具有自动上锁扣锁结构的机车置物箱制造技术

一种具有自动上锁扣锁结构的机车置物箱。为提供一种可自动上锁、增加使用安全性及便利性的机车附属装置，提出本实用新型专利技术，它包含机车座垫、形成开口的容室、设于容室内感应结构、与感应结构电性连接的至少一驱动结构及设于容室扣锁结构；机车座垫盖合于容室开口；感应结构可感应机车座垫盖合于容室动作并启动驱动结构驱动锁扣结构自动上锁。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机车附属装置，特别是一种具有自动上锁扣锁结构的机车置物箱。
技术介绍
已有的机车置物箱包含机车座垫及容室。机车座垫盖合于容室上以形成置物箱，机车座垫靠近车尾一端的下方设有扣环，容室开口处设有对应于机车座垫上扣环的扣锁装置，借由对机车座垫施加下压力，便可使机车座垫的扣环向下扣锁于容室的扣锁装置内，以完成机车置物箱上锁动作。反之，当插入机车钥匙解除扣环对扣锁装置的锁合，即可开启机车置物箱，借此机车骑士可将私人物品锁藏于机车置物箱内。然而，实际上现代人生活忙碌，人们往往在盖合机车置物箱后，因一时疏忽而忘记对机车座垫施加下压力量，造成机车置物箱无法完成上锁动作，导致放置于机车置物箱内的私人物品被他人盗取，因而造成机车骑士的财物损失。基于上述原因，确实仍有必要进一步改良机车置物箱的上锁结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可自动上锁、增加使用安全性及便利性的具有自动上锁扣锁结构的机车置物箱。本技术包含机车座垫、形成开口的容室、设于容室内感应结构、与感应结构电性连接的至少一驱动结构及设于容室扣锁结构；机车座垫盖合于容室开口；感应结构可感应机车座垫盖合于容室动作并启动驱动结构驱动锁扣结构自动上锁。其中 感应结构设置于容室的开口周缘处。机车座垫下方设有供扣锁结构卡扣上锁的扣环。感应结构设有当机车座垫盖合于容室时被触动而启动驱动结构的感应钮。驱动结构包含驱动元件。驱动结构还包含随驱动元件驱动而动作的旋臂。扣锁结构具有对应并由驱动结构驱动上锁的延伸部。驱动结构具有供将驱动结构组装于扣锁结构上的支撑架。由于本技术包含机车座垫、形成开口的容室、设于容室内感应结构、与感应结构电性连接的至少一驱动结构及设于容室扣锁结构；机车座垫盖合于容室开口；感应结构可感应机车座垫盖合于容室动作并启动驱动结构驱动锁扣结构自动上锁。当机车座垫盖合于容室而未进一步施加下压力量时，感应结构亦能感应到机车座垫盖合于容室，启动与感应结构电性连接的驱动结构，以驱动扣锁结构，完成机车置物箱的上锁动作具有自动上锁的功能，避免因骑士未确实上锁机车置物箱而使置放于其内的私人物品遭盗取，进而增加机车置物箱使用的安全性及便利性，并符合忙碌的现代人的使用需求。不仅可自动上锁，而且增加使用安全性及便利性，从而达到本技术的目的。附图说明图1、为本技术结构示意立体图。图2、为本技术自动上锁结构分解结构示意立体图。图3、为本技术结构示意剖视图(机车座垫盖合前)。图4、为本技术结构示意剖视图(机车座垫盖合时)。图5、为本技术结构示意剖视图(自动上锁状态)。具体实施方式如图1所示，本技术包含机车座垫1、形成开口的容室2、感应结构3、驱动结构4及扣锁结构5。机车座垫1可盖合于容室2的开口上以形成机车置物箱，机车座垫1靠近车头一端连接于容室2，机车座垫1中另一端下方设有供扣锁结构5卡扣上锁的扣环11。感应结构3设置于容室2的开口周缘处，其设有连设线路32的感应钮31。驱动结构4设置于容室2内，并经感应结构3的线路32与感应钮31电性连接。如图2所示，驱动结构4包含驱动元件41、支撑架42及旋臂43。驱动元件41较佳为电动旋转电动机。支撑架42为呈冂形的框架，驱动元件41及旋臂43组装于支撑架42两侧。如图1所示，扣锁结构5设置于容室2的开口且对应于扣环11处，用以扣锁扣环11。如图2所示，扣锁结构5包含壳体51、卡掣板52、抵接板53及弹簧54。壳体51较佳为由金属材质制成，壳体51设有缺口部510及两个定位部511、512。缺口部510设有向上的开口，以供机车座垫1的扣环11插置。