【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种利用空气动力形成的挡风气幕。摩托车上通常无挡风设备，行驶时驾驶者处于顶风气流中，强烈的顶风会给人的视力、听力、皮肤等造成不良影响，冬季驾驶时则会使人感到寒冷。摩托车由于轻便灵活，不适宜装大块挡风玻璃。有些摩托车上装有小块的挡风玻璃，但挡风效果不明显，且挡风玻璃会阻挡视线。本技术的目的是要提供一种占用空间小、不阻挡驾驶者视线的气幕挡风设备。本技术的目的是这样实现的在摩托车前设置一迎风面，摩托车行驶时，顶风气流的速度冲压将在此面上形成一定的压力。然后通过迎风面上的一整流罩，将此空气压力形成一道向上的空气射流，这一道空气射流即为气幕，它对其后驾驶者所处位置起挡风作用。由于气幕是以顶风气流的速度冲压为动力，因此，顶风增强时气幕也增强，驾驶者将始终不受到顶风吹。本技术的挡风部分为气幕，不扩大摩托车的固体空间，适合摩托车轻便灵活的特点。另外气幕的工作物质为空气，不阻挡驾驶者视线。本技术的具体结构由以下实施例及其附图给出。附图说明图1为本技术所提出气幕装置的纵部面(侧视)图。图2为图1所示气幕装置的立体图。图3为图1所示气幕装置与摩托车连接情况示意图。结合图1、图2，(1)所指为气幕装置的迎风面，(2)为迎风面上的整流罩，迎风面(1)和整流罩(2)都处于顶风气流(3)中。顶风气流(3)在迎风面(1)上由于速度冲压的作用，形成一定的压力，使空气沿迎风面(1)与整流罩(2)之间的缝隙喷出，形成一道空气射流，即气幕(4)。为了增大气幕的气流速度，使迎风面(1)与整流罩(2)之间的间隔距离沿气流运动方向减小，在迎风面(1)与整流罩(2)内形成一个收缩的空间，...
【技术保护点】
摩托车上用于为驾驶者阻挡顶风气流的摩托车挡风气幕，其特征在于摩托车前部有迎风面（１），迎风面上有整流罩（２）。
【技术特征摘要】
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