摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板制造技术

摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板，由板面呈弧形的母板、子板承插结成板面可伸缩的挡风护腿板、护板铰轴、支承固定铰轴的支承臂，由带安装支承臂板的螺杆定位滑套、调节螺杆、与调节螺杆螺纹配合的螺母型轴套、与螺母型轴套整体连接的驱动臂，一端与驱动臂端部铰接另一端通过万向节与子板板面联接的护板调节拉杆构成的护板调节装置构成，挡风护腿板的母板铰联在护板铰轴上，利用调节装置可整体改变护板的张合角度和子板由母板中伸出的程度。特点是车辆存放时护板包合面在车身上，行车时护板可展开，其张合角度、护板板面幅度可调节、改变。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车挡风护腿板。目前摩托车上安装使用的挡风护腿板均为固定式，挡板角度不能调节和改变，护板面为平直板面，由于挡板板面在行车方向大至呈垂直状态，行围阻力大。现有护腿挡板无任何加强结构，机械强度低，车辆翻车倒地不能有效支撑对腿部不能进行有效的保护。车辆存放不便，同时易将挡板碰坏或变形。特别是在行车不能根据行车时有风或无风调节和改变挡板角度以使行车阻力尽量减小以减少行车油耗。本技术的目的是提供一种可根据使用要求张合角度可调整改变的，挡板板面为弧面的摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板。摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板由板面呈弧面的母板和子板，护板调节装置，护板铰轴，铰轴弧形支撑臂构成，母板上、下板沿处有整体连接的子板滑道，子板上、下板沿处有整体连接的滑柱，滑柱装于滑套内子板与母板结成整体构成可伸缩的挡风护腿板。护板调节装置由调节螺杆，带有安装臂板的螺杆定位滑套，与螺杆螺纹配合的螺母型轴套，与螺母轴套固定连接的驱动臂和一端与驱动臂端部铰接另一端通过万向节与子板板面连接的护板调节拉杆构成，铰轴支承臂上有将自由定位伸缩式挡风护腿板支撑固定在车体上的连接支承板，挡板铰轴固定在支承臂的两端部，母板铰联在护板铰轴上。使用时利用紧固件将护板调节装置的安装支承臂板，铰轴支承臂的连接支承板与车体固定连接将自由定位伸缩式挡风护腿板安装、固定在摩托车车体上。根据行车时有风或无风天气旋动调节螺杆，与螺杆螺纹配合的螺母轴套向螺杆端位移，与其固定连接的驱动臂推动护板调节拉杆前移，使子板由母板中伸出同时使母板绕铰轴转动护板逐渐展开，当达到使用要求时停止旋动螺杆子板不再继续伸出，母板亦不再继续展开而使护板保持一定的展开角度，停车存放时反向旋动螺杆子板逐渐缩回母板中，同时母板逐渐闭合至包合在车身上。摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板护板板面呈弧形展开后径向尺寸小。对腿部进行有效保护及挡风的同时减少了行车阻力。护板机械强度大，不易变形，可有效的抵抗翻车的冲力，对驾车人腿部的保护更加有效。停车存放时护板包含在车身上，便于车辆的存放。附图是本技术的一个实施例，以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1为摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板的俯视结构图。图2为摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板的正视图。如图所示，摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板由板面呈弧面的母板(22)、(28)和子板(23)、(29)构成，母板上、下板端沿卷曲构成母板的子板滑道(9)、(25)和滑道(12)、(26)，子板上、下板端沿卷曲构成子板的滑柱(10、(24)和滑柱(13)、(27)，滑柱装于滑道上使子板与母板结成整体构成可伸缩的挡风护腿板。母板铰接固定在护板铰轴(6)和(18)上，护板可绕铰接轴往返转动，铰轴固定在弧形铰轴支承臂(16)端部，铰轴支承臂通过连接支承板(11)和(14)与摩托车车体固定连接使挡风护腿板支承固定在摩托车车体上。挡风护腿板调节装置的护板调节拉杆(7)、(17)一端通过万向节(8)、(15)与子板联接，另一端与驱动臂(20)端部铰接。驱动臂与螺母型轴套(5)整体连接，螺母型轴套与调节螺杆螺配合并装于螺杆上。调节螺杆由定位轴套(4)定位，定位轴套通过与其固定连接的安装臂板(3)和压板(2)、(21)利用紧固件与摩托车车体固定连接。调节螺杆有操作手轮(1)，利用手轮可旋动调节螺杆进而调节改变挡风护腿板的伸缩和张合角度。权利要求1.一种摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板，其特征是由板面呈弧面的母板和子板、护板调节装置、护板铰轴、铰轴弧形支承臂构成，母板上、下板沿处有整体连接的子板滑道，子板上、下板沿处有整体连接的滑柱，滑柱装于滑套内子板与母板结成整体构成可伸缩的挡风护腿板，护板调节装置由调节螺杆、带有安装臂板的螺杆定位滑套、与螺杆螺纹配合的螺母型轴套、与螺母型轴套固定连接的驱动臂，一端与驱动臂端部铰接另一端通过万向节与子板板面连接的护板调节拉杆构成，护板铰轴带有连接支承板，护板铰轴固定在铰轴支承臂的两端部，母板铰联在护板铰轴上。专利摘要摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板，由板面呈弧形的母板、子板承插结成板面可伸缩的挡风护腿板、护板铰轴、支承固定铰轴的支承臂，由带安装支承臂板的螺杆定位滑套、调节螺杆、与调节螺杆螺纹配合的螺母型轴套、与螺母型轴套整体连接的驱动臂，一端与驱动臂端部铰接另一端通过万向节与子板板面联接的护板调节拉杆构成的护板调节装置构成，挡风护腿板的母板铰联在护板铰轴上，利用调节装置可整体改变护板的张合角度和子板由母板中伸出的程度。特点是车辆存放时护板包合面在车身上，行车时护板可展开，其张合角度、护板板面幅度可调节、改变。文档编号B62J17/00GK2214918SQ9520630公开日1995年12月13日 申请日期1995年3月24日 优先权日1995年3月24日专利技术者赵喜庆 申请人:赵喜庆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车自由定位伸缩式挡风护腿板，其特征是由板面呈弧面的母板和子板、护板调节装置、护板铰轴、铰轴弧形支承臂构成，母板上、下板沿处有整体连接的子板滑道，子板上、下板沿处有整体连接的滑柱，滑柱装于滑套内子板与母板结成整体构成可伸缩的挡风护腿板，护板调节装置由调节螺杆、带有安装臂板的螺杆定位滑套、与螺杆螺纹配合的螺母型轴套、与螺母型轴套固定连接的驱动臂，一端与驱动臂端部铰接另一端通过万向节与子板板面连接的护板调节拉杆构成，护板铰轴带有连接支承板，护板铰轴固定在铰轴支承臂的两端部，母板铰联在护板铰轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵喜庆，
申请(专利权)人：赵喜庆，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]