全液压驱动履带式移动破碎站的液压传动系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种全液压驱动履带式移动破碎站的液压传动系统，解决现有的破碎站耗能较大、控制和调节不精确的问题，其技术方案是，包括发动机，发动机通过闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵连接负荷敏感控制阀组，通过负荷敏感控制阀组连接破碎站的各执行元件，各执行元件处设有传感器，传感器连接控制器，控制器的反馈回路连接负荷敏感控制阀组，实现向多个回路供油并同时满足多个回路的压力、流量需求，根据各回路的工况条件调节各回路中压力油的供给。本实用新型专利技术采用液压负载敏感技术、液压元件工况检测技术与电子操纵系统协同对复杂液压系统进行精确的、可调的压力、流量和马达转速调节，实现对执行元件的精确控制与节能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及破碎站
，特别是一种全液压驱动履带式移动破碎站的液压传动系统。
技术介绍
履带移动式破碎站集成机、电、液、控制等方面技术，将破碎、给料、输送、磁选、行走等工程装备集于一体，并安装在履带底盘上的高效率破碎成套设备；并具有高性能(高处理能力)、高可靠性、机器操控简单、行走平稳等特点；履带移动式破碎站包括行走系统、破碎系统、给料系统、输送系统；行走系统包括履带、传动机构和行走履带执行元件；破碎系统包括破碎机和破碎机执行元件；给料系统包括给料机和给料机执行元件；输送系统包括皮带输送机和皮带输送机执行元件。目前，在国内同类型产品中，较多采用以下两种模式，一种为柴油发动机加发电机加电动机，驱动各执行机构；另一种为柴油发动机加液压传动系统，驱动各执行机构。后者的主要优势:柴油发动机提供的动力，无能量转换损耗；在物料的破碎处理中，液压传动系统易于实现过载保护。本技术涉及工程机械液压传动与控制领域，涉及液压负载敏感技术与电子操纵系统协同对复杂液压系统进行精确的、可调的压力和流量调节；涉及单泵供油，同时满足所需流量、压力不同的多个回路、多个执行元件的工作要求；涉及高效率、低功率损失的液压系统；尤其涉及一种履带式移动破碎站全液压传动控制系统。移动破碎站犹如一个可以移动的中小型破碎加工厂，主要用于矿山、采石场、路桥建设、城市建设、水电工程等流动性石料的作业。例如在露天采场上作业的移动破碎站，采剥工作面爆破后，矿岩用挖掘机装入破碎站给料装置，再进入破碎机系统进行破碎，碎后的合格矿、岩进入皮带输送机运往矿、岩堆放场；随着工作面推进和延伸，移动破碎站依靠履带底盘自行进行整体迀移。传统的同类产品中，会产生能量转换损耗，并且效率低下，不能精确控制与调节，功能简单，给破碎站的使用带来很大的麻烦，工作时间长，影响施工进程。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种全液压驱动履带式移动破碎站的液压传动系统，解决现有的破碎站耗能较大、控制和调节不精确的问题。其技术方案是，包括发动机、油箱、破碎机执行元件、行走履带执行元件、给料机执行元件、皮带输送机执行元件和磁选机构执行元件，发动机的输出端包括主输出端，主输出端依次连接有闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵，闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵串联连接，闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵的进油口与油箱的出油口相连接，闭式变量泵的压力油输出端经油管连接闭式变量液压马达，闭式变量液压马达的输出端连接破碎机执行元件；开式负荷敏感变量泵的压力油输出端经油管连接有负荷敏感控制阀组，负荷敏感控制阀组与开式负荷敏感变量泵之间的油管中连接有过滤器，负荷敏感控制阀组的输出端连接行走履带用液压马达、给料机用液压油缸、破碎机过载保护用液压油缸、皮带输送机用液压马达和磁选机构用液压马达，行走履带、给料机、破碎机、皮带输送机和磁选机构经各自对应的液压马达/油缸与相应的执行元件相连接；开式负荷敏感变量泵的压力油输出端还通过油管连接控制油油源和润滑油油源，控制油油源向需要控制油的液压元件供油，润滑油源向需要润滑的机构供油；各液压马达的输出端均装设有转速传感器和压力传感器，液压油缸的输出端设有压力传感器，转速传感器和压力传感器连接有控制器，控制器的反馈回路连接负荷敏感控制阀组，负荷敏感控制阀组中设有油源阀，该油源阀通过负载反馈油路连接开式负荷敏感变量泵。本技术结构紧凑操作简便节能降耗，优化了履带式移动破碎站中破碎、给料、输送、磁选和行走等机构的液压油路系统，采用液压负载敏感技术、液压元件工况检测技术与电子操纵系统协同对复杂液压系统进行精确的、可调的压力、流量和马达转速调节，实现对执行元件的精确控制与节能，并且工作机构能自动运行、实现过载保护，破碎机还具备自动吐障功能。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细说明。