【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车配套件，尤其涉及一种机动车脚踏装置。技术背景目前，机动车的脚踏位于连接管处，并与连接管处于同一水平面， 在脚踏板靠近车轮面没有遮挡护板，因而后位乘者的脚或腿很容易与机 动车后轮或减震器的接触，很不安全，并且整个脚踏装置也不够美观。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机动车脚踏装置，通过改变现有机动 车脚踏的结构，解决现有脚踏装置因不能遮挡后位乘者的脚或腿与机动 车后轮和后减震器接触而造成不安全事故的问题。本技术的具体方案是 一种机动车脚踏，连接管的一头安装有 连接片，其特征在于c连接管通过连接件固接有脚踏板，脚踏板位于连 接管的下方。本方案在连接管的下方通过连接件固接脚踏板，这样使脚踏板位于 连接管下方后，连接管和连接件所构成的框架就可以对后位乘者的脚或 腿起到保护的作用。采用上述方案的有益效果是能够防止后位乘者的脚或腿与机动车 后轮和后减震器接触，增强了机动车行使的安全性，并具有外形美观的 特点。附图说明图l是本技术的主视图图2是图1的俯视图。具体实施方式从图1、图2可知本技术主要由脚踏板1、连接管2、连接 件3、连接片4组成，其中连接管2的一头安装有连接片4,其特征在 于连接管2通过连接件3固接有脚踏板1，脚踏板1位于连接管2的 下方。权利要求1、一种机动车脚踏装置，连接管(2)的一头安装有连接片(4)，其特征在于连接管(2)通过连接件(3)固接有脚踏板(1)，脚踏板(1)位于连接管(2)的下方。专利摘要一种机动车脚踏装置，主要由脚踏板1、连接管2、连接件3、连接片4组成，其中连接管2的一头安装有连接片4，其特征在于连接管2通...
【技术保护点】
一种机动车脚踏装置，连接管（２）的一头安装有连接片（４），其特征在于：连接管（２）通过连接件（３）固接有脚踏板（１），脚踏板（１）位于连接管（２）的下方。
【技术特征摘要】
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