液压油缸举升机构制造技术

本发明专利技术提供了液压油缸举升机构，该液压油缸举升机构安装在副车架上，包括举升机构横梁、加强横梁、油缸支座、拉杆支座、轴套、限位块，举升机构横梁上焊接有油缸支座、拉杆支座，拉杆支座顶部开设有轴套，举升机构横梁一侧设置有加强横梁，加强横梁和油缸支座贯通并焊接在一起，油缸支座一侧开设有油缸固定孔，油缸固定一侧设置有限位块。本发明专利技术具有结构简单、节约空间的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压设备
，特别是属于液压油缸举升机构。
技术介绍
如图1所示，以往的液压油缸举升机构主要由举升机构横梁、油缸支座、拉杆支座、轴套、限位块等组装、焊接而成，然后将此机构安装在车架上。这种机构有以下缺点:1、强度比较差，很容易变形、产生裂纹，甚至断裂；2、造成车架内部空间偏窄、容易与其它部件发生干涉。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种结构简单、节约空间的液压油缸举升机构。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案: 液压油缸举升机构，该液压油缸举升机构安装在副车架上，包括举升机构横梁、加强横梁、油缸支座、拉杆支座、轴套、限位块，举升机构横梁上焊接有油缸支座、拉杆支座，拉杆支座顶部开设有轴套，举升机构横梁一侧设置有加强横梁，加强横梁和油缸支座贯通并焊接在一起，油缸支座一侧开设有油缸固定孔，油缸固定一侧设置有限位块。进一步地，油缸支座的数量为两个。进一步地，拉杆支座的数量为两个，两个拉杆支座位于两个油缸支座之间。进一步地，举升机构横梁、加强横梁均为圆管状，举升机构横梁直径大于加强横梁直径。与现有技术相比较，本专利技术具有如下的有益效果: 采用此液压油缸举升机构后使油缸举升机构的强度得到极大的提升，车架内部空间变宽，方便其它部件位置上的摆放。【附图说明】图1是现有液压油缸举升机构的结构示意图； 图2是本专利技术液压油缸举升机构的示意图。图3是图2的A-A向剖视图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图2、图3所示，液压油缸举升机构，该液压油缸举升机构安装在副车架上，包括举升机构横梁1、加强横梁2、油缸支座3、拉杆支座4、轴套5、限位块6，举升机构横梁I 一侧设置有加强横梁2，举升机构横梁、加强横梁均为圆管状，举升机构横梁直径大于加强横梁直径。举升机构横梁I上焊接有油缸支座3、拉杆支座4，油缸支座的数量为两个。拉杆支座的数量为两个，两个拉杆支座位于两个油缸支座之间。拉杆支座4顶部套接安装有轴套5，加强横梁2和油缸支座3贯通并焊接在一起，油缸支座3 —侧开设有油缸固定孔，油缸固定一侧设置有限位块6。将油缸支座、拉杆支座焊接在举升机构横梁上、用加强横梁贯通油缸支座并焊牢，以起到加强强度和防转动的作用。举升油缸安装在此液压油缸举升机构上并和车厢连接构成车辆的举升系统。采用此液压油缸举升机构后使油缸举升机构的强度得到极大的提升，车架内部空间变宽，方便其它部件位置上的摆放。以上所述仅为说明本专利技术的实施方式，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.液压油缸举升机构，该液压油缸举升机构安装在副车架上，包括举升机构横梁、加强横梁、油缸支座、拉杆支座、轴套、限位块，其特征在于:举升机构横梁上焊接有油缸支座、拉杆支座，拉杆支座顶部开设有轴套，举升机构横梁一侧设置有加强横梁，加强横梁和油缸支座贯通并焊接在一起，油缸支座一侧开设有油缸固定孔，油缸固定一侧设置有限位块。2.根据权利要求1所述的液压油缸举升机构，其特征在于:油缸支座的数量为两个。3.根据权利要求1所述的液压油缸举升机构，其特征在于:拉杆支座的数量为两个，两个拉杆支座位于两个油缸支座之间。4.根据权利要求1所述的液压油缸举升机构，其特征在于:举升机构横梁、加强横梁均为圆管状，举升机构横梁直径大于加强横梁直径。【专利摘要】本专利技术提供了液压油缸举升机构，该液压油缸举升机构安装在副车架上，包括举升机构横梁、加强横梁、油缸支座、拉杆支座、轴套、限位块，举升机构横梁上焊接有油缸支座、拉杆支座，拉杆支座顶部开设有轴套，举升机构横梁一侧设置有加强横梁，加强横梁和油缸支座贯通并焊接在一起，油缸支座一侧开设有油缸固定孔，油缸固定一侧设置有限位块。本专利技术具有结构简单、节约空间的特点。【IPC分类】B60P1-16【公开号】CN104786900【申请号】CN201510120296【专利技术人】左正晓 【申请人】左正晓【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年3月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压油缸举升机构，该液压油缸举升机构安装在副车架上，包括举升机构横梁、加强横梁、油缸支座、拉杆支座、轴套、限位块，其特征在于：举升机构横梁上焊接有油缸支座、拉杆支座，拉杆支座顶部开设有轴套，举升机构横梁一侧设置有加强横梁，加强横梁和油缸支座贯通并焊接在一起，油缸支座一侧开设有油缸固定孔，油缸固定一侧设置有限位块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：左正晓，
申请(专利权)人：左正晓，
类型：发明
国别省市：广西;45