能够对试验过程进行实时监控调节；安全带角度前后/左右光轴的应用也方便安全带各种角度的安装；其防尘框架以及喷粉回收机构的设计极大的减少了粉尘的溢出，也大大延缓的设备的使用寿命，能够满足高效、环保、智能化的试验检测要求。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明图1为本技术整体结构示意图图2为安全带固定机构结构示意图图3-1为安全带调整光轴前后角度调整图一图3-2为安全带调整光轴前后角度调整图二图3-3为安全带调整光轴前后角度调整图三图3-4为安全带调整光轴左右角度调整图一图3-5为安全带调整光轴左右角度调整图二图4为三角支架示意图其中，1-防尘框架，2-箱体机构，3-喷粉机构，4-安全带固定机构，5-导向机构，6-动力机构，7-控制系统，8-上箱体，9-下箱体，10-PET聚碳酸酯透明板，11-减震垫，12-箱门，13-工作基准平台，14-粉尘回收器，15-粉尘回收气管，16-喷粉孔，17-喷粉进气管，18-底座，19-导向轴支座，20-织带角度调整光轴，21-底盘固定快夹，22-安全带固定板，23-安全带角度前后调整光轴，24-三角支架，25-织带固定快夹，26-导槽，27-杆不回转型带强力刮尘圈气缸，28-磁性接近开关一，29-磁性接近开关二，30-磁性接近开关三，31-连杆，32-连杆孔，33-配电控制柜，34-安全带角度左右调整光轴，35-安全带【具体实施方式】如图1所示的一种安全带粉尘试验多角度智能试验台，包括防尘框架1、箱体机构2、喷粉机构3、安全带固定机构4、导向机构5、动力机构6和控制系统7 ;所述箱体机构2分为上箱体8和下箱体9，分别设于防尘框架I内的中部和下部；所述喷粉机构3设于防尘框架底部并与下箱体9连通；所述安全带固定机构4设于下箱体9上部，所述导向机构5设于上箱体8上部；所述动力机构6设于防尘框架I内的上部并控制导向机构5的纵向往复移动，动力机构6外接设于防尘框架I外侧面的控制系统7。安全带粉尘试验的智能试验台改变了现有检测设备操作复杂、功能单一的缺陷，通过PLC控制器可以实现同时对三条安全带的粉尘试验检测并能够对试验过程进行实时监控调节。防尘框架I是由异型材支架构成的方形立体框架，框架的四面和顶面镶嵌有PET聚碳酸酯透明板10，底面承接上箱体，框架的四个伸缩支脚均安装有减震垫11，可根据需要调整箱体高低位置。支架采用优质的工业铝型材和PC板搭建构成，有效的阻止了外部灰尘进入箱体造成导致影响试验结果的不确定性的结果，整体外观简约轻巧、美观大方。箱体机构2的上箱体8和下箱体9通过螺栓固定连接，上箱体8的一面装有起密封作用的箱门12，安全带固定时可将夹具拿出箱体，极大提高了安装的角度方便性，试验过程中关闭箱门12起到密封、防尘粉尘泄露的作用；所述下箱体9呈倒圆锥体状，圆锥状的箱体方便粉尘沿箱壁滑落收集，上部焊接有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全带粉尘试验多角度智能试验台，其特征是：包括防尘框架(1)、箱体机构(2)、喷粉机构(3)、安全带固定机构(4)、导向机构(5)、动力机构(6)和控制系统(7)；所述箱体机构(2)分为上箱体(8)和下箱体(9)，分别设于防尘框架(1)内的中部和下部；所述喷粉机构(3)设于防尘框架底部并与下箱体(9)连通；所述安全带固定机构(4)设于下箱体(9)上部，所述导向机构(5)设于上箱体(8)上部；所述动力机构(6)设于防尘框架(1)内的上部并控制导向机构(5)的纵向往复移动，动力机构(6)外接设于防尘框架(1)外侧面的控制系统(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾京生，孔德嘉，王哲，李春清，
申请(专利权)人：北京中汽寰宇机动车检验中心有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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