自动收缩车座套制造技术

本实用新型专利技术涉及自动收缩车座套，特别是一种用于自行车、摩托车的自动收缩车座套，其特点是：它包括由两端盖与带开口的壳体连接组成的车座套盒，在车座套盒内置的两支撑板上安装转动轴，在转动轴的两轴端分别设有储能发条，储能发条的末端固定在支撑板上，在转动轴上连接有可收缩的车座套。这种自动收缩车座套安装于车座下方的后部，使用时能够方便地将车座套从车座套盒中拉出、套于车座上，不使用时在储能发条的作用下缩回车座套盒中，它克服了现有车座套因雨水淋湿车座套外表面后，取下、存放车座套均不便，不取下被淋湿的车座套使骑行者既不舒适、又影响健康。它具有结构简单，体积小，使用方便等优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动收缩车座套，特别是一种用于自行车、摩托车的自动收缩车座套。
技术介绍
现有的车座套由座套和与座套周边连接的围缘，在围缘内串装使车座套与车座连接的紧固绳组成。它的不足之处是，因雨水淋湿车座套外表面后，取下、存放车座套均不便，不取下被淋湿的车座套使骑行者即不舒适、又影响健康。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种使用时能够方便地将车座套套于车座上，不使用时自动缩回车座套盒中，具有结构简单，体积小，使用方便的自动收缩车座套。解决其技术问题采用的技术方案是一种自动收缩车座套，其特殊之处在于它包括由两端盖6与带开口13的壳体1连接组成的车座套盒12，在车座套盒12内置的两支撑板7上安装转动轴5，在转动轴5的两轴端分别设有储能发条2，储能发条2的末端固定在支撑板7上，在转动轴5上连接有可收缩的车座套9。本技术的自动收缩车座套安装于车座下方的后部，使用时能够方便地将车座套从车座套盒中拉出、套于车座上，不使用时在储能发条的作用下缩回车座套盒中，它克服了现有车座套因雨水淋湿车座套外表面后，取下、存放车座套均不便，不取下被淋湿的车座套使骑行者即不舒适、又影响健康。它具有结构简单，体积小，使用方便等优点。附图说明图1为自动收缩车座套结构主视示意图。图2为图1中A-A剖视示意图。图3为转动轴与车座套连接结构示意图。图4为图3中B-B剖视示意图。具体实施方式下面利用附图所示的实施例对本技术作进一步说明。参照图1-2，自动收缩车座套具有车座套盒12，车座套盒12由两端盖6与带开口13的壳体1连接组成。在车座套盒12的两端盖6的外侧设有固定卡扣3。在车座套盒12内置的两支撑板7上安装转动轴5，用轴端挡圈4与转动轴5卡接限定转动轴5与支撑板7的轴向位置。在转动轴5的两轴端分别设有储能发条2，储能发条2的末端固定在支撑板7的小轴上。在转动轴5上连接有可收缩的车座套9。组成车座套盒12的壳体1、两端盖6，转动轴5、支撑板7均可采用塑料制作。参照图3-4，转动轴5上用胶粘接有锁扣8的定锁扣，与锁扣8的定锁扣配合的动锁扣与座套10连接，座套10的周边采用缝制方式连接的围缘11，座套10最佳采用防雨绸面料，围缘11采用松紧带。锁扣8采用市售产品。在座套10的端部固定有卡挡10，当座套10缩回车座套盒12内时，卡挡10卡在车座套盒12的开口挡片上，以限定座套10缩回车座套盒12内的距离，便于座套10拉出。使用本技术的自动收缩车座套时，通过车座套盒12两端盖6的固定卡扣3与车座下方的座簧连接，将自动收缩车座套置于车座下方的后部，其开口13朝后。使用时用手将座套10拉出套于车座上，不使用时在储能发条2的作用下缩回车座套盒12中。权利要求1.一种自动收缩车座套，其特征在于它包括由两端盖(6)与带开口(13)的壳体(1)连接组成的车座套盒(12)，在车座套盒(12)内置的两支撑板(7)上安装转动轴(5)，在转动轴(5)的两轴端分别设有储能发条(2)，储能发条(2)的末端固定在支撑板(7)上，在转动轴(5)上连接有可收缩的车座套(9)。专利摘要本技术涉及自动收缩车座套，特别是一种用于自行车、摩托车的自动收缩车座套，其特点是它包括由两端盖与带开口的壳体连接组成的车座套盒，在车座套盒内置的两支撑板上安装转动轴，在转动轴的两轴端分别设有储能发条，储能发条的末端固定在支撑板上，在转动轴上连接有可收缩的车座套。这种自动收缩车座套安装于车座下方的后部，使用时能够方便地将车座套从车座套盒中拉出、套于车座上，不使用时在储能发条的作用下缩回车座套盒中，它克服了现有车座套因雨水淋湿车座套外表面后，取下、存放车座套均不便，不取下被淋湿的车座套使骑行者既不舒适、又影响健康。它具有结构简单，体积小，使用方便等优点。文档编号B62J9/00GK2764697SQ200520028189公开日2006年3月15日 申请日期2005年1月19日 优先权日2005年1月19日专利技术者尚洪伟 申请人:尚洪伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动收缩车座套，其特征在于：它包括由两端盖（６）与带开口（１３）的壳体（１）连接组成的车座套盒（１２），在车座套盒（１２）内置的两支撑板（７）上安装转动轴（５），在转动轴（５）的两轴端分别设有储能发条（２），储能发条（２）的末端固定在支撑板（７）上，在转动轴（５）上连接有可收缩的车座套（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尚洪伟，
申请(专利权)人：尚洪伟，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]