粉罐车出料管道接头和粉罐车制造技术

技术编号:11751648 阅读:138 留言:0更新日期:2015-07-20 01:15
本实用新型专利技术提供了一种粉罐车出料管道接头,包括:接头主体,其侧壁开启通孔;以及进气管,其与所述接头主体铸造形成一体件,并通过所述通孔与所述接头主体相连通。采用本实用新型专利技术的粉罐车出料管道接头不需要通过焊接的方式将进气管固设出料管的接头主体上,从而避免了进气管的焊接安装,进而使得进气管和与出料管相连接的接头主体之间不存在焊接处,相应的,便不会由于焊接处的存在产生出料管穿的问题,大为减少了焊接量,减轻了劳动强度且有效提升了产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及罐车管路设计领域,特别涉及一种粉罐车出料管道接头和粉罐车
技术介绍
粉罐车出料管道排布中,大都在装设了蝶阀的出料管道上增加设置进气管,以防止卸料过程中物料将出料管道堵塞。通常直接在出料管道上割一个椭圆形的孔,将进气管直接焊接在出料管道上,并通过这一椭圆形的孔与出料管道连通。由于出料管道和进气管之间存在着较小夹角,不仅焊接较为困难,而且在使用了一段时间之后都会在焊接处出现出料管磨穿的问题,以带来巨额的维修费用。
技术实现思路
本技术的一个目的在于解决现有技术中出料管和进气管之间焊接困难,且焊接处易于出现出料管磨穿的问题。本技术的另一个目的在于提供一种不需要对出料管和进气管进行焊接也能实现进气管和出料管的连通,进而避免进气管和出料管之间的焊接处出现出料管磨穿的粉罐车出料管道接头和粉罐车。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种粉罐车出料管道接头,包括:接头主体,其侧壁开启通孔;以及进气管,其与所述接头主体铸造形成一体件,并通过所述通孔与所述接头主体相连通。优选的,所述接头主体的管道壁中与所述进气管对应的一侧厚度大于其它侧厚度。优选的,所述进气管倾斜设置在所述接头主体上。优选的,所述进气管与接头主体相连接的连接面为非圆形截面,所述通孔与所述进气管相对应,呈非圆形孔。优选的,所述接头主体一端部与粉罐车的卸灰管相连接。优选的,所述接头主体由靠近所述卸灰管的端部向远离卸灰管的端部沿轴向渐扩口径。优选的,还包括法兰盘,所述法兰盘位于所述接头主体远离卸灰管的一端并与所述接头主体铸造为一体。优选的,所述接头主体中铣有固定槽,所述固定槽介于所述通孔、与所述卸灰管相连的端部之间,用以通过所述固定槽和快速卡紧件将所述卸灰管装设在所述接头主体上。优选的,所述进气管置于所述接头主体的中部。一种粉罐车,包括罐体、装设在所述罐体后端的卸灰管以及如权利要求1至9任意一项所述的粉罐车出料管道接头,所述粉罐车出料管道接头与所述卸灰管相连接。由上述技术方案可知,本技术的优点和积极效果在于:本技术中,粉罐车出料管接头中,接头主体与进气管铸造形成一体件,而不需要通过焊接的方式将进气管固设出料管的接头主体上,从而避免了进气管的焊接安装,进而使得进气管和与出料管相连接的接头主体之间不存在焊接处,相应的,便不会由于焊接处的存在在产生出料管穿的问题,大为减少了焊接量,减轻了劳动强度且有效提升了产品质量。【附图说明】图1是一个实施例中粉罐车出料管道接头的结构示意图;图2是图1中粉罐车出料管道接头的立体示意图;图3是图2中粉罐车出料管道接头的正面视图;图4是图3中A-A位置的剖面图;图5是图3中B-B位置的剖面图;图6是一个实施例中粉罐车的立体示意图。附图标记说明如下:10、粉罐车出料管道接头;110、接头主体;111、通孔;113、固定槽;130、进气管;150、法兰盘;20、卸灰管;30、出料管道;40、罐体。【具体实施方式】体现本技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化,其皆不脱离本技术的范围,且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用,而非用以限制本技术。在一个实施例中,如图1和图2所示,一种粉罐车出料管道接头,其包括接头主体110和进气管130。接头主体110将用于实现粉罐车中出料管道30和卸灰管20之间的连通,并通过与之相连通的进气管130提供二气进气功能,以避免管道堵塞的情况发生。