【技术实现步骤摘要】
本技术带滤网的摩托车燃油输油管属于新型摩托车燃油输油装置。现有的摩托车，一般在油箱加油口里都装有一个铜滤网，油箱下有一个输油管直达化油器，虽然摩托车的设计已考虑到了在加油过程中的污染问题，但并没有考虑到在加油过程中必须把油箱口里的铜滤网去掉，才能向油箱里加油，这就容易把杂质直接注入油箱，带入化油器里，使化油器堵塞，使摩托车不能正常行驶。为了解决这一问题，有人在摩托车的输油管上加了一个滤清器，造成了结构复杂，使用不方便。本技术的目的，在于改善上述缺点，提供一种结构简单，使用方便，成本低廉的新型摩托车燃油输油装置。上述目的是这样实现的本技术带滤网的摩托车燃油输油管，有进油管、出油管和滤网组成，其特征在于整体是一次性的，用到一定程度，滤网和进油管，出油管一起即弃，整个装置仅由进油管，出油管和滤网组成，结构非常简单。进油管，出油管和滤网组成不可拆卸联接，包括整体成型和粘接。滤网材料采用泡沫海棉、金属网、尼龙网。进油管和出油管用耐油橡胶或塑料制造。其工作原理是这样的当进油管有油通过时，必须经过滤网来滤除杂质，无杂质的油通过出油管到达化油器，油不断的供给，杂质就不断的被滤除，清洁的汽油直达化油器，使摩托车达到正常行驶的目的。 附图说明图1带滤网的摩托车燃油输油管整体图。图2带滤网的摩托车燃油输油管剖视图。图中①进油管、②出油管、③滤网。实例进油管和出油管用聚氯乙稀塑料软管型材，端部分别热压成型两个承装滤网的半壳，滤网采用单层尼龙滤网，把滤网嵌装在壳里，然后将两个半壳用粘合剂粘合密封。权利要求1.带滤网的摩托车燃油输油管，有进油管、出油管和滤网组成；其特征在于组成...
【技术保护点】
带滤网的摩托车燃油输油管，有进油管、出油管和滤网组成；其特征在于组成该装置的进油管、出油管、滤网三者组成不可拆卸联接，包括整体成型和粘接。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。