脚踏车鞍座电热器制造技术

本实用新型专利技术属于一种脚踏车鞍座垫，特别适用于寒冷季节用脚踏车鞍座电热器，由摩电机、电热垫、导线连接构成。其主要特点是电热垫装有电热物质、座垫外套和内套；摩电机装有转动轮和揪钮，当使用时，可按动揪钮使其转动轮与车轮胎相接触摩擦发电，经导线传入电热物质使电热垫发热。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种脚踏车鞍座座垫，特别适用于寒冷季节用脚踏车鞍座电热器。目前国内外用的脚踏车，如自行车、三轮车、摩托车等鞍座没有加热器，当天气寒冷时，户外的脚踏车鞍座冰凉寒人，给乘骑者带来很大苦脑，尤其对某些患者有身体怕受惊疾病的人，更是多有难言之苦。本技术的目的，为了克服
技术介绍
中不足，而设计一种装有座垫外套和内套2、4，中间夹层5以及含有电热物质3的电热垫1，经导线13和接线柱9连接摩电机8的转动轮7通过按动揪钮11与车轮胎12相接触组成脚踏车鞍座电热器。本技术是通过以下技术方案实现的一种脚踏车鞍座电热器，将摩电机8的固定支架10紧固在车叉6的上端，使转动轮7与车轮胎12相接触，并将8的接线柱9和导线13连接在鞍座的电热器1上，其制做特征是电热垫1由座垫外套2、中间夹层5、座垫内套4组成。中间夹层5装有电热物质3以及毛毡、塑料泡沫，电热物质3为电热线、电热膜、电热涂料构成；座垫外套2由人造革或真皮构成；座垫内套4由棉织物和麻织物构成。摩电机8加工成缩径的园柱体，在缩径的前端按装一个转动轮7，在园柱体上装有固定支架10和揪钮11，并有两个接线柱9，摩电机8的电压可控制在36伏以内。本技术所给出的脚踏车，是一种自行车鞍座电热器与
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中鞍座座垫相比主要优点是，电热器通过摩电机8的转动轮7与车轮胎12转动接触摩擦发电经接线柱9和导线13传入电热物质3，使其座垫发热，对乘骑人员有保健作用。下面结合本技术，给出实施例附图，对该自行车鞍座电热器，作进一步说明附附图说明图1是自行车鞍座电热器装配图与电热垫剖面图。其图标号为电热垫(1)、座垫外套(2)、电热物质(3)、座垫内套(4)、中间夹层(5)、车叉(6)、摩电机(8)、转动轮(7)、接线柱(9)、固定支架(10)、揪钮(11)、车轮胎(12)、导线13。图中摩电机8类似缩径园柱体，转动轮7装在缩径体的前端，与车轮胎相接触，固定支架10一端连接在园柱体上，另一端紧固在车叉6上，在固定支架10上接有揪钮11，两个接线柱9分别连接在园柱体的侧面和底面并与导线13相连。电热垫的剖面图分为座垫外套2、中间夹层5、座垫内套4，座垫外套2是由真皮或者人造革制成、中间夹层5是由电热物质3和毛毡、塑料泡沫制成，电热物质3是电热线，在电热线周围布有电热膜和电热涂料，座垫内套是由棉织物和麻织物制成。权利要求1.一种脚踏车鞍座电热器，由电热垫(1)经导线(13)和接线柱(9)连接摩电机(8)，(8)的转动轮(7)与车轮胎(12)转动相接触组成，其特征在于(1)内是由座垫外套(2)、中间夹层(5)、座垫内套(4)组成。2.根据权利要求1所述的脚踏车鞍座电热器，其特征在于中间夹层是由电热物质(3)和毛毡、塑料泡沫组成。3.根据权利要求2所述的脚踏车鞍座电热器，其特征在于电热物质(3)是电热线，在电热线的周围布有电热膜和电热涂料。4.根据权利要求1所述的脚踏车鞍座电热器，其特征在于座垫外套(2)是由人造革或真皮组成。5.根据权利要求1所述的脚踏车鞍座电热器，其特征在于座垫内套(4)是由棉织物、麻织物组成。专利摘要本技术属于一种脚踏车鞍座座垫，特别适用于寒冷季节用脚踏车鞍座电热器，由摩电机、电热垫、导线连接构成。其主要特点是电热垫装有电热物质、座垫外套和内套；摩电机装有转动轮和揪钮，当使用时，可按动揪钮使其转动轮与车轮胎相接触摩擦发电，经导线传入电热物质使电热垫发热。文档编号B62J33/00GK2228443SQ9523198公开日1996年6月5日 申请日期1995年8月18日 优先权日1995年8月18日专利技术者刘安成, 刘泽宇 申请人:刘安成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏车鞍座电热器，由电热垫（１）经导线（１３）和接线柱（９）连接摩电机（８），（８）的转动轮（７）与车轮胎（１２）转动相接触组成，其特征在于（１）内是由座垫外套（２）、中间夹层（５）、座垫内套（４）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘安成，刘泽宇，
申请(专利权)人：刘安成，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]