其中,接头主体110侧壁开设了通孔111,进气管130与接头主体110铸造形成一体,以形成粉罐车的铸造一体式接头,进气管130通过开设的通孔111与接头主体110相连通。通过所述的粉罐车出料管接头,对于分别连通出料管道30和卸灰管20的接头主体110将不需要与进气管130焊接,进而既可实现进气管130的安装,又避免了进气管30的焊接安装,有效减少了管道之间的焊接量,彻底消除了随着焊接所产生的管道磨穿的难题。铸造为一体的接头主体110和进气管130将极大地增强了强度,提高了粉罐车出料管道接头的稳固性。在一个实施例中,接头主体110中管道壁的厚度将进行加强处理,以避免出现磨穿的现象。具体的,请结合参阅图3至图5接头主体110的管道臂中与进气管130对应的一侧厚度b将大于其它侧厚度a,即b大于a,从而使得接头主体110和进气管130的连接处的稳固性。进一步的,如图2所示,进气管130倾斜设置在接头主体110上,从而使得进气管130和接头主体110之间具备一定的夹角,以便于卸料时对物料起到较好的助推作用,有效地保障了物料的顺畅出料。进一步的,请结合参阅图3,进气管130与接头主体110相连接的连接面为非圆形截面,通孔111则与进气管130相对应,呈非圆形孔。由于进气管130是倾斜设置在接头主体110上,因此,其与接头主体110的连接面是一倾斜面,呈非圆形。在一个实施例中,接头主体110 —端部与粉罐车的卸灰管20相连接。在优选的实施例中,粉罐车出料管道接头为变径接头,因此,接头主体110由靠近卸灰管20的端部向远离卸灰管20的端部沿轴向渐扩口径。进一步的,如上所述的粉罐车出料管道接头还包括法兰盘150,该法兰盘150位于接头主体110远离卸灰管的一端并与接头主体110铸造为一体。本实施例中,接头主体110中口径较小的端部与粉罐车的卸灰管20相连接,口径较大的端部则与法兰盘150铸造为一体。在一个实施例中,如上所述的接头主体110中铣有固定槽113,固定槽113介于通孔111、与卸灰管20相连的端部之间,用以通过固定槽113和快速卡紧件将卸灰管20装设在接头主体110上。具体的,该快速卡紧件可为卡箍,并与固定槽113相适配,以使得卡箍固定卸灰管时能够放在固定槽113中,以牢固固定卸灰管20。在一个实施例中,如上所述的进气管130置于接头主体110的中部,便于物料的卸出,并通过这一合理布置方便进行粉罐车出料管道接头的安装,提高效率。此外,如图6所示,在一个实施例中,还提供了一种粉罐车,其包括罐体40、卸灰管20以及与卸灰管20相连接的粉罐车出料管道接头10。其中,卸灰管20装设在罐体40后端,粉罐车出料管道接头10如上所述,在此不进行赘述。通过装设在粉罐车中的粉罐车出料管道接头10,将得以通过进气管130实现粉罐车出料管道的二次进气,以避免粉罐车出料管道中物料堵塞的情况发生。虽然已参照几个典型实施方式描述了本技术,但应当理解,所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本技术能够以多种形式具体实施而不脱离技术的精神或实质,所以应当理解,上述实施方式不限于任何前述的细节,而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。【主权项】1.一种粉罐车出料管道接头,其特征在于,包括: 接头主体,其侧壁开启通孔;以及 进气管,其与所述接头主体铸造形成一体件,并通过所述通孔与所述接头主体相连通。2.根据权利要求1所述的粉罐车出料管道接头,其特征在于,所述接头主体的管道壁中与所述进气管对应的一侧厚度大于其它侧厚度。3.根据权利要求2所述的粉罐车出料管道接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种粉罐车出料管道接头,其特征在于,包括:接头主体,其侧壁开启通孔;以及进气管,其与所述接头主体铸造形成一体件,并通过所述通孔与所述接头主体相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩永涛刘四涛梁强陈瑞霞董曙光
申请(专利权)人:驻马店中集华骏车辆有限公司中集车辆集团有限公司中国国际海运集装箱集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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