由图1给出，全液压驱动履带式移动破碎站的液压传动系统，包括发动机、油箱、破碎机执行元件、行走履带执行元件、给料机执行元件、皮带输送机执行元件和磁选机构执行元件，发动机的输出端包括主输出端，主输出端依次连接有闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵，闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵串联连接，闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵的进油口与油箱的出油口相连接，闭式变量泵的压力油输出端经油管连接闭式变量液压马达，闭式变量液压马达的输出端连接破碎机执行元件；开式负荷敏感变量泵的压力油输出端经油管连接有负荷敏感控制阀组，负荷敏感控制阀组与开式负荷敏感变量泵之间的油管中连接有过滤器，负荷敏感控制阀组的输出端连接行走履带用液压马达、给料机用液压油缸、破碎机过载保护用液压油缸、皮带输送机用液压马达和磁选机构用液压马达，行走履带、给料机、破碎机、皮带输送机和磁选机构经各自对应的液压马达/油缸与相应的执行元件相连接；开式负荷敏感变量泵的压力油输出端还通过油管连接控制油油源和润滑油油源，控制油油源向需要控制油的液压元件供油，润滑油源向需要润滑的机构供油；各液压马达的输出端均装设有转速传感器和压力传感器，液压油缸的输出端设有压力传感器，转速传感器和压力传感器连接有控制器，控制器的反馈回路连接负荷敏感控制阀组，负荷敏感控制阀组中设有油源阀，该油源阀通过负载反馈油路连接开式负荷敏感变量泵。所说的发动机为柴油动力的发动机，发动机的输出端还包括辅助输出端，所说的辅助输出端连接有油路冷却系统，油路冷却系统包括变量泵，该变量泵经发动机的辅助输出端带动，该变量泵的进油口与油箱的出油口相连接，经该变量泵流出的压力油路经过滤器连接冷却风扇用液压马达，冷却风扇用马达的输出端连接有冷却风扇，冷却风扇位于油箱的出油口处，油箱出油口的管路上设有温度传感器，温度传感器连接控制器，控制器的温度反馈回路连接变量泵，当油箱出油口管路中液压油温度超出设定值时，控制器对变量泵发出反馈信号，变量泵动作使得冷却风扇工作，对系统中的液压油进行降温。所说的负荷敏感控制阀组有负荷敏感控制阀组I和负荷敏感控制阀组II构成，负荷敏感控制阀组I由破碎机执行元件控制阀、给料机执行元件控制阀和行走履带执行元件控制阀构成，给料机执行元件控制阀、破碎机执行元件控制阀和行走履带执行元件控制阀均为三位七通电液阀，该三位七通电液阀为中位Y型具有卸荷、电液比例换向、调速、补油和负载敏感压力补偿功能；负荷敏感控制阀组II由破碎机过载保护用液压油缸控制阀、皮带输送机执行元件控制阀、磁选机执行元件构控制阀和给料机侧翼板液压油缸控制阀构成，给料机侧翼板液压油缸控制阀、皮带输送机执行元件控制阀和磁选机执行元件构控制阀为三位七通的负载敏感阀，该负载敏感阀为中位Y型机能，具有电液比例换向和安全溢流功能，破碎机过载保护用液压油缸控制阀为三位七通的电液阀，该电液阀为中位Y型机能，具有换向、比例调节、安全溢流和负载敏感压力补偿功能；给料机侧翼板液压油缸控制阀的输出端经液压锁与给料机用液压油缸相连接，给料机用液压马达连接给料机执行元件；皮带输送机执行元件控制阀的输出端经平衡阀连接皮带输送机用液压马达，皮带输送机用液压马达连接皮带输送机的执行元件；所述的负荷敏感控制阀组I和负荷敏感控制阀组II分别有一个油源阀，本文档来自技高网...

【技术保护点】
全液压驱动履带式移动破碎站的液压传动系统，包括发动机、油箱、破碎机执行元件、行走履带执行元件、给料机执行元件、皮带输送机执行元件和磁选机构执行元件，其特征在于，发动机的输出端包括主输出端，主输出端依次连接有闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵，闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵串联连接，闭式变量泵和开式负荷敏感变量泵的进油口与油箱的出油口相连接，闭式变量泵的压力油输出端经油管连接闭式变量液压马达，闭式变量液压马达的输出端连接破碎机执行元件；开式负荷敏感变量泵的压力油输出端经油管连接有负荷敏感控制阀组，负荷敏感控制阀组与开式负荷敏感变量泵之间的油管中连接有过滤器，负荷敏感控制阀组的输出端连接行走履带用液压马达、给料机用液压油缸、破碎机过载保护用液压油缸、皮带输送机用液压马达和磁选机构用液压马达，行走履带、给料机、破碎机、皮带输送机和磁选机构经各自对应的液压马达/油缸与相应的执行元件相连接；开式负荷敏感变量泵的压力油输出端还通过油管连接控制油油源和润滑油油源，控制油油源向需要控制油的液压元件供油，润滑油源向需要润滑的机构供油；各液压马达的输出端均装设有转速传感器和压力传感器，液压油缸的输出端设有压力传感器，转速传感器和压力传感器连接有控制器，控制器的反馈回路连接负荷敏感控制阀组，负荷敏感控制阀组中设有油源阀，该油源阀通过负载反馈油路连接开式负荷敏感变量泵。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭畅，胡勇，田建平，张良栋，
申请(专利权)人：郭畅，
类型：新型
国别省市：河南;41