【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】颠簸减振器相关申请的交叉引用本申请要求美国临时专利申请No.61/708732的优先权和所有的益处,该美国临时专利申请No.61/708732的申请日为2012年10月2日,该文献特别地结合到本申请中,作为参考。
本专利技术通常涉及一种用于车辆的悬架系统中的颠簸减振器。
技术介绍
颠簸减振器用于车辆的悬架系统中,以便限制冲击力向车辆的车架部件的传递。例如,当车辆越过凸块行驶时,悬架系统的部件(例如滑柱组件)震动或收缩,以便吸收由于碰撞而产生的冲击力。不过,当悬架系统不能完全吸收冲击力时,悬架系统的部件可能冲击车架组件,从而将冲击力传递给车架部件,这是不合适的。通常,颠簸减振器在悬架系统接近它的震动行程的末端时(即在悬架系统的部件冲击车辆的车架之前)逐渐加强该悬架系统。因此,普通的颠簸减振器用于使得悬架系统的部件和车辆的车架部件分离,以便防止悬架系统直接冲击车架部件。例如,普通的颠簸减振器可以在滑柱组件的缸和车辆的车架之间与悬架系统的滑柱组件的活塞杆连接。普通的颠簸减振器使得滑柱组件的缸和车辆的车架部件分离,以便在滑柱组件接近它的震动行程的末端时防止缸直接碰撞车架部件。普通的颠簸减振器包括刚性杯形件和盘形减振器,该盘形减振器布置在刚性杯形件的空腔内。通常,刚性杯形件使得盘形减振器与车辆或者滑柱连接,并限制盘形减振器的压缩,从而增加颠簸减振器的刚性。当盘形减振器压缩时,压缩阻力增加至使得盘形减振器类似于实心体来作用的点。盘形减振器的压缩吸收从悬架系统传递的能量。不过,一旦盘形减振器类似于实心体来作用,在悬架系统中的任何剩余能量将直接传递给车辆的车架部件。刚性杯 ...
【技术保护点】
一种用于车辆的悬架系统的颠簸减振器,其中,车辆包括车架部件,悬架系统包括滑柱组件,所述滑柱组件可相对于车架部件运动,所述颠簸减振器包括:外部部件,所述外部部件能够布置在车架部件和滑柱组件之间,所述外部部件具有基部部分和从所述基部部分伸出的侧壁,所述侧壁相对于所述基部部分为柔性,所述基部部分和所述侧壁确定了空腔,从而所述外部部件具有杯形结构;减振器,所述减振器至少局部设置于所述外部部件的所述空腔内,所述减振器可压缩至所述外部部件的所述空腔内,以使得所述减振器抵靠所述外部部件的所述侧壁径向膨胀,从而迫使所述侧壁弯曲和径向向外膨胀;以及隔离层,所述隔离层在所述空腔的外部布置在所述外部部件的所述基部上,用于使得所述外部部件与滑柱组件分离或与车架部件分离,从而当所述外部部件的所述侧壁径向向外膨胀时,所述外部部件与滑柱组件或者车架部件隔离,从而最小化在所述减振器被压缩和所述侧壁径向向外膨胀时产生的噪音。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.10.02 US 61/708,7321.一种用于车辆的悬架系统的颠簸减振器,其中,车辆包括车架部件,悬架系统包括滑柱组件,所述滑柱组件可相对于车架部件运动,所述颠簸减振器包括:外部部件,所述外部部件能够布置在车架部件和滑柱组件之间,所述外部部件具有基部部分和从所述基部部分伸出的侧壁,所述侧壁相对于所述基部部分为柔性的,所述基部部分和所述侧壁确定了空腔,从而所述外部部件具有杯形结构;减振器,所述减振器至少局部设置于所述外部部件的所述空腔内,所述减振器可压缩至所述外部部件的所述空腔内,以使得所述减振器抵靠所述外部部件的所述侧壁径向膨胀,从而迫使所述侧壁弯曲和径向向外膨胀;以及隔离层,所述隔离层在所述空腔的外部布置在所述外部部件的所述基部部分上,用于使得所述外部部件与滑柱组件分离或与车架部件分离,从而当所述外部部件的所述侧壁径向向外膨胀时,所述外部部件与滑柱组件隔离或者与车架部件隔离,从而最小化在所述减振器被压缩和所述侧壁径向向外膨胀时产生的噪音。2.根据权利要求1所述的颠簸减振器,其中:所述隔离层包括从以下组中选择的材料:橡胶、EPDM、Santoperene、TPU以及它们的组合。3.根据权利要求2所述的颠簸减振器,其中:所述减振器包括多微孔的氨基甲酸乙酯。4.根据权利要求3所述的颠簸减振器,其中:所述外部部件包括热塑性材料。5.根据前述任意一项权利要求所述的颠簸减振器,其中:所述外部部件确定与所述外部部件的所述空腔连通的多个锚固孔,所述隔离层具有多个凸台,用于插入所述锚固孔中,以便将所述隔离层固定在所述外部部件上。6.根据权利要求1-4中任意一项所述的颠簸减振器,还包括:加强元件,所述加强元件接触所述外部部件的所述侧壁,用于控制所述侧壁的径向膨胀。7.根据权利要求1-4中任意一项所述的颠簸减振器,其中:所述减振器完全布置在所述外部部件的所述空腔内。8.根据权利要求1-4中任意一项所述的颠簸减振器,其中:所述外部部件的所述侧壁具有弓形结构,所述减振器具有与所述外部部件的所述弓形结构互补的弓形结构,以使得所述减振器在所述空腔内接触所述侧壁。9.一种车辆,包括:车架部件;悬架系统,所述悬架系统包括滑柱组件,所述悬架系统通过滑柱组件与所述车架部件连接,所述滑柱组件能相对于所述车架部件运动;以及颠簸减振器,所述颠簸减振器包括:外部部件,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:A·M·格拉帕里,S·阿尔大汗,
申请(专利权)人:巴斯夫欧洲公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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