卡掣板52设有借以枢接于壳体51上的第一支点520、为凹槽的结合部521、供扣环11卡扣的第一凹部522、第二凹部523及延伸部524。第一凹部522呈弯月形。延伸部524设于卡掣板52一端且远离第一、二凹部522、523，延伸部524的长度恰可落入驱动结构4旋臂43转动半径内。抵接板53设有借以枢接于壳体51上的第二支点530、为凹槽的结合部531及恰可抵接于卡掣板52第二凹部523的凸缘532。弹簧54的两端分别连接于卡掣板52及抵接板53上为凹槽的结合部521、531上。驱动结构4的支撑架42螺固于扣锁结构5的壳体51上，且令旋臂43位于靠近扣锁结构5的一侧，驱动元件41位于另一侧，并形成供旋臂43转动的空间。当机车座垫1盖合于容室2时，机车座垫1必然触动按压感应结构3感应钮31，感应结构3利用感应钮31感应到机车座垫1盖合于容室2，并经线路32传递至驱动结构4，启动驱动结构4的驱动元件41，以使旋臂43由驱动元件41带动而转动，以驱动扣锁结构5扣锁住扣环11，从而完成机车置物箱的上锁动作。如图3所示，当机车座垫1尚未盖合于容室2时，扣锁结构5的卡掣板52及抵接板53利用弹簧54的弹力及壳体1上的两个定位部511、521，使卡掣板52的第一、二凹部522、523相向于抵接板53的凸缘532，且使卡掣板52与抵接板53保持一定的相对位置。如图4、图5所示，当机车座垫1盖合于容室2，即使未进一步施加下压力量时，机车座垫1的扣环11仍可进入的锁扣结构5的缺口部510。同时，机车座垫1则触动按压感应结构3的感应钮31并启动驱动结构4的驱动元件41转动，旋臂43在驱动元件41的带动下旋转且抵住卡掣板52的延伸板524往远离抵接板53的方向推动，使卡掣板52以第一支点520为中心顺时针转动，因而，卡掣板52的第一凹部522钩住机车座垫1的扣环11，第二凹部523亦随着卡掣板52向下转动而卡掣于抵接板53的凸缘532，且弹簧54的弹力将维持卡掣板52及抵接板53互相卡掣的关系，因此，当感应结构3感应到机车座垫1盖合于容室2时，机车骑士不需再施加下压力量，驱动结构4即可自行驱动锁扣结构5锁住机车座垫1的扣环11，使机车置物箱自动上锁。借此，本技术确实在机车座垫1盖合于容室2时，可利用感应结构3及驱动结构4自动对机车置物箱上锁，避免因骑士未确实上锁机车置物箱而使置放于其内的私人物品遭盗取，进而增加机车置物箱使用的安全性及便利性，并符合忙碌的现代人的使用需求。如上所述，已有的机车置物箱在盖合后，需于机车座垫上施加下压力量，方能使机车置物箱确实上锁，若因疏忽而未确实施力则可能导致机车置物箱内的私人物品遭窃等缺点。反观，本技术使用时，借由感应结构3感应到机车座垫1盖合于容室2，并启动驱动结构4驱动扣锁结构5上锁，其确实可使机车置物箱具有自动上锁的功能，以增加机车置物箱使用的安全性及便利性。权利要求1.一种具有自动上锁扣锁结构的机车置物箱，它包含机车座垫、形成开口的容室及设于容室的扣锁结构；机车座垫盖合于容室开口；其特征在于所述的容室内设有感应结构及与感应结构电性连接的至少一驱动结构；感应结构可感应机车座垫盖合于容室动作并启动驱动结构驱动锁扣结构自动上锁。2.根据权利要求1所述的具有自动上锁扣锁结构的机车置物箱，其特征在于所述的感应结构设置于容室的开口周缘处。3.根据权利要求1所述的具有自动上锁扣锁结构的机车置物箱，其特征在于所述的机车座垫下方设有供扣锁结构卡扣上锁的扣环。4.根据权利要求1所述的具有自动上锁扣锁结构的机车置物箱，其特征在于所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自动上锁扣锁结构的机车置物箱，它包含机车座垫、形成开口的容室及设于容室的扣锁结构；机车座垫盖合于容室开口；其特征在于所述的容室内设有感应结构及与感应结构电性连接的至少一驱动结构；感应结构可感应机车座垫盖合于容室动作并启动驱动结构驱动锁扣结构自动上锁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李基正，
申请(专利权)人：顺升昌企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]