超级折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术上一种超级折叠自行车，适用于随身携带的代步工具。主要结构是设计前车架和套管套在后车架的套管轴上在前后车架之间用活动接头相连接，这种车型的优点在于：１、折叠机构简便超级可靠，２、车体造型超级豪华，３、车轮大速度快折叠后体积超小。４、便于使用轻质材料，使车身超轻。该车型结构简单，使用可靠，实用性强，档次高，使骑行者获得时代潮流的享受。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车，造用于随身携带的代步工具。现有的自行车体积大，不便于向高层搬运和随身携带，各种折叠自行车由于存在着体积虽小但速度较慢的矛盾，加之整车造形和折叠机构的可靠性较差，以及骑行的形象欠佳等诸多因素影响，所以难以被用户接受。本技术的目的在于提供一种超级折叠自行车，以实现和正常车型一样的骑行速度，并提高造形档次，当需要带上汽车或搬上高层时，只需瞬间操作简便可靠的折叠机构，即可获得超小便携的效果。以下结合附图描述本技术的结构方案附图说明图1为本技术的总体图及折叠示意图；图2为本技术的龙头A向视图；图3为本技术的脚拐折叠机构放大示意图。1、设计一种前车架2和后车架11，在前车架2上设有套管13，在后车架11上设有套管轴10，将前车架的套管13套在后车架的套管轴10上，在前车架杠8与后车架11之间用活动接头9相连接，并采用小车轮1和大车轮12，概保持车的惯性速度，又达到折叠后体积较小的效果。2、在叉头管3上设计有活动支撑点4与龙头臂5相连接，在龙头臂5上连着可以转动的龙头7，在龙头7之间用活动接头6相连接，使活动支撑点4与活动接头6形成三角形稳定性。3、在脚拐14与脚踏16之间采用活动连接，并设有固定套管15套在活动连接处17上，使脚拐14与脚踏16钢性连接。在使用过程中可根据需要分别折叠上述三处机构，1、将龙头7之间的活动接头6松开，便随手将龙头7转动朝前分别折放在前车轮1的左右两侧。2、松开前车杠8上的活动接头9，即可将前车架2沿着套管轴10轴向旋转180°，使前车架杠8搁在后车架11上，前车轮1则与后车轮12帖合，这样基本保持原车厚度。3、一手将脚拐14上的固定套管15向后拉开，另一手将脚踏16折合在脚拐14上。综上所述，本技术超级折叠自行车，其优点在于1、折叠机构简便超级可靠。2、概保持了原车型和速度，又达到拆叠的体积超小效果。3、车体造型超级豪华。4、便于使用轻质材料，使车身超轻，实用性强，档次高，使骑行者获得时代潮流的享受。权利要求1.超级折叠自行车，其特征在于设计一种前车架2和后车架11，在前车架2上设有套管13，在后车架11上有套管轴10，套管13套在套管轴10上，前车架杠8与后车架11有活动接头9相连接。2.超级折叠自行车，其特征在于叉头管3上设有活动支撑点4与龙头臂5相连接，龙头臂5连着龙头7，在龙头7之间有活动接头6相连接。3.超级折叠自行车，其特征在于脚拐14与脚踏16相活动连接，在活动连接处17上套有固定套管15。专利摘要本技术是一种超级折叠自行车，适用于随身携带的代步工具。主要结构是设计前车架和套管套在后车架的套管轴上在前后车架之间用活动接头相连接，这种车型的优点在于1、折叠机构简便超级可靠，2、车体造型超级豪华，3、车轮大速度快折叠后体积超小。4、便于使用轻质材料，使车身超轻。该车型结构简单，使用可靠，实用性强，档次高，使骑行者获得时代潮流的享受。文档编号B62J99/00GK2226011SQ9521363公开日1996年5月1日 申请日期1995年6月3日 优先权日1995年6月3日专利技术者黄殿贵 申请人:黄殿贵本文档来自技高网...

【技术保护点】
超级折叠自行车，其特征在于设计一种前车架２和后车架１１，在前车架２上设有套管１３，在后车架１１上有套管轴１０，套管１３套在套管轴１０上，前车架杠８与后车架１１有活动接头９相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄殿贵，
申请(专利权)人：黄殿贵，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]