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复合木门门板制造技术

技术编号:11752899 阅读:129 留言:0更新日期:2015-07-21 15:06
本发明专利技术公开一种复合木门门板,涉及建筑材料加工技术领域,包括面板,面板包括由两条或两条以上的指接板条拼接而成的板芯,在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板,该人造板包括两层基材层,基材层之间设置有隔音层,该隔音层为报废汽车保险杠板,基材层与隔音层之间用胶水粘合;在复合人造板外包覆一层木皮层;与现有技术相比,本发明专利技术既缓解现有优质木材紧缺的现状,又能回收利用汽车产业中的难以处理的报废汽车保险杠,达到了节能、环保的要求,同时又具有原木门的外在特征,低廉的价格而使得产品极具竞争力,且因为仅是通过叠合,冷压就可以生产出复合人造板,生产工艺简单,效率高;隔音效果好,强度高,适用于娱乐场所的包厢的门。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑材料加工
,尤其是一种复合木门门板
技术介绍
随着我国经济建设的飞速发展和人民生活水平的不断提高,再加上建筑行业和家具行业的快速发展,对木材的需求量大幅度增长,因此,原木的采伐数量越来越大,为了保持生态平衡,国家提倡要大力发展新型环保材料,因此,人造板行业的发展有效的缓解了我国木材的消耗,是节约木材的重要途径。在家具行业中,随着人们对门的要求越来越高,既要求美观环保轻便,又需要防潮、隔音好,还需要刚性好;但随着需求的增大和森林资源的日益减少,特别是珍贵材种的匮乏,实木门供求矛盾日益突出,也变得越来越昂贵,于是人们研发出了木质复合木门门板,这些木质复合木门门板结构多种多样,各不相同,一般它包括骨架及中间的面板,面板通常为木皮,单纯的木皮隔音、防潮和刚性都不够好;尤其是在娱乐场所,音乐声、K歌声、喧哗声,都需要好的门来隔挡。汽车保险杠一种表面积大、形状复杂的薄臂结构部件,它要求具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性和耐寒性,在生产制造过程中,会产生不合格的保险杠,这些保险杠是由聚氨酯弹性体和ABS等材料制成的复合板材,由于有一些表面折痕、脏污、色差、成型不到位等原因报废,拿去填埋或者焚烧,很浪费。
技术实现思路
本专利技术提供一种复合木门门板,它不仅可以解决回收掉难处理的报废汽车保险杠,而且隔音效果好。为了解决上述问题,本专利技术所采用的技术方案是:它包括面板,所述面板包括有由两条或两条以上的指接板条拼接而成的板芯,在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板,该人造板包括两层基材层,所述基材层之间设置有隔音层,该隔音层为报废汽车保险杠板,所述基材层与所述隔音层之间用胶水粘合;在所述复合人造板外包覆一层木皮层O上述技术方案中,更具体的方案还可以是:A步骤中所述的胶水由酚醛树脂或脲醛树脂。进一步的:所述基材层为三合板或五合板。由于采用上述技术方案,本专利技术与现有技术相比,具有如下有益效果: 1、本专利技术的门板,既缓解了现有木材紧缺的现状,又能回收利用汽车产业中的难以处理的报废汽车保险杠,达到了节能、环保的要求,同时又具有原木门的外在特征,低廉的价格而使得产品极具竞争力,且因为仅是通过叠合,冷压就可以生产出复合人造板,生产工艺简单,效率高。2、由于汽车保险杠由聚氨酯弹性体等材料制成,具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性和耐寒性,做成复合板材后,其内泡沫有良好的吸音吸热效果,且抗冲击和耐老化性能比普通的人造板好。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术人造板的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图实例,对本专利技术作进一步详述: 如图1和图2所示的本实施例,它包括面板,所述面板包括有由两条或两条以上的指接板条I拼接而成的板芯,在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板2,该人造板包括两层基材层2-1,两个基材层之间设置有隔音层2-2,该隔音层为报废汽车保险杠板,基材层2-1与隔音层2-2之间用胶水2-3粘合;在复合人造板2外包覆一层木皮层3。