【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种箱包，尤其是一种摩托车用箱包。
技术介绍
现有骑式摩托车后架上的储物箱是固定式的，安装较为麻烦，如不需要时，拆下也显得十分地不便。并且这种储物箱的容量较小，存放物品少。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车用箱包。本技术要解决的是现有骑式摩托车储物箱拆装麻烦，存放物品少的问题。本技术的实施方案是包括左袋体、右袋体，左袋体和右袋体上部由连接袋体连接。本技术的优点一是存放物品多；二是可根据需要，方便地将本技术安装到摩托车上或从摩托车上取下。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。如图所示，本技术包括左袋体4、右袋体3组成，左袋体4和右袋体3上部的边侧由连接袋体1连接。左袋体4、右袋体3和连接袋体1用软质布料做成。左袋体4和右袋体3分别背面有系带5和系带2。权利要求1.一种摩托车用箱包，包括袋体，其特征在于袋体由左袋体和右袋体组成，左袋体和右袋体上部由连接袋体连接。2.根据权利要求1所述的摩托车用箱包，其特征在于袋体用软质布料做成。3.根据权利要求1所述的摩托车用箱包，其特征在于左袋体和右袋体背面有系带。专利摘要本技术公开了一种摩托车箱包，包括左袋体、右袋体，左袋体和右袋体上部由连接袋体连接。本技术具有存放物品多，安装或取下方便的特点，十分适合在摩托车上使用。文档编号B62J9/00GK2794996SQ20042011493公开日2006年7月12日 申请日期2004年12月28日 优先权日2004年12月28日专利技术者姜根华 申请人:姜根华
【技术保护点】
一种摩托车用箱包，包括袋体，其特征在于袋体由左袋体和右袋体组成，左袋体和右袋体上部由连接袋体连接。
【技术特征摘要】
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