实施例1: 本专利技术的门板的制作方法包括如下步骤: A、将报废汽车保险杠的弯折边锯掉,保留500mm*1000mm的板状部分,准备好两块1000*2000mm的三合板,分别在这两块三合板的一面涂上脲醛树脂,在涂有胶水的三合板的面并列铺上两块处理后的报废汽车保险杠板,再将涂有胶水的另一三合板的面压在报废汽车保险杠板上,叠合好,得到基本的复合板;将叠合好的复合板送入热压机热压定型,热压机的温度设定为150°C,压力为ΙΟΜρ,热压时间为lOmin,得到成型的复合板,再送入冷压机里,冷压定型,冷压机的温度为20°C,压力为5Mp,冷压时间为lOmin,得到复合人造板; B、分别用纤维朝向相同的两条或两条以上的指接板条拼接粘合成芯板; C、拼门板:将复合人造板胶固接在芯板的上下两面,最后冷压压成门板; D、贴木皮:在门板的上下表面分别涂胶黏剂,将裁好的厚度为0.5毫米的木皮覆盖在涂好胶的门板上,在木皮上端覆盖至少与门板面积相同的弹性垫,再将门板放置在两平行设置的平板之间加压、固化,压力为65MPa,加压时间为45分钟; E、整理:数控机精切,手压砂带整修即得本门板。实施例2: A、将报废汽车保险杠的弯折边锯掉,保留500mm*1000mm的板状部分,准备好两块1000*2000mm的五合板,分别在这两块五合板的一面涂上酚醛树脂,在涂有胶水的五合板的面并列铺上两块处理后的报废汽车保险杠板,再将涂有胶水的另一五合板的面压在报废汽车保险杠板上,叠合好,得到基本的复合板;将叠合好的复合板送入热压机热压定型,热压机的温度设定为170°C,压力为15Mp,热压时间为5min,得到成型的复合板,再送入冷压机里,冷压定型,冷压机的温度为10°C,压力为8Mp,冷压时间为15min,得到复合人造板; B、分别用纤维朝向相同的两条或两条以上的指接板条拼接粘合成芯板; C、拼门板:将复合人造板胶固接在芯板的上下两面,最后冷压压成门板; D、贴木皮:在门板的上下表面分别涂胶黏剂,将裁好的厚度为0.5毫米的木皮覆盖在涂好胶的门板上,在木皮上端覆盖至少与门板面积相同的弹性垫,再将门板放置在两平行设置的平板之间加压、固化,压力为65MPa,加压时间为45分钟;E、整理:数控机精切,手压砂带整修即得本门板。【主权项】1.一种复合木门门板,包括面板,其特征在于:所述面板包括有由两条或两条以上的指接板条拼接而成的板芯,在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板,该人造板包括两层基材层,所述基材层之间设置有隔音层,该隔音层为报废汽车保险杠板,所述基材层与所述隔音层之间用胶水粘合;在所述复合人造板外包覆一层木皮层。2.根据权利要求1所述的复合木门门板,其特征在于:所述的胶水由酚醛树脂或脲醛树脂。3.根据权利要求1所述的复合木门门板,其特征在于:所述基材层为三合板或胶合板。【专利摘要】本专利技术公开一种复合木门门板,涉及建筑材料加工
,包括面板,面板包括由两条或两条以上的指接板条拼接而成的板芯,在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板,该人造板包括两层基材层,基材层之间设置有隔音层,该隔音层为报废汽车保险杠板,基材层与隔音层之间用胶水粘合;在复合人造板外包覆一层木皮层;与现有技术相比,本专利技术既缓解现有优质木材紧缺的现状,又能回收利用汽车产业中的难以处理的报废汽车保险杠,达到了节能、环保的要求,同时又具有原木门的外在特征,低廉的价格而使得产品极具竞争力,且因为仅是通过叠合,冷压就可以生产出复合人造板,生产工艺简单,效率高;隔音效果好,强度高,适用于娱乐场所的包厢的门。【IPC分类】E06B3-70【公开号】CN104775719【申请号】CN201510146962【专利技术人】吴冬刚 【申请人】吴冬刚【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年3月31日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种复合木门门板,包括面板,其特征在于:所述面板包括有由两条或两条以上的指接板条拼接而成的板芯,在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板,该人造板包括两层基材层,所述基材层之间设置有隔音层,该隔音层为报废汽车保险杠板,所述基材层与所述隔音层之间用胶水粘合;在所述复合人造板外包覆一层木皮层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴冬刚
申请(专利权)人:吴冬刚
类型:发明
国别省市:广西;45

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